夏のベスト12モデルの評価とタイヤ「グッドイヤー」のレビュー
ページ内容
- 車のタイヤグッドイヤーイーグルF1スーパースポーツサマー
- 車のタイヤグッドイヤーイーグルベンチュラ185/65R14H夏
- 車のタイヤグッドイヤーカーゴG26夏
- 車のタイヤGoodYearEfficientGripPerformance2夏
- 車のタイヤGoodYearAssurance205/60R16H夏
- 車のタイヤグッドイヤーイーグルスポーツTZ夏
- 車のタイヤグッドイヤーラングラーAT/SA夏
- 車のタイヤGoodYearEfficientGripSUV 265/60R18V夏
- 車のタイヤグッドイヤーイーグルスポーツ夏
- 車のタイヤグッドイヤーイーグルF1非対称3夏
- グッドイヤーイーグルF1GS-D2/205R55Wサマー
- 車のタイヤGoodYearEfficientGripコンパクトサマー
- オーナーのフィードバック
所有者によると、これらのグッドイヤーサマータイヤを使用すると、都市の道路を快適に移動できます。 トレッドは非対称パターンを備えており、いくつかのアクティブなセクションがあります。 タイヤは静かで柔らかく、適度な速度でコントロールを明確に保ちます。
グッドイヤータイヤは信頼性と耐久性に優れているため、消費者に非常に人気があります。 生涯摩耗が保証された最初のモデルは、1996年に製造されました。 この記事は、2021年の自動車所有者からのグッドイヤーサマータイヤの技術レビューとレビューを提供します。
車のタイヤグッドイヤーイーグルF1スーパースポーツサマー
北米のタイヤ会社グッドイヤーは、速いライダーのために、1年から販売されているスポーツタイヤのラインの一部であるUHPクラスのサマースポーツタイヤであるイーグルF2019スーパースポーツをリリースしました。
グッドイヤーイーグルF1
このモデルはベースモデルであり、乾燥した路面での優れたトラクションとハンドリング安定性を備えています。
| 季節性 | サマー |
| 車のクラス | 車用 |
| タイヤの描画 | 大きいサイズ、非対称に配置された要素、方向付け |
| タイヤ | クラスA、タイプ-高速 |
| からの販売 | の2019 |
| 速度（最大） | Y（最大300 km / h） |
| 負荷（最大） | タイヤあたり530〜925 kg |
車のタイヤグッドイヤーイーグルベンチュラ185/65R14H夏
Eagle Ventureタイヤモデルのトレッドは、V-Tredテクノロジーを使用して作成されました。これにより、トレッド要素が製品上にV字型に配置されます。 その結果、進行方向に対して大きな傾斜があり、複数の縦方向のグリップエッジが形成され、アクアプレーニングのリスクが最小限に抑えられます。
グッドイヤーイーグルベンチュラ
車の所有者は、このモデルの夏のグッドイヤータイヤについて肯定的なフィードバックを残し、パフォーマンスの高効率を確認しました。
| 季節性 | 夏 |
| 車のクラス | 車用 |
| サイズ | 185 / 65 R14 |
| 許容重量 | タイヤあたり最大530kg |
| 速度（最大） | 210本のタイヤでH（最大1 km / h） |
| トレッドパターン | V-アレンジメント（V-Tred） |
| 生産国 | アメリカ |
車のタイヤグッドイヤーカーゴG26夏
Gargo G26タイヤは、小型トラックに最適です。
それぞれが多数のぴったりと合うブロックで構成されています。
グッドイヤーカーゴg26
このパターンのおかげで、専門家によると、夏のグッドイヤータイヤは優れたグリップ力を持っています。 外部荷重は接触領域の全領域に均等に分散されるため、ゴムの均一な摩耗が保証されます。 このため、モデルの耐用年数は長くなります。
| 車のクラス | 小型トラックおよびバン用 |
| プロファイルの幅と高さ | 185/75から225/65まで |
| 燃料消費量 | E...F |
| ディスク径 | R14 / 15 / 16 |
| からの販売 | の2012 |
| 管理性 | なれ |
| ノイズ | 71…75R |
| 速度（最大） | R（最大170 km / h） |
車のタイヤGoodYearEfficientGripPerformance2夏
Goodyear Efficientgrip Performanceサマータイヤレビューによると、このモデルは必要なすべての消費者のニーズを満たしています。 タイヤは2020年に発売されました。 非対称のトレッドパターンのおかげで、濡れた路面での制動距離が大幅に短縮されます。
グッドイヤー効率的なグリップ
ゴムの「性能」は、時速130 kmを超える速度での安定性と制御精度、長寿命、燃料効率が特徴です。
走行距離が長くても、タイヤは2シーズン持続します。
| 季節性 | サマー |
| 車のクラス | 乗用車 |
| タイヤクラス | А |
| サイズ | R15 / 16 / 17 |
| 管理性 | A…B |
| ノイズ | 67 ... 71 |
| からの販売 | の2020 |
| トレッド | 非対称パターン |
| 重量（最大） | 630キロ |
| 速度（最大） | H（210 km / h） |
車のタイヤGoodYearAssurance205/60R16H夏
このブランドのタイヤは、あらゆるタイプの乗用車用に設計されています。 グッドイヤーサマータイヤは、自動車愛好家から好評を博しています。 この製品の特徴は、トレッドの複数のグリップエッジであり、滑りやすい高速道路を安全に移動できます。
グッドイヤーアシュアランス
ブロックのオフセット位置により、音響の快適さのレベルが向上します。
| 季節性 | サマー |
| 車のクラス | 車用 |
| 重量（最大） | タイヤ630本あたり最大1kg |
| 速度（最大） | H（最大210 km / h） |
| サイズ | 205 / 60r16 |
| デザイン | ラジカル |
| ランフラット | ノー |
| シール方法 | チューブレス |
車のタイヤグッドイヤーイーグルスポーツTZ夏
このモデルは、中型およびコンパクトサイズの高速乗用車用に設計されています。 強化されたデザインのおかげで、それは高速での長い動きに耐えることができます。 リムは、ホイールディスクを機械的損傷から保護する特別な設計に従って作られています。
グッドイヤーイーグルスポーツ
グッドイヤーサマータイヤのレビューによると、スポーツモデルはリムに装着するのが難しく、濡れた路面でのグリップが弱い。 製品の残りの部分は良いです。
| マシンクラス | 車用 |
| 速度（最大） | Y（最大300 km / h） |
| 直径 | r16 / 17 |
| プロファイル幅 | 215/225 |
| プロファイルの高さ | に45 60ので、 |
| ランフラットとシールテクノロジー | ノー |
| 図面の種類 | 非対称 |
| スパイク | ノー |
車のタイヤグッドイヤーラングラーAT/SA夏
Wrangler AT / SAタイヤには、4本と5本のリブがあります。 15リブタイヤの着陸直径は16インチと5インチで、17リブがXNUMXインチです。 このモデルはSUV用に設計されています。
グッドイヤーラングラー
グッドイヤーラングラーAT
それが作成されたとき、単純なトラックだけでなく、起伏の多い地形でも多くのテストが実行されました。 ドライバーによると、グッドイヤーのサマータイヤはオフロードルートでうまくいきます。
| 車のクラス | SUV用 |
| 直径 | r15 / 16 / 17 |
| プロファイル幅 | に205 265ので、 |
| プロファイルの高さ | に65 85ので、 |
| スパイク | ノー |
| 速度（最大） | T（最大190 km / h） |
| 負荷（最大） | タイヤ1150本あたり最大1kg |
| RunFlatテクノロジー | ノー |
車のタイヤGoodYearEfficientGripSUV 265/60R18V夏
EfficientGripSUVタイヤの範囲は非常に限られています。 このモデルは、SUV、クロスオーバー、舗装道路を移動するために設計されています。
トレッドデザインのおかげで、SUVタイヤの耐用年数は長くなっています。 パターンの要素は、重量が接触領域全体に均等に分散されるように配置されます。 構造フレームが軽量化され、モデルの質量が小さくなっています。
| 車のクラス | SUV用 |
| サイズ | 265 / 60 R18 |
| 速度（最大） | V（最大240 km / h） |
| 負荷（最大） | 1060キロの前に |
| RunFlatテクノロジー | ノー |
| シール技術 | ノー |
| 製造業 | ドイツ |
車のタイヤグッドイヤーイーグルスポーツ夏
所有者によると、これらのグッドイヤーサマータイヤを使用すると、都市の道路を快適に移動できます。 トレッドは非対称パターンを備えており、いくつかのアクティブなセクションがあります。 タイヤは静かで柔らかく、適度な速度でコントロールを明確に保ちます。 移動中に穴やその他の道路の凹凸は感じられません。 高速ではコントロールがぼやけ、急ブレーキをかけると車が浮きます。 わだち掘れは悪いです。 技術的特性を考えると、タイヤのコストは適切です。
| 車のクラス | 車用 |
| 直径 | R14…R17 |
| プロファイル幅 | に175 225ので、 |
| プロファイルの高さ | に45 65ので、 |
| 最高許容速度 | W（最大270 km / h） |
| スパイク | 行方不明 |
| シール技術 | ノー |
| トレッド | 非対称のパターンがあります |
車のタイヤグッドイヤーイーグルF1非対称3夏
このタイヤモデルは、その前身の改良版です。 Asymmetric 3を作成するために、新しいテクノロジーが使用されました。これにより、制動距離を大幅に短縮し、グリップを向上させることができました。 GoodYear Eagle F1Asymmetric3サマータイヤのレビューとモデルの評価はかなり高いです。
乾燥した道路では、車輪のわずかなガタガタ音が聞こえ、ゴムも圧力に敏感であることがわかります。
| マシンクラス | 車用 |
| 直径 | R17…R22 |
| 幅 | 205 – 315 |
| 高さ | 30 – 65 |
| 最大速度 | Y（最大300 km / h） |
| シールおよびランフラットテクノロジー | ノー |
| スパイク | 行方不明 |
グッドイヤーイーグルF1GS-D2/205R55Wサマー
ショルダーゾーンのデザインが特徴のイーグルF1タイヤは、グッドイヤーサマータイヤの評価を補充しました。 製品に複数のダブルブロックがあるため、ブレーキ性能は非常に良好です。 コーナリング時、タイヤは明らかに高速で道路を保持します。 このモデルを作成するために、以前はモータースポーツでのみ使用されていたテクノロジーが使用されました。
| 車のクラス | 肺の場合 |
| サイズ | 205/55 |
| 直径 | R15 |
| 負荷（最大） | 560キロの前に |
| 速度（最大） | W（最大270 km / h） |
車のタイヤGoodYearEfficientGripコンパクトサマー
「エネルギー効率の高い」モデルのラインには、新しいタイヤEfficientGripCompactが補充されました。 乗用車に使用されています。 プロファイルの平均サイズは195/65です。
グッドイヤーEfficientGrip
夏のグッドイヤータイヤのレビューによると、それらは静かで、適度に硬いです。 車がドライトラックとウェットトラックのどちらを走行しているかに関係なく、燃料消費量が少なく、停止距離が短くなります。 適切な圧力分布により、ゴムは均一に摩耗します。 コンパクトの欠点には、側壁が弱いことと方向安定性があります。
| マシンクラス | パッセンジャーコンパクト |
| 直径 | r13 / 14 / 15 |
| プロファイル幅 | 175/185/195 |
| プロファイルの高さ | 60/65/70 |
| 速度（最大） | Y（最大300 km / h） |
| RunFlatテクノロジー | ノー |
| トレッドパターン | 非対称 |
| スパイク | ノー |
オーナーのフィードバック
以下は、実際の所有者からのグッドイヤーサマータイヤのレビューです。
О効率的なグリップコンパクト：
夏にぴったりのタイヤ「グッドイヤー」。 私が車を買ったとき、それはすでにこれらのタイヤで覆われていました。 私は3年後にそれらを変更しました。 オフロード走行は悪いですが、濡れた路面では問題ありません。 まだ欠点はありませんので、タイヤの購入をお勧めします。
EfficientGrip Compact：
長い間、私は予算のオプションを選び、このタイヤモデルに落ち着きました。 こんなに安い値段で良質の商品が手に入るとは思っていませんでした。 雨の中でのハイドロプレーニングは感じられず、グリップは完璧です。
効率的なグリップSUV：
私の意見では、このタイヤは適度に硬いです。 私は縁石を呼ばなければなりませんでした、ゴムは壊れませんでした、そして何も出ませんでした。 最初はセダンを運転し、次にクロスオーバーを運転しました。 クロスオーバーのタイヤが硬いようです。 何よりも、操作と処理の長い行が好きでした。 後で同じメーカーからオールシーズンタイヤを購入します。
イーグルスポーツ：
私は140か月間タイヤを履いていて、すべてに満足しています。 時速XNUMXkmまでの速度で、それは完全に道路を維持し、グリップも失敗しなかったので、タイヤはちょうど素晴らしいです。 雨天時も晴天時も乗れます。 ハイドロプレーニング現象なしで、深い水たまりを飛んだ。 運転を続けます、タイヤはどれくらい続くのだろうか。
イーグルベンチュラ185/65R14H：
私はこのゴムに一シーズン乗って、それについてのレビューを残すことにしました。 イーグルベンチュラの品質は良いです。 道路上で深い穴に落ちなければなりませんでした。 非常に驚くべきことに、ヘルニアでさえ出てこなかったので、タイヤは無傷であることがわかりました。 雨天時のように柔らかくなります。 高速ではっきりと自信を持って水たまりを通過します。 これらのタイヤは高価ですが、お金の価値があります。
EfficientGripパフォーマンス2：
第一世代のEfficientGripPerformanceタイヤに乗る。 より良いモデルを購入することにしました。 2週間運転した後、新しいセットは静かで、道路のひび割れやでこぼこは目立たないことに気づきました。 最初のモデルのデザインははるかにきれいですが、車の乗り心地を考えると、これはナンセンスです。 これらのタイヤの購入をお勧めします。
イーグルF1非対称3：
高価なタイヤですが、とても快適です。 これはユニバーサルモデルで、クラッチはどんな天候でも完璧に機能します。 管理は明確で、ハイドロプレーニングは気付かれず、制動距離は小さい。
イーグルF1GS-D2：
良いタイヤ。 どんな道路でも、濡れていても乾いても、優れた状態を保ちます。 欠点のうち、少しノイズが聞こえます。速度を落とすと、ディスクに黒いコーティングが表示されます。
イーグルF1スーパースポーツ：
スーパースポーツタイヤについては、濡れた粘土や未舗装の道路を除いて、どんな路面でも完璧なグリップ力を発揮していると言えます。 ディスクリムは機械的損傷から十分に保護されています。 プロテクターは美しいデザインで作られています。 欠点のうち、タイヤが非常にうるさいことは注目に値します。 これは、街中を運転するときに特に感じられます。 動きの快適さはそれほど高くありません。
イーグルスポーツ：
冬用タイヤを夏用タイヤに交換することにしました。EagleSport205x55x16vを選択しました。 彼らはすぐに台無しになるので、私はそれらが好きではありませんでした。 取り付け後、ハンドルがノックされました。 私は音を取り除くためにバランスをとることに決めました、それは助けにはなりませんでした。 サイドウォールのゴムは柔らかく、硬くはありません。 行くと、タイヤが角を転がっているような感じがします。
