ビュイック スカイラークで 100 まで加速
ページ内容
- ビュイック スカイラーク 100年、オープンボディ、1963代目で3まで加速
- Buick Skylark 100、セダン、第 1963 世代で 3 まで加速
- ビュイック スカイラーク 100、クーペ、第 1963 世代で 3 まで加速
- ビュイック スカイラークのモデルチェンジで 100 に加速 1962 年、オープン ボディ、2 世代目
- ビュイック スカイラークのモデルチェンジで 100 まで加速 1962 年、クーペ、第 2 世代
- ビュイック スカイラーク 100年、オープンボディ、1961代目で2まで加速
- ビュイック スカイラーク 100、クーペ、第 1960 世代で 2 まで加速
- ビュイック スカイラークのモデルチェンジで 100 に加速 1954 年、オープン ボディ、1 世代目
- ビュイック スカイラーク 100年、オープンボディ、1952代目で1まで加速
数百までの加速は車のパワーを示す重要な指標です。 100km/hまでの加速タイムは、馬力やトルクとは異なり、実際に「触れる」ことができます。 ほとんどの車は、10 から 14 まで 100 ～ 10 秒で加速します。 ツーリング エンジンとコンプレッサーを備えたスポーツに近い車や改良された車は、4 秒以内に 20 km/h に達することができます。 時速 XNUMX キロメートルに XNUMX 秒未満で到達できる車は、世界で数十台しかありません。 ほぼ同じ数の量産車が XNUMX 秒以上で数百台まで加速します。
ビュイック スカイラークの時速 100 km までの加速時間が 6.4 秒から 14.4 秒に短縮されました。
ビュイック スカイラーク 100年、オープンボディ、1963代目で3まで加速
10.1963 – 10.1965
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6.4 |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7.2 |
| 4.9 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8.1 |
| 4.9 l、210 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9.3 |
| 4.9 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9.7 |
| 4.9 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10.7 |
| 3.7 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12.4 |
| 3.7 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13.3 |
Buick Skylark 100、セダン、第 1963 世代で 3 まで加速
10.1963 – 10.1965
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 4.9 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7.8 |
| 4.9 l、210 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9 |
| 4.9 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9.4 |
| 4.9 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10.4 |
| 3.7 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12.1 |
| 3.7 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13 |
ビュイック スカイラーク 100、クーペ、第 1963 世代で 3 まで加速
10.1963 – 10.1965
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 6.4 |
| 6.6 l、325 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7.1 |
| 4.9 l、250 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 7.3 |
| 4.9 l、210 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8.6 |
| 4.9 l、250 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9.1 |
| 4.9 l、210 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10.1 |
| 3.7 l、155 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11.9 |
| 3.7 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 12.9 |
ビュイック スカイラークのモデルチェンジで 100 に加速 1962 年、オープン ボディ、2 世代目
09.1962 – 10.1963
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 3.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8.6 |
| 3.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10.6 |
ビュイック スカイラークのモデルチェンジで 100 まで加速 1962 年、クーペ、第 2 世代
09.1962 – 10.1963
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 3.5 l、200 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8.4 |
| 3.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10.3 |
ビュイック スカイラーク 100年、オープンボディ、1961代目で2まで加速
09.1961 – 09.1962
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 3.5 l、185 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 9.3 |
| 3.5 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 11.3 |
ビュイック スカイラーク 100、クーペ、第 1960 世代で 2 まで加速
10.1960 – 09.1962
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 3.5 l、185 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 8.8 |
| 3.5 l、185 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 10.6 |
ビュイック スカイラークのモデルチェンジで 100 に加速 1954 年、オープン ボディ、1 世代目
03.1954 – 11.1954
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 5.3 l、188 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 13.2 |
ビュイック スカイラーク 100年、オープンボディ、1952代目で1まで加速
12.1952 – 12.1953
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 5.3 l、188 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 14.4 |