Rivian R1T および R1S 2020: 現時点で知られているすべて

R1T と R1S は、ポルシェを上回るスピードとハイラックス顔負けの牽引能力を約束します。

オーストラリア人の大型トラックやSUVへの愛と、世界中で進行中の電気自動車への取り組みが最もエキサイティングな形で衝突することになり、リビアンはR1TとR1Sが現地で発売されることを認めた。

興奮しているのは私たちだけではありません。同社はこれまでに約1.5億ドルの資金を調達しており、その中にはアマゾン主導のラウンドでの約700億ドル、そして最近では将来のライバルとなるフォードからの500億ドルも含まれている。

したがって、このブランドが適切なサウンドをたくさん作っていることは明らかです。しかし、明らかな疑問が生じます。一体どういうことだ、リビアン？なぜ気にする必要があるのでしょうか？

ご質問いただきありがとうございます...

リビアンR1Tとは何ですか？

リビアンR1TおよびR1S2020：これまでに知っていることすべて R1Tは4.5トンの牽引が可能で、最大643km走行できる。

必要なオフロード機能をすべて備えた、マンションほどの大きさの大型トラックを想像してみてください。

さらに、めちゃくちゃ実用的なことを想像してみてください。 Rivian は、乗務員キャブピックアップ用に XNUMX つのカスタムトレイデザインの特許を取得しており、それぞれが特定のユーザー向けに設計されています。たとえば、ダートバイクを後部に取り付けることができる取り外し可能なレストポッドや、キャノピー、取り外し可能なオープンストレージ、フラットベッド、小さなサイドレールを備えた取り外し可能なデリバリーポッドがあります。

次に、同じトラックがポルシェの注目を集めるパフォーマンスと、約 650 キロメートルの EV 航続距離を実現していると想像してください。私たちが少し興奮している理由がわかりますか?

理論上、R1T のスペックは信じられないほど素晴らしいです。各車輪で 147 kW の出力と 14,000 69,000 Nm という驚異的な総トルクを発揮する 160 つのモーターシステムを搭載した Rivian のトラックは、（）7.0 ドルの 100 から、わずか 3.0 秒で XNUMX km/h に到達し、最大 XNUMX km/h まで加速できると述べています。 hはわずか３秒強です。これは、この巨大なサイズと機能を備えた車としては、気が遠くなるような速さです。

リビアンR1TおよびR1S2020：これまでに知っていることすべて記載されている牽引能力は約800トン、積載量は約XNUMXキログラムです。

しかし、トラックはパフォーマンスを重視するものではなく、パフォーマンスを重視するとしても、R1T にもオフロードの才能がないわけではありません。

「私たちはこれらの車両のオフロード性能に重点を置きました。動的最低地上高は 14 インチで、構造的なアンダーボディがあり、フルタイム全輪駆動なので 45 度の登坂が可能で、ゼロから時速 60 マイル (96 km/h) まで 3.0 秒で到達できます。」とリヴィアンのチーフエンジニア、ブライアン・ガイスは語った。 車ガイド 2019年のニューヨークオートショーにて。

「10,000 ポンド (4.5 トン) を 400 個牽引できます。私はトラックの後ろに積めるテントを持っています。航続距離は 643 マイル (XNUMX km) です。フルタイム四輪駆動なので、他の車でできることはすべてでき、さらにいくつかのこともできます。」

すべての重要な部品が「スケートボード」に限定されているため (ただし、これについては後ほど説明します)、車の残りの構造は、ボンネットの下の収納コンパートメントや車両を切断するトンネルなどの賢い解決策のために解放されます。トンネルが通常のユートに入る場所に水平に設置されており、ゴルフクラブやサーフボードなどを保管するのに使用でき、トレイに到達するためのステップとしても使用できます。記載されている牽引能力は約800トン、積載量は約XNUMXキログラムです。

「存在しないスペースにロック可能な収納スペースがあり、ダイナミックサスペンションが追加されているため、道路上では非常に高性能でありながら実際よりもはるかに小さく感じられますが、車両にはオフロード的な側面もあります。そのような二重性があります」現在は存在しません」とギース氏は言います。

そして、それがまさに Rivian R1T プレゼンテーションの要点です。あなたにできることは何でも、私たちもより良くできるはずです。そしてその後、いくつかの。

同社の創設者でMIT工学部卒業生のRJ・スカリンジ氏は、「われわれは、このセグメントに存在する伝統的なトレードオフ（燃費の悪さ、運転のイライラ、高速道路のパフォーマンスの悪さ）を解消し、強みにしていくつもりだ」と語った。有線.

リビアンR1Sとは何ですか？

リビアンR1TおよびR1S2020：これまでに知っていることすべて R1SはXNUMX人乗りのSUVとなる。

同じアンダーボディ構造と電気モーターを備えているかもしれませんが、Rivian R1S SUV はまったく異なる購入者をターゲットにしています。巨大な 1 列電動 SUV (はい、XNUMX 人乗りです) である RXNUMXS は、電気自動車界の巨大なエスカレードです。そして、私たちの謙虚な意見では、このSUVは素晴らしく見えます。

自身の言葉を借りれば、このブランドは「B ピラーより前方の車に関するすべてを一般化した」ので、本質的には新しいリアエンドスタイルを備えた R1T を見ていることになり、その視覚的な成功の少なくとも一部は次の理由から来ています。もちろん、未来的な丸いヘッドライトを除けば、見た目はSUVに非常に似ています。

リビアンR1TおよびR1S2020：これまでに知っていることすべて R1S は電気自動車界の巨大なエスカレードです。

しかし、キャビンは少し異なり、巨大なスクリーン (中央に XNUMX つとドライバー用に XNUMX つ) で完全に占められた層状のダッシュボードと、インテリアに無駄を省いた雰囲気を与える高品質の素材の素敵な組み合わせがあります。 -後ろ向きですが、未来的な外観です。

指導者たちは言った 車ガイド 彼らは、頑丈でありながら豪華な雰囲気を追求し、どんな困難な状況でも快適に過ごせるが、必要なときに降りたり汚れたりすることを恐れない車を作りました。

リビアンR1TおよびR1S2020：これまでに知っていることすべて内部のダッシュボードは XNUMX つの巨大なスクリーンで占められています。

その結果、どちらの車両もほぼ 1 メートルの水深を通り抜けることができ、オフロードでの損傷を防ぐために強化されたスキッドプレートが装備されています。しかし、RXNUMXS の内部には紛れもない高級感があります。

「この車に乗っているときに、家の中で最も快適な部屋にいるように感じてほしいのですが、同時に、乗車時に足を拭いていなかったら、自分はダメだということも感じてもらいたいのです。」それが私にとってすべてではありません」と同様に掃除が簡単だからだとゲイス氏は言います。

「私たちが会社として生み出すものはすべて、望ましいと考えられるものです。私が子供の頃にランボルギーニのポスターを持っていたように、XNUMX歳の子供にもこのポスターを壁に貼ってもらいたいのです。」

リビアンスケートボードとは何ですか?

リビアンR1TおよびR1S2020：これまでに知っていることすべてリビアンのプラットフォームはスケートボードと呼ばれます。

少し明白に思えるかもしれませんが、Rivian のプラットフォームは、実際の車の部品をすべて取り外すと、そのように見えるため、スケートボードと呼ばれています。各角に車輪が付いた幅広で平らなスケートボード。

そのアイデアは、Rivian がスケートボードに重要なもの (モーター、バッテリーなど) をすべて詰め込んで、プラットフォームが拡張可能で他の製品に移植できることを保証するというものです (したがって、フォードは突然興味を持ちました)。

バッテリーは実際には、Rivian が約束した 135 kWh と 180 kWh の容量で積み重ねられており、バッテリーバンクの間にはバッテリーを最適な温度に保つ液体冷却ユニット (または「チルプレート」) があります。実際、リビアン氏によれば、常に最も熱いバッテリーと最も冷たいバッテリーの差はわずか XNUMX 度です。

ほとんどのメーカーと同様に、リビアンは基本的にバッテリー技術を買収しているが、バッテリーの巨大なサイズにより、660kWhのセットアップで約180マイルという驚異的な航続距離が約束されている。

スケートボードには、各車輪に XNUMX つずつ電気モーターが搭載されており、また、トラクションシステムやバッテリー管理機能など、車両のその他の「思考」部分もすべて搭載されています。

サスペンションに関しては、両車ともフロントにダブルウィッシュボーン、リアにマルチリンクを採用し、エアサスペンションとアダプティブダンピングを採用している。

Rivian R1T と R1S はいつオーストラリアで入手できますか?

リビアンR1TおよびR1S2020：これまでに知っていることすべて Rivian のオーストラリアでの発売は 2020 年末に予定されています。