ブレーキブースターとバキュームブレーキブースターの違い
1968 年以降に製造された車をお持ちの場合は、パワー ブレーキ システムを搭載している可能性があります。 この重要な車両操作システムの開発にはいくつかのオプションがありますが、てこ、強制油圧、および摩擦を適用するという基本的な前提は、依然として車両を減速および停止させるための基本的なプロセスです。 最も一般的に誤解されている問題の XNUMX つは、ブレーキ ブースターとブレーキ ブースターの違いを理解することです。
実はブレーキブースターとバキュームブレーキブースターは同じ部品です。 それぞれが真空圧を使用して油圧液を適用し、ブレーキディスクとパッド間の摩擦を利用します。 混乱が存在する場合、Hydro-Boost パワー ブレーキ アシストはブレーキ ブースターと呼ばれます。 Hydro-Boost システムは真空の必要性をなくし、直接油圧を使用して同じ仕事をします。
簡単にするために、油圧ブレーキ ブースターとは対照的に、真空ブレーキ ブースターがどのように機能するかを分析し、いくつかのテストを実行して、両方の潜在的な問題を診断しましょう。
真空ブレーキブースターはどのように機能しますか?
バキューム ブレーキ ブースターは、エンジンのインテークマニホールドに取り付けられたバキューム システムを介して動力を受け取ります。 負圧はブレーキ ブースターを循環し、ブレーキ ペダルを踏むと油圧ブレーキ ラインに圧力がかかります。 このシステムは、バキューム ブースターまたはブレーキ ブースターで使用されます。 エンジンによって生成された真空は、油圧ブレーキ ラインに力を伝達する内部チャンバーを作動させます。
原則として、バキューム ブレーキ ブースターの故障には XNUMX つの理由があります。
エンジンからの真空はありません。
ブレーキブースターが内部の真空を吸収または作成できないこと。
油圧ラインに電力を供給できないブレーキブースター内のチェックバルブやバキュームホースなどの破損した内部部品。
ハイドロブーストパワーアシストサービスとは？
パワー ステアリング システムはバキューム システムとほぼ同じように機能しますが、バキューム圧を使用する代わりに直接油圧を使用します。 パワーステアリングポンプによって駆動され、通常はパワーステアリングと同時に故障します。 実際、これは通常、パワーブレーキの故障の最初の兆候です。 ただし、このシステムは一連のバックアップを使用して、パワステ ホースの破裂やパワステ ベルトの破損が発生した場合に、パワー ブレーキを短時間作動させ続けます。
ブレーキブースターが真空ブレーキブースターと呼ばれるのはなぜですか?
ブレーキブースターは、追加のブレーキアシストを提供するように設計されています。 真空システムがブレーキ ブースターと呼ばれるのは、主にブレーキ ブースターの動作によるものです。 油圧式ブレーキ ブースターは、しばしばブレーキ ブースターという用語にも関連付けられます。 車両に搭載されているブレーキ ブースターのタイプを知る鍵は、車両のオーナーズ マニュアルを参照することです。
ほとんどの場合、この質問は、ブレーキ システムに問題が発生したときに尋ねられます。 プロのメカニックは、ブレーキの問題を診断するのに非常に役立ちます。 ブレーキシステムの検査中に、彼らはいくつかの診断テストを実行して、根本的な原因を特定します。 これにはブレーキブースターが含まれます。 真空または油圧システムを使用している場合は、問題を特定し、車を路上に戻すために必要な最適な部品と修理を推奨することができます。
