リビアンとフォードがEV契約を終了
リビアンは、最も装備が充実しており、自律性が最も高いと考えられているピックアップ トラックである R1T で大きなチャンスを迎えていますが、フォードは電気自動車を製造するためにリビアンとの提携を断念することを決定しました。 フォードCEOは、リビアンの干渉なしに電気自動車を作るのに十分な技術を持っていると言います
電気自動車の登場により、フォードとリビアンは電気自動車を生産するための合弁会社を設立することを計画しましたが、バッテリー駆動モデルの開発で協力することはなくなりました。
このニュースは、フォードの CEO であるジム・ファーリーとのインタビューの後に金曜日に伝えられます。 Blue Oval のボスは、Ford が独自の電気自動車を製造する能力に自信を持っていることを表明しました。これは、XNUMX 年前からの成長と改善の兆候です。 フォードのサプライヤーが、リビアンをベースにしたリンカーンというブランドの電気SUVのアイデアを思いついたのはそのときです。
フォードは電気自動車を作る能力に自信を持っている
Rivian は以前、Ford の高級品部門で電気自動車を製造することができました。 ニュースが報じられてからわずか数か月後、フォードから 500 億ドルが流入した後、COVID-19 の圧力により、この取引は成立しませんでした。 当時、これによりフォードとリビアンは別の合弁事業の計画を立てていました。 今はそうではないようです。
「今、私たちは電力業界で勝つ能力があるとますます確信しています」とファーリーは説明しました。 「今日、最初にこの投資を行ったときと比較すると、どちらの場合もブランド開発の方向性において、私たちの能力が大きく変化し、今では私たちが何をする必要があるかについてより自信を持っています. 私たちはリビアンに投資したいと考えています。会社としての将来性は気に入っていますが、今は独自の車を開発するつもりです。」
ファーリー氏によると、重要な要因は、フォードの社内ソフトウェアとリビアンの EV アーキテクチャを組み合わせる必要があるということです。 ファーリー氏は両社のビジネスモデルの違いを挙げたが、リビアン氏は「（フォードが）他社と行った中で最高のコラボレーション」だったと称賛した。
リビアンは相互開発のギャップを確認します
「フォードが独自の EV 戦略を拡大し、リビアン車の需要が高まっているため、私たちは独自のプロジェクトと納入に集中することを決定しました」とリビアンの広報担当者は電子メールに書いています。 「フォードとの関係は、私たちの旅の重要な部分であり、フォードは、電化された未来への私たちの共通の旅における投資家およびパートナーであり続けます。」
Rivian は、消費者の需要に応え、最大の支援者である Amazon への義務を果たすために、129 番目の工場を建設することを検討していると伝えられています。 一方、フォードはXNUMX月に発表したXNUMXつの未完成のバッテリー工場の生産能力をすでに超えている、とファーリー氏は述べた。 フォードがどれだけのバッテリー容量を必要とするかはまだ明らかではありませんが、明らかに年間出力 XNUMX ギガワット時では十分ではありません。
「すでに計画以上のものが必要です」とファーリー氏はインタビューで語った。 「数字は言いませんが、すぐに引っ越さなければならないことは明らかで、さらに増えるでしょう」
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