Seat Mii Electric - 未来を元気にする
街のシート Mii はしばらくの間ポーランドのショールームで提供されていませんでしたが、フェニックスが灰から生まれ変わることができるのと同じように、引退したモデルがショールームに復活する可能性があることが判明しました. ただし、少し異なる形式で。
ヨーロッパではますます厳しくなる排気ガス基準により、自動車会社は排気ガスを削減するためにより洗練された方法に頼らざるを得なくなっています。 一般に、「厳格」という言葉はここではやや微妙です。ほとんどの自動車ブランド マネージャーは、ルールに従うことは、マッチ箱にカバを詰め込むように感じ始め、新たな冒涜の発明を助長することにおそらく同意するでしょう。 したがって、自動車の電化と燃料電池の使用に向けた自動車産業の発展の道筋は、最終的に燃料消費をゼロにするために自然なことのように思えます。 ところで、完全に廃止された後、内燃機関を拷問することができなくなったときに、環境保護主義者が何をするかを考えるのは恐ろしいことです。
どういうわけか、現在の罰金を制限する唯一の方法は、電気モデルを導入して販売することです（はい、はい、誰かが本当に買いたい車を作成する必要があります）ので、市場が殺到しても驚くことではありません. 新しくて平凡なテスラのライバルである日産リーフと。 彼も反応した 座席数ヶ月で大きなカムバックが期待できます 三井モデル ポーランドのサロンへ – ただし、今回は電気のような心臓を持っています。
オファーであることが判明 座席 緊張下では、非常に首尾一貫した包括的なものになります。 今すぐ電動スクーターを購入できます eXSシートと近代化 シートミイ ブランドの最後の言葉ではありません。 その他の電気自動車や、新しい電気モデルである PHEV ハイブリッドも登場します。 エル・ボーン そしてハイブリッド。 しかし、スペインからの最初の電気自動車の初公開の遅れは驚くべきことです。 フォルクスワーゲンはツインアップだけじゃない！ フィラーネックの代わりにソケット付きですが、電動ゴルフ用もあります。 彼は懸念から、技術を兄弟姉妹と時期尚早に共有したかったのでしょうか? 見える。
シートMii - 利用可能になります
世界の電動化は驚くべきペースで進んでおり、過去 8 か月間で世界市場の成長の 75% を占めると推定されています。 ただし、世界市場はポーランド市場とは異なります。ここでは、電気自動車のストリート征服は少し落ち着いていますが、発表された国の補助金とインフラストラクチャの開発は、西側に比べて比較的弱いものの、勝つチャンスがあります. 特に電気自動車の安価な運用に関連して、需要をさらに刺激します。 平均的なポールにとって電気自動車の価格がかなり高いことも重要です-そしてここにフィールドがあるかもしれません. シートミアエレクトリック。
スパニッシュ・トドラーは、ブランド初の完全電気自動車です。 同社の想像力の欠如を批判して、老朽化したモデルに電気モーターを詰め込んで、赤く点滅する「NEW - BUY ME」の看板を自動車ディーラーに並べるという安易な方法を取ることもできる。 しかし、メーカーは、その技術が手頃な価格であり、操作が非常に安価であること、そして最も重要なことに、購入価格が内燃機関の自動車と同等であることを強調しています。 そしてそれは大きく変わります。
区別する方法 シートミアエレクトリック 通常版から？ 一見すると、ほとんどの人は何も言わないかもしれません。 フォルクスワーゲンが急上昇中！ 他のバンパーやデイタイムランニングライト、そしてシュコダのCitigoモデル - 新しいグリルも試してみました。 一方、 セッション 理論的には何も変わっていません。 理論的には、しばらくすると、ハッチに「Electric」という巨大な碑文が表示され、電動バージョンの抑制を補おうとします。 ドアのサイドデカールも同様に大きく、数年間の高圧洗浄機の使用に耐えます。 その他の変更点は、より装飾的なものです。ミラーには LED インジケーターが装備されており、16 インチのアロイホイールの新しいパターンもあります。 かなり素晴らしいですが、一般的に、この車は、過去数年間に大きな変更がなかったにもかかわらず、きちんとしていてバランスが取れているように見えます。 ボディカラーはXNUMX色展開で、オプションでブラックルーフやカラーミラーも選択できる。
シートミアキャビンへのその他の変更
もちろん、キャビンは何年も前から今でもよく知られています。 シートミイ、しかし、メーカーはいくつかのフレーバーを世話しています。 ホイル付きのダッシュボードはすぐに目を引きます IMLシートこれはシリコンウェーハ上のパターンに少し似ています。 インテリア照明、本革巻きのスポーツ ステアリング ホイールと方向スイッチ、ブラックのヘッドライニングも装備されています。 さらに、ダッシュボードは美しく、驚くことはありません。コンソールの下に大きな収納コンパートメントがあり、ボトルはドアポケットに収まり、インジケーターは読みやすく、コントロールはシンプルです。 ボンネットの上はスマートフォンの充電に便利な場所で、ドアの上は… むき出しの鉄板がやはり怖い。 もちろん、インストルメントクラスターにはタコメーターはありません。現在のエネルギー消費を反映する時計に置き換えられました。ちなみに、これはタコメーターに非常に似ています。 燃料ゲージによると、バッテリーの状態を持つ彼の隣人のように。 頑固なvで Seaci MIi 電気 気分はディーゼル 千、 それはオプションですか エレキギター ほとんど静かに動きます。
車は、加熱されたフロントガラス、雨と夕暮れのセンサーから、加熱されたシート、パーキングセンサー、ダブルトランクフロアなど、多くの一般的なアクセサリーを後付けできます。メーカーは5つの機器パッケージを提供しています. さらに重要なことは、基本バージョンには、自動空調、車線アシスト、交通標識アシスト、ヒルスタートアシスト、および運転プロファイル (ノーマル、エコ、およびエコ +) が含まれている必要があることです。 アプリケーションも車の価格に含まれます シートドライブMiiアプリ オラズ コネクトシート - とにかく、現代世界ではそのような快適さがなければ、決して移動することはできません。 彼らは何か役立つものを提供しますか？ このシステムは、スマートフォンを介して車両へのリモート アクセスと車両の制御を提供します。 走行データや車両の状態を表示したり、駐車スペースを検索したり、充電、照明、換気を遠隔制御したりすることもできます。 要するに、便利になります。
シート MIi Electric - 街にぴったり
Габаритныеразмеры シートミアエレクトリック 変わらず、街乗りにも最適です。 その長さは 3,5 メートルをわずかに超えるため、H2 ハマーの所有者が悲しげに見ている大規模な集塊の中心部にある狭い駐車スペースに簡単に押し込むことができます。
また、83 馬力の電気ドライブが大きな違いを生むことも認めなければなりません。 高速で這う 3 気筒の内燃エンジンは、電気モーターを備えた街中では簡単に故障します。 右足のあらゆる動きにクルマが瞬時に反応し、同時に鋭いサウンドで疲れを感じさせない。 ヘッドライトの下からは、パチンコのように発砲します。50 Nm のトルクのおかげで、時速 3,9 km は 212 秒で到達します。 その後、エンジンはゆっくりと勢いを失いますが、100秒で12,3 km / hは依然としてシティカーとしては良好な結果です（そしてICEバージョンよりも優れています）。 最高速度は130 km / hですが、車はキロメートルを飲み込むように設計されていないことを思い出させます - 騒音が大きくなり、風が車内で破裂しそうな印象を与えます シートミアエレクトリック そして小屋を捜索。
運転はどうですか？ 今度は通常版 シートミー 彼女はコーナーをかなり上手に扱っていましたが、ここでも同じです。 路上での車の挙動は予測しやすく、ステアリングは正確で小さな動きも伝達します。 バッテリーが床に落ちるので重心が低く安定します。
容量 32,3 kWh のリチウムイオン電池は、エネルギー貯蔵を担当します。 メーカーは、複合サイクルで最大 259 km、都市部で最大 358 km のパワーリザーブを提供します。 興味深いことに、これらは非常に現実的なパラメータです。 マドリッドの街をのんびりと歩いていて、外気温が摂氏約 20 度の場合、 シートミアエレクトリック 内部暖房がオンになっているにもかかわらず、彼だけがゆっくりと落ちました。 Eco +モードはそれを長引かせるのに役立ちますが、車はひどく遅くなり、運転するのが不快になります. 興味深いことに、セレクターを使用すると、たとえばニュートラルでブレーキをかけたり運転したりするときに、エネルギー回収の程度を調整できます。 充電には、DC 急速充電器 (40 kW DC) を使用するのが最適です。80% になるまでに 7,2 時間かかります。 次に、4 kWの電力で交流電流を充電するには、約XNUMX時間かかります。 どちらの場合も、これは内燃エンジン車を満タンにするよりもはるかに長いため、たとえばスーパーマーケットの駐車場やガレージに充電器を設置するなどのインフラの開発を待つ必要があります。
シート Mii Electric - 価格は不思議に機能しますか?
古いハウジングにパッケージ化された効率的で最新のドライブ 数千 そして、メーカーが提供する次の電気自動車モデルの基礎を形成します。 年月が経ってもデザインは新鮮に見えますが、すでに着用可能です。 したがって、この車の成功は主に価格に依存すると予想できます。 座席 かなり約束します。
まず- 三井電機 市場で最も安価な電気自動車の XNUMX つになるはずです。 最初は、次のキーに移動します シート ドイツ、オランダ、ノルウェー、フランス、スペイン、オーストリア、イギリス、スイス、イタリア、ベルギー、デンマーク、フィンランド、スウェーデン、ポーランドなどの国。
第二に、ブランドの代表者は次のことを強調しています。 三井電機 内燃機関の価格に似ています。
そして最後に、その操作はシンプルで、安価で、快適でなければなりません。
これらはすべてコーヒーかすの読書と考えられますが、この車は、より手頃な価格にするために、最近流行しているサブスクリプションシステムでも提供されています。 Ba - ドイツにおけるそのような長期リースの具体的な価格はすでに知られています。 これは、145 か月間契約した場合、自己負担なしで月額 36 ユーロとなり、約 620 ズワになります。 私たちはまだポーランドの提案を待たなければなりませんが、数か月以内にそのような提案を受け入れるかどうかが明らかになるでしょう。
