サーブ、車を再始動しオーストラリアに戻る可能性

新型サーブは、旧GMブランドが破産して以来初めて組立ラインから出荷された。

新しい所有者のもと、香港に本拠を置くNational Electric Vehicle Switzerland (Nevs), サーブはスウェーデンのトロルハッテン工場で生産を再開し、新型9-3エアロの初号車を生産した。

サーブは、オランダの前所有者であるスパイカーがブランドの資金調達で困難に直面したため、2011年XNUMX月に生産を中止した。 以前はゼネラルモーターズの傘下にあった。サーブは2011年XNUMX月に破産を申請したが、その後ネブスは従来型のガソリン車の生産計画と電気自動車の計画を強化して同社を再生させた。

最初の 9-3 Aero は、2011 年に最後に販売されたモデルの再設計バージョンで、ターボチャージャー付き XNUMX 気筒ガソリンエンジンを搭載しています。

9-3 ベースの電気自動車の納入は 2014 年の第 279,000 四半期に開始され、価格は 42,500 台 200 万 XNUMX クローナ (XNUMX 万ドル) です。 Nevsによると、そのパートナーで共同所有者である青島汽車は、電気自動車の初期試験車両を発注した。

しかし、同社には「電気自動車を中心とした自動車業界のリーダー」になるなどの大きな目標があり、現在は中国が電気自動車の主要市場とみなされているが、サーブブランドを世界的な販売に拡大したいと考えている。

これはおそらく彼らが最初にヨーロッパ市場をターゲットにすることを意味するが、サーブがオーストラリアのショールームに戻るのを見る可能性はまだある。