フォルクスワーゲン ケーファーの 100 への加速
ページ内容
- フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 5年、ハッチバック 1973ドア、3世代で1に加速
- フォルクスワーゲン ケーファーで 100 に加速 4 年 1972 回目のモデルチェンジ、オープン ボディ、初代
- フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 4年、ハッチバック 1967ドア、3世代で1に加速
- フォルクスワーゲン ケーファーで 100 に加速 3 年 1962 回目のモデルチェンジ、オープン ボディ、初代
- フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 3年、ハッチバック 1960ドア、3世代で1に加速
- フォルクスワーゲン ケーファーで 100 に加速 2 年 1954 回目のモデルチェンジ、オープン ボディ、初代
- フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 2年、ハッチバック 1954ドア、3世代で1に加速
- フォルクスワーゲン ケーファーのモデルチェンジで 100 に加速 1946 年、オープン ボディ、第 1 世代
- フォルクスワーゲン ケーファーで 100 への加速 1946 年にスタイルを変更、3 ドア ハッチバック、第 1 世代
数百までの加速は車のパワーを示す重要な指標です。 100km/hまでの加速タイムは、馬力やトルクとは異なり、実際に「触れる」ことができます。 ほとんどの車は、10 から 14 まで 100 ～ 10 秒で加速します。 ツーリング エンジンとコンプレッサーを備えたスポーツに近い車や改良された車は、4 秒以内に 20 km/h に達することができます。 時速 XNUMX キロメートルに XNUMX 秒未満で到達できる車は、世界で数十台しかありません。 ほぼ同じ数の量産車が XNUMX 秒以上で数百台まで加速します。
Volkswagen Kaeferの100 km / hまでの加速時間 - 20秒から50秒。
フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 5年、ハッチバック 1973ドア、3世代で1に加速
01.1973 – 12.1985
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.6 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 21 |
| 1.3 l、44 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 25 |
| 1.2 l、34 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 30 |
フォルクスワーゲン ケーファーで 100 に加速 4 年 1972 回目のモデルチェンジ、オープン ボディ、初代
01.1972 – 01.1980
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.6 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 21 |
フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 4年、ハッチバック 1967ドア、3世代で1に加速
09.1967 – 02.1975
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.6 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 20 |
| 1.5 l、44 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 23 |
| 1.5 l、44 hp、ガソリン、オートマチック トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 23 |
| 1.3 l、44 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 25 |
| 1.3 l、40 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 28 |
| 1.2 l、34 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 33 |
フォルクスワーゲン ケーファーで 100 に加速 3 年 1962 回目のモデルチェンジ、オープン ボディ、初代
01.1962 – 08.1967
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.3 l、40 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 28 |
| 1.2 l、34 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 33 |
| 1.2 l、30 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 38 |
フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 3年、ハッチバック 1960ドア、3世代で1に加速
08.1960 – 08.1967
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.3 l、40 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 28 |
| 1.2 l、34 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 33 |
| 1.2 l、30 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 38 |
フォルクスワーゲン ケーファーで 100 に加速 2 年 1954 回目のモデルチェンジ、オープン ボディ、初代
01.1954 – 08.1960
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.2 l、30 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 38 |
フォルクスワーゲン ケーファー 100回目のモデルチェンジ 2年、ハッチバック 1954ドア、3世代で1に加速
01.1954 – 08.1960
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.2 l、30 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 38 |
フォルクスワーゲン ケーファーのモデルチェンジで 100 に加速 1946 年、オープン ボディ、第 1 世代
02.1946 – 01.1954
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.1 l、25 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 50 |
フォルクスワーゲン ケーファーで 100 への加速 1946 年にスタイルを変更、3 ドア ハッチバック、第 1 世代
02.1946 – 01.1954
| 修正 | 100 km / hまでの加速 |
| 1.1 l、25 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (RR) | 50 |