NASCAR の最も裕福なドライバーはスピード違反切符を気にしない

ストック カー レースは、間違いなく米国で最も人気のあるスポーツの 17 つです。 NASCAR の認可を受けており、毎年最も参加者の多いスポーツ イベント上位 20 件のうち XNUMX 件が開催されています。 これらの車のハンドルを握っている男性と女性にとって、経済的報酬は莫大であり、出席率とテレビ視聴率の記録が毎年破られているため、急増しています. NFL、NBA、MLB の選手はその才能に対して十分な報酬を受け取っていると思っているなら、NASCAR の最高額ドライバーの本を調べたことはありません。

ジミー・ジョンソン - 160億XNUMX万ドル

ジミー・ジョンソンが今たくさんのお金を持っていると思うなら、彼のレースのキャリアが終わるまで待ってください! 今日まで、NASCAR の現在の顔は、160 億 XNUMX 万ドルのキャリア収入を獲得しています。 彼が最終的に停止して引退すると、デール・アーンハート・ジュニアがこのリストでの地位を失う可能性があると推測しています.

しかし、ジョンソンは、彼の富と名声が彼のビジョンを覆い隠すことを許しません. アスリートは謙虚さを保ち、収益のほとんどを寄付し、何百ものチャリティー イベントに参加することを好みます。 彼は自身の非営利団体であるジミー ジョンソン財団を持っており、K-12 の公立学校のために資金を集めています。

ジュニアの状態についてはすぐに聞きます。

ケン・シュローダー - 75万ドル

ケン・シュレーダーは、意志と決意だけで財産を築きました。 シュレーダーは好きではないストックカーに出会ったことがなく、その結果、NASCAR から ARCA まで、いくつかの組織でレースをしました。 彼の全体的な実績は良くありませんが、彼は大丈夫だと思います.

キャリアで75万ドルを稼いだ場合、勝ち負けも間接的なものになります。 Schroeder が愛するスポーツに投資し、自分のスピードウェイや競馬場をいくつか所有していることも問題ではありません。

ケビン・ハーヴィック - 70万ドル

ケビン・ハーヴィックは今でも現役のレーシング・ドライバーであり、才能の点でジミー・ジョンソンに匹敵することはほぼ間違いありません。

信じられない場合は、ハーヴィックがモンスター カップ エナジー シリーズの歴史で XNUMX 番目の優勝ドライバーであると考えてください。 彼がジョンソンほど多くのお金を稼いでいない唯一の理由は、彼が利益を上げていないように見えるからです. しかし、ハーヴィックが NASCAR でのキャリアで優れていることは否定できません。

次のスライドで、デール・アーンハート・シニアの価値を調べてください!

デール・アーンハート・シニア - 70万ドル

2001 年に悲劇的に亡くなった Earnhardt Sr. は、史上最高の NASCAR ドライバーの XNUMX 人です。 チャンピオンシップの数（XNUMX回）でリチャード・ペティと同等であり、彼は競合他社よりも頭と肩を上回っています。

しかし、経済的には、アーンハート・シニアは失敗します。 過去 20 年間で NASCAR がどれだけ成長したかを示す証拠として、アーンハルト シニアの収益を見て、すぐに会えるであろう彼の息子と比較するだけです。

ケイル・ヤーボロー - 50万ドル

Cale Yarborough は、NASCAR での輝かしいキャリアの中で 86 勝を挙げています。 この数字は、彼をスポーツでのほとんどの勝利でトップ XNUMX に入れ、もし彼が今日レースをした場合、彼は間違いなくトップ XNUMX のトップ獲得者の XNUMX 人になるでしょう。

伝説はさておき、ファンが決して忘れない理由の 1979 つは、ヤーボローが 500 つの戦いであることです。 XNUMX 年、彼は別の NASCAR アイコンであるドニー エリソンと競馬場で戦いました。 デイトナ XNUMX で間違った瞬間が起こりました。

ジェフ・ゴードン - 200億ドル

NASCAR を見なくても、おそらくジェフ・ゴードンが誰であるかを知っているでしょう。 スポーツの歴史の中で最も成功したレーシング ドライバーの 90 人であるゴードンは、XNUMX 年代に彼の美貌でストック カー レースのイメージを高めるのにも貢献しました。

皮肉なことに、ゴードンは 200 歳のときに父親に BMX バイクを買ってもらった後、レースへの情熱を発見しました。 退職後、XNUMX 億ドルの男はアナリストとして XNUMX 番目のキャリアを築きました。 Fox Sports で働いているゴードンは、すべてのレース中、常にブースにいます。

マーク・マーティン - 70万ドル

このリストで 70 万ドルを獲得した 880 人目のマーク マーティンは、NASCAR で XNUMX 年間、XNUMX レース以上のキャリアを積んできました。 歴史上最も伝説的なドライバーの XNUMX 人であるマーティンは、トラックで最高のドライバーではありませんでしたが、彼の長いキャリアは歴史の中で彼の地位を確保しました。

マーティンは、2017 年に NASCAR の殿堂入りを果たしました。 彼は技術的にはまだ引退していませんが、それでも彼は名誉に値します. 彼の最後の競技レースは 2013 年でした。 コース外では、彼は XNUMX つの自動車販売店を所有しています。

リチャード・ペティ - 60万ドル

リチャード・ペティが「ザ・キング」と呼ばれるのは、何のためでもありません。 オリジナルの NASCAR スーパースターであるペティは、史上初の XNUMX つのカップ チャンピオンシップを獲得したドライバーであり、最多のキャリア勝利の記録を保持しています。 彼が権力を握っていたときにスポーツがもっと大きかったら、彼がどれだけのお金を稼いだか誰にもわかりません!

今日まで生きているペティは、真のレーシング アイコンです。 彼は引退する前に1,100以上のレースに出場しただけでなく、カウボーイハットを再びトレンディにしました!

デイル・アーナード・ジュニア - 400億ドル

史上最も人気のある NASCAR ドライバーの 400 人である Dale Earnhardt Jr. は、間違いなく最も裕福です。 彼のキャリアで XNUMX 億ドルを獲得した無敗の殿堂入り選手は、このリストで次に近いドライバーの XNUMX 倍の額を獲得しています。

2003 年から 2013 年まで、アーンハート Jr. は組織で最も人気のあるドライバーに選ばれました。 「パイド・パイパー」の愛称で呼ばれる彼は、その魅力を市場性に変えました。 彼がトラックで勝つことは不可能であるだけでなく、彼が推奨するすべてのスポーツドリンクを、彼が乗っていないときに購入しないことは不可能です!

グレッグ・ビッフル - 50万ドル

2002 年に「最も人気のあるドライバー」に選ばれた Greg Biffle も、最も裕福なドライバーの 50 人です。 16 万ドルのキャリア収入を持つビッフルは、NASCAR のいくつかの部門でチャンピオンシップを獲得しています。 No. XNUMX フォード フュージョンの非常に用途の広いドライバーは、コース外でも名を馳せています。

今、私たちはあなたが何を考えているか知っていますが、いいえ、グレッグ・ビッフルはモデルになったことはありません. 代わりに、彼はスピードウェイに投資しました。 今日、彼はそのうちの XNUMX つの共同所有者です。 ウィラメット・スピードウェイとサンセット・スピードウェイ。

ケイシー・カネット - 50万ドル

ケイシー・カーンは、17 歳のときにワシントン DC のデミング スピードウェイでストックカーのキャリアをスタートさせました。 それ以来、彼は 400 以上のレースに出場し、50 桁の勝利を収め、その過程で XNUMX 万ドルを稼いでいます。

2004 年、カーンはネクステル カップ シリーズのルーキー オブ ザ イヤーに選ばれました。 その後、スポーツでの彼のブランドが確立されると、彼は自分のチームであるケーシー・ケイン・レーシングを設立しました。 2018年38月、引退を表明。 彼は当時わずか XNUMX 歳でしたが、人種に関連した軽微な健康問題を経験し始めました。

その後、NASCAR のベストセラー ドライバーの XNUMX 人になりました。

カール・エドワーズ - 50万ドル

私たちは50万ドルで立ち往生していますか？ カール・エドワーズは私たちのリストの次であり、半世紀のクラブのもう一人のメンバーです. 2007年、ブッシュシリーズカップチャンピオンシップで優勝。 それから XNUMX 年後、彼は NASCAR スプリント カップ シリーズ チャンピオンシップをほぼ獲得しました。

エドワーズは、スポーツで最も人気があり、ベストセラーのレーサーの XNUMX つです。 彼のファンは、彼のスキルだけでなく、彼の人柄も彼を愛しています。 レースに勝つたびに、エドワーズは車からバク転して祝います!

カイル・ブッシュ - 50万ドル

カイル・ブッシュは、彼の前の多くのレーサーの足跡をたどり、2010 年に彼自身のレーシング チームであるカイル ブッシュ モータースポーツを設立しました。 新しいベンチャーは、彼のすでに壊れた銀行口座に数百万ドルを追加しました.

全体として、ブッシュはレースのキャリアで約 50 万ドルを稼ぎました。 そして、彼はそのすべてのお金で何をしますか? 彼は数百万ドルを慈善団体や価値ある目的に寄付しています。 彼が何百万ドルも持っているからといって、それを自分のために使わなければならないわけではありません!

次は、NASCAR史上最高の女性ドライバー！

ダニカ・パトリック - 55万ドル

NASCAR には、女性がトラック上で男性よりも優れた能力を発揮できることを証明してきた豊富な歴史があります。 ダニカ パトリックは、55 万ドルのキャリアを稼ぎ、史上最も成功した女性 NASCAR ドライバーです。

しかし、彼女の富のすべてがレースから得られたわけではありません。 Patrick は、godaddy.com、Tissot、Chevrolet、Coca-Cola のモデルおよびスポークスパーソンとして XNUMX 番目のキャリアを築きました。 彼女はまた、カリフォルニア州セントヘレナに拠点を置く自身のワインブランド、ソムニウムのオーナーでもあります。

カート・ブッシュ - 50万ドル

ブッシュ兄弟の間に兄弟のライバル関係はないと仮定します! カート・ブッシュはカイルの兄であり、彼のキャリアで同じ金額を稼いでいます。 2004年、カートはジミー・ジョンソンを破ってNASCARの王冠を獲得したとき、大きな声明を出しました。

そのチャンピオンシップの後、カートは彼のスキル以上のもので知られるようになりました。 他の多くのドライバーによると、彼は態度が悪い。 彼のキャリアを通じて、ブッシュ・シニアは仲間のNASCARドライバーと何度か公の場で口論になりました。

ジョーイ・ロガーノ - 24万ドル

Joey "Sliced Bread" Logano が Team Penske でレースをします。 彼がニックネームを取得した理由は重要ではありません。 重要なのは、22年間でXNUMX勝という彼のキャリアを最大限に活かすことだ。

2018 年、ロガーノはモンスター エナジー カップで優勝し、NASCAR の頂点に達しました。 彼の上昇は驚くべきことではありません。 彼は NASCAR レースで優勝した史上最年少のドライバーでした。 彼は、2021 年 XNUMX 月にタラデガ スーパースピードウェイで、ババ ウォレスの車が彼を切断したときに車が横転したときに重大な事故に巻き込まれました。 彼はすべて順調で、いつ引退するかは誰にもわからない。

ジェフ・バートン - 45万ドル

彼のキャリアの中で、ジェフ・バートンは「市長」として知られていました。 引退する前に、「市長」はシリーズで 21 レースに勝利し、45 万ドルを稼ぎました。 彼の名前がわかれば、兄のウォードと甥のジェブを含む有名なレーシングファミリーが彼にいることもわかるでしょう。

引退後、バートンはフォックス スポーツに就職し、レース アナリストになりました。 前のリストのジェフ・ゴードンのように、彼はすぐに彼の新しいポジションに不可欠になり、新しいレースのセットアップのハイライトの XNUMX つです。

マイケル・ウォルトリップ - 35万ドル

マイケル・ウォルトリップは引退したという事実にもかかわらず、彼はまだ時々ハンドルを握るのが好きです。 彼の現役のキャリアの中で、彼は兄のダレルの影から抜け出し、デイトナ 500 で XNUMX 度優勝しました。

マイケルがレースでの日々が終わったと判断すると、彼は他のベンチャーに移りました。 特に、彼は出版された作家になり、本を書きました 瞬く間に. トラックから完全に離れることはできず、彼はコメンテーターとしても活動しています。

マット・ケンゼス - 60万ドル

Matt Kenseth は 60 年以上にわたって NASCAR でレースをしてきました。 当時、彼は勝利マシンであり、約 XNUMX 万ドルを稼いでいました。 しかし、このすべてのお金には代償がありました。 ケンゼスは、歴史上最も物議を醸したレーサーの一人です。

ケンゼスの最も物議を醸した瞬間は、レース中に故意にジョーイ・ロガーノをクラッシュさせたときでした。 彼の行動により、ケンゼスは NASCAR 史上最大の出場停止処分を受けました。 XNUMX つの次のレースからの失格と XNUMX か月の保護観察。

ダニー・ハムリン - 30万ドル

ダニー・ハムリンは、1997 歳のときに初めてゴーカートのハンドルを握ったとき、レースに夢中になりました。 それ以来、スポーツが彼の人生を引き継いでいます。 15年、わずかXNUMX歳でMKAマニュファクチャラーズカップで優勝。

2006 年後、彼は NASCAR に参加し、2016 年のルーキー オブ ザ イヤーに選ばれました。 500 年、彼はキャリア全体で最大の勝利の 30 つであるデイトナ XNUMX で優勝しました。 全体として、Hamlin は XNUMX 万ドルを集めました。この数字は、時間とレースの数とともに増加するだけです。

マーティン・トゥルーエックス・ジュニア - 30万ドル

Martin Truex Jr. は、2004 年にアトランタの Bass Pro Shops MNBA 500 で NASCAR のキャリアをスタートさせました。 彼の最初の勝利は、2007 年後の 400 年にドーバーで開催された Autism Speaks 19 でした。 合計で、彼は 482 レースで XNUMX 勝しました (この数は増え続けています)。

これらの 19 勝に加えて、彼はポール ポジションから 19 回のスタートを切り、185 回のトップ 2017 フィニッシュを達成しています。 XNUMX年、彼はモンスターエナジーNASCARカップシリーズのチャンピオンになりました。 彼は現在、ジョー・ギブスと競争しています。

ポール・メナード - 30万ドル

ポール メナードは、2003 年からモンスター エナジー NASCAR カップ シリーズに参戦しています。 彼は 400 以上のレースに参加し、そのうち 65 レースがトップ XNUMX に入った。 奇妙なことに、彼のようなお金持ちのドライバーにしては、一度しか勝てなかった。

メナードの唯一の勝利は、インディアナポリスで開催された 2011 ブリックヤード 400 でした。 彼は NASCAR Xfinity シリーズにも参戦し、さらに 100 勝し、さらに XNUMX 回のトップ XNUMX フィニッシュを達成しています。

ジェイミー・マクマレー - 25万ドル

最近、トラックでジェイミー・マクマレーを見かけません。 2019年に引退した後、McMurrayはブースに移動しました。 現在、彼は人種アナリストとして働いています フォックス NASCAR. キャリアで XNUMX 勝を挙げたマクマレーは、最も多くのタイトルを獲得したキャリアを持っていたかもしれませんが、記憶に残るものを持っていました。

ほとんどのファンは、2010 年のデイトナ 500 を決して忘れません。 その年、彼はリーグの最初のレースで優勝し、ブリックヤード 400 で優勝しました。この偉業により、彼は同じ年に両方のレースで優勝した XNUMX 人のドライバーのうちの XNUMX 人になりました。

ブラッド・ケセロウスキー - 25万ドル

ブラッド・ケセロウスキーは、NASCAR で 340 年間、多くのことを成し遂げてきました。 28 以上のレースに出場し、170 勝を挙げ、XNUMX 回のトップ XNUMX フィニッシュを達成しています。 そのような血統で、彼がこのリストに登場するのも不思議ではありません.

ケセロウスキーは現在、チーム ペンスキーと対戦しています。 レース当日、彼はナンバー 2 マスタングを運転し、Brad Keselowski Racing の所有者であり、NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズのトラックを運転しています。

デビッド・レーガン - 20万ドル

1985 年生まれの David Ragan は、このリストで最も若いドライバーの XNUMX 人です。 彼は現在、NASCAR の世界で名を馳せた Front Row Motor Sports でレースをしています。

彼の 14 年間のキャリアの中で、Ragan はトップ 40 で 2011 回フィニッシュし、400 回の勝利を収めました。 彼は最初に 2013 コーク ゼロ 499 で勝利を感じ、XNUMX 年のタラデガ スーパー スピードウェイでのアーロンの XNUMX の後、連勝を最後に訪れました。

リッキー・ステンハウス・ジュニア - 20万ドル

Ricky Stenhouse Jr. は、Monster Energy NASCAR カップ シリーズで Roush Fenway Racing と競います。 2011年にデビューして以来、彼は32回のトップ2018フィニッシュとXNUMX回の勝利を収めています. 彼の勝利は両方とも XNUMX 年に達成されました。XNUMX つはデイトナ、もう XNUMX つはタラデガです。

Stenhouse Jr. にとって、レースは常に彼の道でした。 47 歳でカートを始め、2003 勝を挙げた後、2008 年にスプリント レースに転向しました。 彼は XNUMX 年にマイナー リーグのストックカー キャリアを開始し、すぐにスポーツの最高レベルにまで上り詰めました。

リード・ソレンソン - 18万ドル

スパイア モータースポーツでレースをしているリード ソレンソンは、レース当日にナンバー 77 シボレー カマロ ZL1 を運転し、プレミアム モータースポーツではナンバー 27 カマロ ZL1 を運転しています。

11 年間のキャリアの中で、ソレンソンは 200 以上のレースに参加しました。 トップ86と2005回の勝利での彼の300安打のために。 彼の最初の勝利は、ペプシ 2011 の 200 でした。 彼の最後の勝利は、XNUMX 年のビュサイラス XNUMX でした。

AJオルメンディンガー - 18万ドル

アンソニー ジェームズ オルメンディンガーは、2007 年からモンスター エナジー NASCAR カップ シリーズに参加しています。 この間、彼は 370 以上のレースに出場し、ビクトリー レーンに 57 回出場し、XNUMX 回のトップ XNUMX フィニッシュを達成しています。

フルタイムのレーシング ドライバーではなくなったアルメンディンガーは、NBC のアナリストとしても働いています。 ナクサー アメリカ. その上、NBC は IMSA スポーツカーの報道でそれを使用しています。 オルメンディンガーにとって、ハンドルを握ってからの生活はこれ以上ないものでした。

オースティン・ディロン - 12万ドル

2011 年、オースティン ディロンは最初のモンスター エナジー NASCAR カップ シリーズ レースに参加しました。 500年後、彼は勝利を収めました。 XNUMX年後、彼はデイトナXNUMXで優勝し、キャリアXNUMX度目の優勝を果たしました。

ディロンは、リチャード チャイルドレス レーシングでレースを行い、そこでナンバー 1 のシボレー カマロ ZLXNUMX を運転します。 彼はタイ・ディロンの兄であり、マイク・ディロンの息子であり、リチャード・チルドレスの孫です。 これぞ本物の血統！ ディロンが家族の名前を称える素晴らしい仕事をしたのは良いことです.

トレバー・ベイン - 10万ドル

28 歳の Trevor Bain は、NASCAR の世界ですぐに名を馳せました。 彼はキャリアの 2011 年後に最初のレースで優勝し、500 年のデイトナ 187 で優勝しました。 合計で、16 レースで、彼はトップ XNUMX で XNUMX 回フィニッシュしました。

Bain は現在、Roush Fenway Racing に所属しています。 彼のキャリアを通じて、彼は信仰への献身で知られており、NASCAR での彼の即時の成功をナビゲートするのに役立ったと彼は信じています。

マイケル・マクダウェル - 10万ドル

彼の笑顔に惑わされないでください。Michael McDowell はレースに関しては悪者です。 フロントロウ モータースポーツで No.34 フォード マスタングを運転していたマクダウェルは、キャリアでわずか 10 万ドルしか稼ぎませんでした。

マクダウェルの収入の多くは、NASCAR でのレース経験から得ています。 290 年以上にわたり、彼は XNUMX のレースに参加しました。 残念ながら、彼はポベドニー レーンに挑戦したことがなく、ポール ポジションからスタートすることもできませんでした。 彼はXNUMX回のトップXNUMXヒットを記録しています。

ランドン・カシル - 5万ドル

ほぼ 5 年間 NASCAR で生計を立てているにもかかわらず、Landon Cassill は約 290 万ドルしか稼いでいません。 これは、彼の業績の欠如によって説明できます。 XNUMX 以上のレースで、カシルは XNUMX レースも勝てず、トップ XNUMX に入ったのは XNUMX 回だけでした。

ただし、あきらめることを拒否したことで、カシルの功績を認めてください。 彼は現在、StarCom Racing に参加しており、いつの日かビクトリー レーンに到達することを切望しています。 ひょっとしたら今シーズンも開催されるかもしれません！

ライアン・ブラニー - 5万ドル

わずか 25 歳の Ryan Blaney には、NASCAR での長いキャリアがあります。 2014 年にリーグに参加して以来、彼は 130 以上のレースに出場し、43 勝と XNUMX のトップ XNUMX フィニッシュを達成しています。

すべてが言い尽くされる頃には、これらの数字ははるかに高くなり、Blaney の財産は 5 万ドルをはるかに超えると考えられます。 それまでは、この若者が切実に必要としている若者をスポーツに注ぎ込む様子を見守り続ける必要があります。

チェイス・エリオット - 2万ドル

まだ子供だったチェイス・エリオットは、すぐにトラックで最も恐れられている NASCAR ドライバーの 2015 人になりました。 彼は 2018 年に義務を果たしましたが、XNUMX 年にワトキンス グレンでの最初のレースで優勝するまで光りませんでした。

60 年間で、エリオットは 2016 レースで優勝し、XNUMX 回ポール ポジションからスタートし、XNUMX 回トップ XNUMX でフィニッシュしました。 XNUMX年、彼は「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれ、ビル・エリオットの息子としてだけでなく、よりよく知られています.

クリント・ボイヤー - 40万ドル

もちろん、このリストは Clint Boyer なしでは完成しません! 私たちが彼のことを忘れたとは思わなかったでしょう？ ボイヤーは 2005 年からレースを続けており、474 回のレースに出場しています。

これらのレースで、ボイヤーは 197 回のトップ 14 フィニッシュと 2008 回の勝利を収めています。 彼はスチュワート・ハース・レーシングでレースをし、ナンバー XNUMX のフォード・マスタングを駆り、以前は HScott Motorsports、Michael Waltrip Racing、Richard Childress Racing でレースをしていました。 XNUMX年にはナショナルシリーズで優勝。

ライアン・ニューマン - 50万ドル

Ryan Newman は、その息をのむようなレース スタイルで「ロケットマン」としても知られています。 約 20 年間 NASCAR のハンドルを握っていた彼は、あまりやることがありません。 625 レースで 18 勝し、247 回トップ XNUMX 入りしました。

ニューマンの最初の NASCAR レースは 2000 年で、彼の最初の勝利は 300 年後のニューハンプシャー 2017 でした。彼の最後の勝利は、500 年にフェニックスで開催されたキャンピング ワールド XNUMX でした。

カイル・ラーソン - 11万ドル

カイル ラーソンは 2013 年に NASCAR デビューを果たし、それ以来 11 万ドルを稼いでいます。 彼が最初に始めたとき、彼はわずか 20 歳で、それ以来 XNUMX つのレースで優勝しています。

ラーソンの最高の年は 2017 年で、彼は 15 つのレースで優勝し、トップ 2015 に 11 回入りました。 残念ながら、彼の収益は 83 年以降報告されていないため、XNUMX 万ドルという数字は実際にはもっと多い可能性があります。 合計で、彼はXNUMX回のキャリアトップXNUMXヒットを記録しています。

ババ・ウォレス - 不明

ババ・ウォレスは、2017 年に 23 歳で NASCAR デビューを果たしました。 彼はレースに勝ったことはありませんでしたが、トップXNUMXにXNUMX回入りました。 彼のキャリア収入についてお話ししたいと思いますが、まだ何も報告されていません.

2018 年、ウォレスはデイトナ 500 で XNUMX 位になりました。これは、アフリカ系アメリカ人のライダーとしては最高の結果でした。 彼はまた、NASCAR ガンダー アウトドア トラック シリーズの最初のアフリカ系アメリカ人ドライバーでもありました。

タイ・ディロン - 1万ドル

オースティン・ディロンについてはすでに説明したので、今度は彼の兄弟であるタイ・ディロンにクレジットを与える時が来ました. 2014 年に NASCAR デビューを果たした Tai は、現在までに 1 万ドル弱を稼いでいます。

彼の短いながらも多作なキャリアの中で、彼はトップ 27 に XNUMX 回入りました。 私たちはまだ XNUMX 歳ですが、彼が引退するまでには、まだかなりの数の勝利を収めていると思います。 それまでは辛抱強く兄の指導を受け続けるしかない。

これらのレーサーの状態がわかったので、彼らが仕事以外で運転するのが好きな予想外の興味深い車を見てみましょう!

Dale Earnhardt Jr は Chevy Laguna で楽しんでいます

公平を期すために、デイル・アーンハート・ジュニアがレース後に家に帰る車はシボレー・ラグーナだけではありません。 NASCAR 以外では、彼は非常に高価な車のコレクションで知られています。 ラグナは彼のお気に入りかもしれません。

Earnhardt Jr. が熱烈な Laguna ファンである理由は、これらが何十年も前にレースで使用されたのと同じ車だったからです。 今日、中古車市場ではかなり安く見つけることができますが、Earnhardt Jr. が価値を高めることで少し刺激を受けただけだと確信しています。

ジョーイ・ロガーノがエコノラインのバンを芸術作品に

ジョーイ・ロガーノは、心と魂を尽くして、シンプルなフォード エコノライン バンを芸術作品に変えました。 彼はそれをすべて塗装し、キャンピングカーを含むように改造し、ホイールを明るいネオングリーンに塗装しました.

ただし、この車の心臓部はやはりフォード エコノライン バンです。 ロガーノは1961年製で初代エコノライン。 今日、このバンは第 XNUMX 世代として勢いを増していますが、エンジンとパフォーマンスの大幅なアップグレードが行われています。

カイル・ペティはプリウスで燃料を節約します

トヨタ プリウスは日常の運転には最適な車ですが、NASCAR のレジェンドが好んだと思われるパワーとエレガンスに欠けています。

カイル・ペティではありません。 おそらく史上最高の NASCAR ドライバーとして知られる彼は、退職金をプリウスのガソリン代の節約に費やしています。 この伝説のレース時代が終わったことは明らかです。 彼が今急いでいる唯一のものは、彼の貯金に微笑むための銀行の明細書です!

返信はライアン・ニューマンにとって十分です

ライアン・ニューマンは大ファンだと思います サンフォード＆サンズ. 彼の車を見てください！ ショーで使用されたフォード F-150 のレプリカで、サビなどがあります。

彼の献身のおかげで、ニューマンはこのリストで最も安い車を所有しています。 単なるコピー品のため、現在の価格は 2,000 ドル未満です。 しかし、彼が街中でこの美しさに乗っているのをファンが見ると、賛辞が流れるのを止めません!

フォード フュージョン ハイブリッドで実用的なカール エドワーズ

カイル・ペティのように、カール・エドワーズはレース中に十分な燃料を消費していると感じる必要があります。 宇宙のバランスを保つために、彼は毎日非常に経済的なフォード フュージョン ハイブリッドを運転しています。

驚いたことに、エドワーズはしばらくフュージョンに乗ってコースを走り回った。 しかし、愛車での彼の最も印象的な偉業は、レース中にもたらされたものではありませんでした。 彼は 2010 年に 1445.7 つのガソリン タンクでハイブリッド XNUMX マイルを運転したときに見出しを打ちました!

ジョーイ・ロガーノは彼のラット・ロッドが大好き

Joey Logano がこのリストに 1939 回登場するのは当然のことです。 この XNUMX 年型 GMC ピックアップ トラックは、彼の古い車への愛情をさらに深めています。 彼はこのマレットを愛情を込めて彼の「ラットロッド」と呼んだ.

この本物のヴィンテージカーが走り続けるためにボンネットの下で彼が何らかの作業を行ったことは確かですが、美的には何もしていません。 何年にもわたって蓄積されたすべての錆やへこみはまだそこにあり、この負担の獣に特徴を加えています.

ジミー・ジョンソンのシボレー・ステップサイドは内側が美しい

ジミー・ジョンソンは、洗ったシェビー・ステピスデについて尋ねられたとき、「古いように見えますが、乗り心地はとても快適です」と語った。 彼は錆びたバケツを運転するのをとても楽しんでおり、通勤用のお気に入りの車であることを認めています。

外から見ると、トラックはバラバラになっているように見えます。 多くの塗装が剥がれ、錆びています。 ただし、ジョンソンにレースを挑むと、厳しい教訓が得られます。 お気に入りの車のボンネットの下に、彼はコルベット エンジンを取り付けました。

Clint Boyer にとって、古き良きものは時代遅れになることはありません。

彼の 1934 年式シボレー セダンは、クリント ボイヤーの通勤用の車ではありませんが、彼のお気に入りの車の XNUMX つです。 「チャンスがあるたびに乗っています。 この車を運転するのはとても楽しいです」と彼は言いました。 ボワイエに関して言えば、古いものが再び真に新しくなります。

このリストの他の車とは異なり、ボイヤーがセダンのボンネットの下でどれだけの作業を行ったかはわかりません。 彼が真のヴィンテージファンなら、この車がまだオリジナルパーツを持っている可能性が高いです!

ダニカ・パトリックはレース中に車を持っていませんでした

ダニカ パトリックのキャリアを通じて、XNUMX つのことが明確になりました。 まず、彼女は男性の競争相手よりも熱意を持ってレースをしました。 第二に、彼女は車を持っていませんでした。 フォードが彼女に提供したものに乗ることは、彼女にとって常に簡単でした.

彼女が運転した最も有名な車はフォード エクスペディションでした。 目立たない SUV は、彼女をレース トラックに連れて行くのに最適な乗り物でした。 そこに着くと、彼女は常にショーを開催し、NASCAR で最も競争力のあるドライバーの XNUMX 人として知られていました。

ライアン・ニューマンのパーフェクト・ファミリー・バン

Ryan Newman は、ある日子供たちと一緒にオークションに参加したとき、1960 年の Chevy Parkwood Wagon を手に入れるとは思っていませんでした。 小さな悪党が車の中で遊び始め、彼はそれが本来あるべき姿であることに気づきました。

この車は、ニューマンと彼の子供たちにとって完璧な家族の乗り物であることが証明されました。 彼は定期的にアイスクリームを入れるためにそれらを取ります。 彼のレーシング カマロほど見栄えはよくありませんが、見た目よりもはるかに信頼性が高いことが証明されています。

ダニエル・スアレスはバグが大好き

このリストに表示されるダニエル・スアレスの車はこれだけではありませんが、最も古い車です。 それは彼にとって最も意味のある車でもあります。 スアレスがメキシコから米国に旅行したとき、彼はフォルクスワーゲン ビートルを運転していました。

スアレスによると、車は何度か故障寸前だったが、止まることはなかった。 NASCAR スターになって以来、彼は何年も前と同じように、不思議なバグを修正してきました。

しかし、これは彼女が街中を運転する車ではありません。

デール・アーンハート・ジュニアはカマロが大好き

1960 代目レーシング ドライバーのデール アーンハート Jr. は、車のコレクションで知られています。 ただし、XNUMX 年代のカマロにとっては特別な位置を占めています。

彼のモデルへの愛情は、子供の頃に父親と一緒にこれらのマシンの 1967 つを構築した父親にまでさかのぼります。 Dale は家族にカマロを所有するという伝統を守り続けており、XNUMX 年製の自分のモデルを運転することを楽しんでいます。 彼を捕まえて頑張ってください！

カイル・ブッシュ - トヨタ支持者

カイル・ブッシュがトヨタ以外の車を運転しているのを見たことがあれば、彼ではない可能性が 100% あります。 ブッシュは会社に献身的で、特にカムリが好きです。

ジョー・ギブス・レーシングで、ブッシュは毎週末、カムリを勝利に導きます。 そして、夜に高速道路を離れて家に帰ると、別のカムリ、郊外のカムリに乗り込みます。 車のゲームを本当に強化する必要があるとき、ブッシュはトヨタ製のレクサス LFA も所有しています。

ジョーイ・ロガーノは彼のサンダーバードでファンを獲得していません

世紀の変わり目には、ビンテージカーが大流行しました。 フォードはその人気を利用して、サンダーバードを世界に再導入しました。 Joey Logano は、昔ながらの新しいスタイルの大ファンになりました。 他のユーザーはしませんでした。

Logano が Thunderbird を気に入っているもう 500 つの理由は、彼がその中で妻にプロポーズしたためです。 彼がデイトナXNUMXに出場するのは間違いなく正しい選択です！

Dale Earnhardt Jr. は、10 年から Chevy S1988 を所有しています。

見栄えは良くないが、感傷的な価値がたくさんある別の車は、デール・アーンハート・ジュニアのシボレー S10 です。 彼が若い頃に家族が持っていたのと同じトラックだったので、彼は 1988 年にこのトラックを購入しました。

ビーターを購入して以来、Earnhardt Jr. は子供時代のトラックに可能な限り近づけるためにビーターを完全に復元しました。 エンジンやその他のパフォーマンスに重要なものなど、いくつかの部品をアップグレードしたと想定しています。

ジミー・ジョンソンは彼のシボレー・ボルトでガスを節約します

ジミー・ジョンソンの前でシボレー・ボルトのことを悪く言わないで。 彼はこれらの電気自動車の XNUMX つを所有し、愛用しています。「運転するのに最適な車で、最高の代替エネルギー源を使用しています。

ジョンソンのシボレーへの愛は、ボルトを超えています。 彼はレース中にシボレーを運転し、このスポーツで最も成功したドライバーの XNUMX 人になりました。 自動車会社はジョンソンを非常によく扱ったので、素晴らしいブランド忠誠心で彼に報酬を与えてみませんか?

ダニエル・スアレスはカムリで街を走り回る

ダニエル・スアレスは、用事を済ませたり、レース当日にトラックに出たりする必要があるとき、ビートルのハンドルを握りません。 彼はトヨタ カムリのハンドルを握り、「オフィス」に向かいます。

カムリは公道で最も信頼できる車の XNUMX つであり、レース当日にスアレスが運転する車とは何の関係もありません。 この日、彼はフォード マスタングに乗り込み、エンジンを回し始め、スチュワート ハース レーシングですべてを勝ち取る準備をしました。

Bubba Wallace はフォード F-150 のいたるところにいます

ババ ウォレスがトラックを運転していないときは、チーム スポンサーのシボレーでレースをしているというのは理にかなっています。 NASCAR エリートに参加する前は、Xfinity トラック シリーズに参加していました。

余暇には、今でもフォード F-150 を運転しており、どこにでも持っていくことができます。 彼がレースしたものほど速くはないかもしれませんが、信頼性と耐久性は同じです. しかし、一度シボレーのハンドルを握ると、シルバラードがその未来にあるのではないかと思わずにはいられません。

チェイス・エリオット - シルバラードマン

新人として初めてナショナル シリーズ チャンピオンシップを獲得して歴史を作った後、チェイス エリオットは高級車にお金をかけませんでした。 代わりに、彼は 2015 年のシボレー シルバラードを購入し、振り返ることはありませんでした。

エリオットのシルバラードは派手ではないかもしれませんが、信頼できます。 また、エリオットがやりたいと思う冒険にも最適です。 いつかババ・ウォレスがエリオットに自分のシルバラードの購入を考え始めたときに、彼のシルバラードについてどう思うか尋ねる日が来るかもしれません。