リンスピードの理念。 自動運転とドローン搭載
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リンスピードの理念。 自動運転とドローン搭載

リンスピードの理念。 自動運転とドローン搭載 これは、ジュネーブでデビューしなかった最初のリンスピード車です。 この初演は、ラスベガスの家電ショー CES 2016 で行われました。これは、少なくとも XNUMX つの理由から非常に重要な事実です。

リンスピードの理念。 自動運転とドローン搭載ジュネーブのショールームは最も有名なものの XNUMX つですが、チューリッヒ近郊のズミコンに拠点を置くリンスピードにとって、ラスベガスのショーは「大きな世界」への入り口です。 イベントの選択はさらに重要です。 CES は、私たちの現実のほぼすべてを効率化する最新テクノロジーのるつぼです。 マシンはそれらを使用しなくなり、それらを拒否します。

Ethos は自動運転という人気の高い話題を取り入れています。 技術的には、これは大幅にチューニングされた BMW i8 です。 リンスピードには関係ありません。 彼の作品の多くは、市販車の形をした「骨格」を持っています。 私が「創作」と書くのは、会社の上司であるフランク・リンダークネヒト(1955年生まれ)が幅広いことに興味を持っているからです。 それは車だけの問題ではなく、人々や環境との関係についても同様です。 ここからは、大胆な実験に挑戦し、科学と芸術の世界に迫るマシンが登場します。

Ethos は、「あること」が「持つこと」を超えた最初のリンスピードではありません。 彼女は旅行する母親のことをほとんど気にかけていますが、どんな母親が子供のナイトクラブをお気に入りの目的地のリストに入れるでしょうか? エートスは最も訪れた場所を覚えています。 店主の好みや癖を熟知した上で、自らチョイスし、注目すべきひとときを提供する。 これにより、今日蔓延している情報不足ではなく、情報過多という一般的な問題が解決されます。 ナビゲーションはエラーを回避することを目的としています。 建物、樹木、バス停、その他の環境の特徴的な要素のリアルな XNUMXD 画像が表示されます。

リンスピードの理念。 自動運転とドローン搭載車はまた、いつ進路を逸らすべきかを知っています。 目を引くガジェットの XNUMX つは、コックピットに隠された ZF TRW 折りたたみ式ステアリング ホイールです。 エトスが一人で運転する場合、ドライバーは本や雑誌を読むためのより多くのスペースを確保できます。 乗客の前には読書に最適な棚がございます! XNUMX つの湾曲した Ultra HD モニターは、無限の知識とエンターテイメントの源を提供します。

環境における方向性と環境との連携は、自動運転車が適切に動作するための前提条件です。 クルマから得られる情報はドライバーにとっても有益です。 Etos は周囲 360 度の環境を監視し、「死角」を完全に排除します。 狭いスペースでは、ドライバーに前輪の視界を提供し、高い縁石などへの不要な接触を回避します。 E-Horizo​​n システムは、障害物、車、傍観者などの地形を常に監視します。E-Horizo​​n システムは、道路工事、事故、不適切な運転を警告し、交差点で信号が変わるリズムに合わせて停止せずに通過できるように支援します。

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Rinspeed はドライバーも監視します。 ビジョンを観察することで、ドライバーが見たものを「見て」、適切なメッセージの助けを借りて、重要だが気づかれていない要素にドライバーの注意を引きます。 このシステムは、さまざまなモバイル デバイスや中断のないデータ転送にも対応します。

Harman LIVS プラットフォームは、通信機能のほとんどを担当します。 次に、個人的な作業は Microsoft の Cortana ドライバーによって提供され、音声で通信できます。 彼は妻の誕生日を思い出させ、宝石商を探します。 車の後部に駐車中のドローンが花屋からバラを集め、あなたの喜びの帰宅を撮影して関係者全員に放送します。

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リンスピードの理念

Ethos は自動運転という人気の高い話題を取り入れています。 技術的には、これは大幅にチューニングされた BMW i8 です。 リンスピードには関係ありません。 彼の作品の多くは、市販車の形をした「骨格」を持っています。 私が「創作」と書くのは、会社の上司であるフランク・リンダークネヒト(1955年生まれ)が幅広いことに興味を持っているからです。 それは車だけの問題ではなく、人々や環境との関係についても同様です。 ここからは、大胆な実験に挑戦し、科学と芸術の世界に迫るマシンが登場します。

足。 リンスピッド

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