メルセデスベンツW210フロントキャリパー修理

以前、メルセデス 210 のリアキャリパーの修理について説明しましたが、今回は フロントキャリパーの修理のニュアンスを見てみましょう。 リア キャリパーに関する上記の記事の手順の 70% が重複するため、プロセス全体については完全には説明しません。

フロントキャリパーの修理を根本的に区別するニュアンスのみを強調しましょう。

フロントキャリパーはリアキャリパーとは若干構造が異なります。 しかし、順番に始めていきます。

1. キャリパーを完全に取り外すには、取り付けボルトとブレーキ ホースだけでなく、ブレーキ パッド摩耗センサーも緩める必要があります。 これを行うには、アスタリスク ノズルが必要です。 そしてキャリパーの取り付けボルトはリアと違って18本ではなく16本。

パッド摩耗センサー

2. フロントキャリパーの内側にはブレーキピストンが XNUMX つだけあり、外側にはピストンのないブレーキパッドがあります。

メルセデスw210のフロントキャリパー修理

キャリパーを取り外した後、完全に分解するには、キャリパーの外側にあるブラケットを取り外す必要があります。 (ドライバーでこじって溝から引き抜く必要があります)

ちなみに、ブレーキフルードの損失を最小限に抑えるために、小さなドライバーに布切れを巻き付け、最初に穴を上にしてブレーキホースを吊り下げてプラグを差し込みます。 （この場合、ワイヤーでレバーに結び付けられています）。

メルセデス W210 ブレーキフルードが漏れない

次に、ガイドピンから一方を外すとキャリパーが XNUMX つの部分に分割されます。元に戻すときは、キャリパー専用のグリスを注油する必要があります。

ピストンを取り出し、ピストンとシリンダーを掃除し、ゴムバンドを交換し（フロントキャリパーの修理キットを購入します）、シリンダーとピストンにブレーキ液を塗り、ピストンを元に戻します。

メルセデス W210 フロント キャリパー ブレーキ シリンダー

メルセデス W210 フロント キャリパー ブレーキ ピストン

準備済みピストン メルセデス w210

キャリパーの部品を接続し、ガイドに注油し、溝にパッドを取り付け、ブラケットを取り付け、キャリパーをブレーキホースにねじ込み、所定の位置に取り付け、ボルトで固定します（高濃度の潤滑剤で潤滑することもできます）。固着を防ぐための温度グリース)、パッド摩耗センサーを取り付けてねじ込みます。 この後、リアキャリパーの修理に関する記事で示したのと同じスキームに従ってブレーキをポンピングします。