リビアンR1T2022：モータートレンドがそれを今年の最高の電気ピックアップのXNUMXつと見なす理由
MotorTrend チームは全電気式 Rivian R1T をテストする機会があり、技術的には多くのユーザーの期待に応えられない可能性があるにもかかわらず、そのパフォーマンスに満足しました。
デザイン、パワー、テクノロジーをお探しなら、1 Rivian R2022T が最適です。米国市場に投入された最初の主流電動ピックアップであり、その強力なパフォーマンスにより、ちょっとしたスポーツ セダンになっています。
トラックユーザーは電気自動車に寛容ではないと長い間言われてきたが、リビアンR1Tは最も保守的なユーザーがこの技術を試す電気トラックとなりそうだ。
サイズ的には、R1T はシボレー コロラドのような中型ピックアップ トラックとフォード F-150 のような伝統的なハーフトン車を掛け合わせたようなサイズです。
Форма и компактная платформа Rivian R1T имитируют грузовики, такие как Honda Ridgeline и Hyundai Santa Cruz, но, по словам Rivian, он будет буксировать 11,000 фунтов и тянуть как Jeep Gladiator.
Rivian の主な特徴の 1 つは、そのパワー プラントとサスペンション システムです。 RXNUMXT は、高さ調整可能なエアサスペンションと、ダンピングとロール制御のための相互接続された油圧システムを備えた XNUMX モーター全輪駆動システムを備えています。
各アクスルに搭載された 415 つのモーターは、前輪で 413 馬力と 420 ポンドフィートのトルクを発生し、後輪で 495 馬力と 0 ポンドフィートのトルクを発生し、リビアンは 60-3,0 回転を XNUMX 秒で達成すると主張しています。
R1T にはオフロード走行モードがあり、ライダーはサスペンションを上げてスロットル応答をさまざまな程度に緩めることができます。
内燃機関の SUV とは異なり、リビアンにはドライブシャフト、ディファレンシャル、排気管などの下部部品がなく、ホイールと付属品が突き出ている滑らかで平らなプラットフォームだけがあります。 地上高は非常に快適な 7.9 インチから始まり、14.4 インチまで増加します。
R1T にはエアコンプレッサーも内蔵されているため、オフロードで使用する場合でもタイヤを換気してアスファルト上に簡単に空気を入れることができます。
全体として、この自動車の宝石は、未来の自動車と古典的なピックアップ トラックの間で完璧なバランスを保っています。 起伏の多い地形にも対応し、舗装路での優れたハンドリングとオフロードでの優雅さの組み合わせはユニークで無敵です。そのため、モーター トレンドはこれを今年最高の電気トラックの XNUMX つとみなしています。
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