車のサスペンションアーム：それは何ですか、それはどのように機能しますか
自動車のフレームは、さまざまな路面を走行する際に振幅振動を受けますが、その振幅振動はショックアブソーバーやレバーなどのサスペンションの接続部によって減衰されます。
シャーシは各車両の最も重要な部分であると安全に考えることができます。シャーシと議論できるのはエンジンだけであり、それなしでは車は動きません。 車のサスペンションアームなどの設計コンポーネントに慣れると、多くの疑問が生じます。 その部品が何であるか、どのような機能を果たしているのか、故障した場合に修理が可能かどうかを分解することは不必要ではありません。
フロントサスペンションアーム：それは何ですか
各車両の不可欠な部分は車体とサスペンションの間の接続リンクであり、この部品は走行中の車両のロールを調整するように設計されています。 視覚的には、デザインは独特の形状をしたかなり硬い金属棒のように見えます。 ボディには特別な強化リブがあり、レバーが車の大きな傾斜による大きな負荷に耐えられるように設計されており、高い強度インジケーターを備えています。
サスペンションアームの目的
このパーツは、複数のタイプのノードで構成されるマルチリンク システムの一部です。 車のサスペンションアームが良好な状態にある場合、ドライバーは自分の車が設定されたコースを明確に維持することを心配する必要がなく、障害物や道路の斜面に衝突した場合でも、車体フレームや固定輪軸に大きな負荷を与えることなく、これらの微妙な違いが部品によって平準化されます。
フロントサスペンションアームの仕組み
自動車のフレームは、さまざまな路面を走行する際に振幅振動を受けますが、その振幅振動はショックアブソーバーやレバーなどのサスペンションの接続部によって減衰されます。
フロントアームキット
コンポーネントに欠陥があると、次のような不快な結果が生じます。
- 車の方向安定性が失われます。
- タイヤはすぐに摩耗してしまいます。
- わずかな段差にぶつかると、車はすべての穴や丘を「キャッチ」します。
故障後のレバーの復旧方法
モスクワやその他の都市で部品の修理に直面したとき、車の所有者は整備士から、過度に長時間の操作や不正確な操作が原因で故障が頻繁に発生することを聞くでしょう。 結局のところ、この部品は高強度の材料で作られているため、大きな負荷に耐えることができます。 故障の種類に応じて、マスターは問題のある領域を溶接したり、ゴム製ガスケットなどの消耗品を交換したりすることを提案する場合があります。
