VAZ-2110のフロントビームのサイレントブロック

VAZ-2110 の移動の快適さと安全性を担う最も重要な車両コンポーネントの XNUMX つはサスペンションです。 サスペンションの主要なものはショックアブソーバー、ホイール、スプリングであるとは考えないでください。 サイレントブロックなどの細部はサスペンションのパフォーマンスに直接影響します。 現代の車のサスペンションには、このようなゴム部品が多数含まれています。

フロントビームのサイレントブロックの交換は、他の同様の要素と同様に、かなり面倒なプロセスです。 ただし、特別な抽出器を購入または借りた場合は、この手順を自分で簡単に実行できます。

フロントサスペンションにサイレントブロックが必要なのはなぜですか?

排気サイレントブロック。

VAZ-2110の所有者の中には多くの初心者ドライバーがいますが、フロントサスペンションを修理するときは、まずレバー、ビーム、ショックアブソーバーに注意を払う必要があると考えています。 静かなゴムブロックのような目立たない単純な詳細は、しばしば単純に無視されます。 しかし、サスペンションアーム間の確実な接続を実現するのはこれらの部品です。

サイレントブロックは消耗品ではありませんが、ゴムは時間の経過とともに劣化する傾向があります。 過酷な使用条件、特に品質の悪い道路でも、これらの部品に大きな負担がかかります。 サイレントブロックが故障するとサスペンションの金属部分に摩擦が生じ、故障する可能性があります。 したがって、これらのゴムサスペンション部品の状態を監視することが重要です。

サイレントブロックの診断

サイレントブロックが大きく壊れると、ホイールがフェンダーライナーに接触し始めます。

フロント スパーのサイレント ブロックの状態を確認するには XNUMX つの方法があります。

1. ガソリンスタンドでサスペンション診断を行う最も簡単な方法。 ただし、一部の悪徳職人は、より多くの修理代金を得るために多くの問題を「発見」する場合があります。
2. 経験豊富なドライバーが問題を理解するには、フロントサスペンションがどのように機能するかを聞きながら数キロ車を運転するだけで十分です。

サスペンションの働きを聞いて、次のニュアンスに注意を払う必要があります。

1. ツアー中、独特のゴムの軋む音が聞こえます。 これらの音はほとんど聞こえないかもしれませんが、通常、その存在は静かなユニットの摩耗を示しています。 この場合、車をピットに入れ、ゴム部品に破損や亀裂がないかどうかを確認します。 亀裂のあるサイレントブロックがしばらく続く可能性がある場合は、壊れた部品をすぐに交換する必要があります。
2. フロントサスペンションの領域に特徴的な金属のノックが現れた場合は、できるだけ早く車を検査穴に運転する必要があります。 一般に、これはサスペンションのゴム部品の最大摩耗を示します。

摩耗したブッシュを交換して締付ける場合、フロントサイドメンバーが破損する可能性があり、場合によっては全交換が必要となります。

サイレントブロック交換作業の準備

新しいサイレントブロックを押し込むには、特別なエクストラクターが必要です。

自分の手でサスペンション部品を交換するプロセスを開始する前に、場所と工具のセットを準備する必要があります。 広い出窓のあるガレージが最適な場所です。 交換用の工具に関しては、次のものが必要です。

1. ラチェット付きレンチとソケットのセットです。
2. サイレントブロックを押すための特別なハンドル。 この特定のツールを購入することも、仕事のときに知っていたガレージ職人に尋ねることもできます。
3. WD-40相当品。
4. 石鹸溶液。

適切な抽出装置は、適切なパイプ、長いボルト、ワッシャーを使用して非常に簡単に作成できます。

抽出器を入手できない場合は、利用可能な機器を使用できます。 この機能では、ワッシャー付きのチューブと適切な直径の万力が機能します。

交換プロセス

車の所有者にとって、ゴム製サスペンション部品の交換が初めての場合、それはすぐに複雑で時間のかかる手順のように思えるかもしれません。 多くの場合、検査段階で、VAZ-2110の経験の浅い所有者は、自分だけでは成功しないと判断します。 実際、交換プロセスは非常に簡単です。 これを一度行えば、今後はサイレント ブロックを簡単に変更できるようになります。

新しい部品の加工が不十分であるか、硬すぎる可能性があるため、唯一の問題は、新しいマウントを所定の位置に押し込むことである可能性があります。 これは、ポリウレタン製の部品に特に当てはまります。

サイレントラバーブロック。

ポリウレタンブッシュ。

置換は次のアルゴリズムに従って行われます。

1. まずはジャッキで前輪を持ち上げる必要があります。 油圧ジャッキを使用し、両側の後輪の下にウェッジを配置することをお勧めします。 アクセサリーを付けて猫を複製することが望ましいです。 したがって、車が飛び出して所有者を押しつぶすことは絶対にありません。 ホイールを取り外します。
2. 次に、ホイールを緩めて取り外す必要があります。
3. この段階では、レバー上のサイレントブロックも確認できます。 緩んでいる場合は交換する必要があります。
4. フロントサポートが壊れています。 その前に、固定しているナットを外します。 打撃は正確でなければなりませんが、強くはありません。 グランドナットを緩めます。
5. その後、上腕を取り外すことができます。 これを行うには、ボルトを緩めます。 サーベルを取り外すと、サイレントブロック自体に自由にアクセスできるようになります。
6. これらの手順の後、サイレント ブロックを削除できます。 このために、ノミとハンマーが使用されます。 通常は簡単に取り外しできますが、まれに WD-40 を使用する必要がある場合があります。 部分を切り取っておくと取り出しやすくなります。
7. 次に、新しい部品を取り付ける必要があります。 これを行うには、圧力ツールが必要です。 このプロセスをスムーズに実行するには、酸化ソケットを洗浄し、部品とともに石鹸水で潤滑することをお勧めします。 プレスする前に、部品に大量の石鹸水で潤滑してください。

Проверка

重要なことは、どちらの側にサイレントブロックに圧力をかける必要があるのか​​を混同しないことです。

作業が完了した後は、遊びがあってはなりません。そうしないと、一時停止により将来的に多くの問題が発生します。 その後、すべてを逆の順序で組み立てます。

サイレント ブロックの自動交換プロセスは数時間でマスターできます。 将来的には、これによりVAZ-2110の所有者は多額のお金を節約できます。