オーストラリアには今すぐXNUMX台の新車が必要です-AvtoTachki

新しいフォードブロンコは、このレーシングバハ R とまったく同じようには見えませんが、それは良い兆候です。

オーストラリアデーは反省の時間です。しかし、私たちの国の歴史とその政治的影響の代わりに、私たちは車について考えます。特に、できるだけ早くオーストラリアの道路で見たいクルマです。

ビジネスケースを考慮して数値を使用していないことは明らかです。これらのモデルの一部が右ハンドルではないのには十分な理由があります。しかし、私たちは夢を見ることができますよね？

フォード·ブロンコ

確かに、厳密に言えばまだ米国では発売すらされていないが、どうしてオーストラリア人がT6ベースのコンパクトSUVを好まないのだろうか？昨年XNUMX月にデビューしたレーシングバハRに似ていて、XNUMXドアレイアウトと短いプロポーションを備えていれば、勝者となるだろう。

これは、エベレストの下の地元の青い楕円形の範囲に追加するのに最適で、アクティブに活動したいシングルやカップル、さらには新しいランドローバーディフェンダーが好きではない人々をターゲットにしています。

シボレーコロラドZR2

オーストラリアには現在XNUMX台の新しい車が必要ですシボレーコロラド ZR2 は、オーストラリアのショールームにとって恐るべき存在となるでしょう。

フォードレンジャーラプターの成功により、すべての自動車メーカーが競合他社を求めて争うことになるはずです。ホールデンにとって幸運なことに、そのうちの XNUMX つはすでにゼネラルモーターズファミリーに存在しています。以前にも説明したように、アメリカン・コロラドはダウンアンダーで入手したタイ原産のモデルとは異なります。

しかし、ラプターと現地で再構築されたラム 1500 の両方の成功は、アメリカンスタイルのピックアップだけでなく高性能車にも市場があることを証明しています。オーストラリア人はこれまで以上に高価な商品を購入しているため、これは確実なヒットのように思えます。ラミントンやバーベキューラムと同じくらい人気があります。

トヨタタンドラ

オーストラリアには現在XNUMX台の新しい車が必要ですトヨタはタンドラをオーストラリアに導入する方法を見つけることができるだろうか？

これをリストに加えないわけがありません。トヨタ・オーストラリアは、地元のショールームにハイラックスの上にタンドラを追加することに興味を持っていることを秘密にしていない。結局のところ、彼はシボレーシルバラードと同様にラムラインが地元で人気があるのを目の当たりにしてきたのですから、彼らの自然な競争相手を提案してみてはいかがでしょうか。

アメリカではトヨタは地元ビッグXNUMXに負けないように頑張らなければならないが、トヨタが君臨するオーストラリアでは事情が違うだろう。もちろん、それは彼がオーストラリアに到着するかどうかではなく、いつになるかの問題だ。

キャデラック CT6-V

オーストラリアには現在XNUMX台の新しい車が必要ですキャデラック CT6-V は、古い HSV からの移行を容易にします。

アメリカの自動車や SUV はもう十分です。生産性を高める時間です。現地生産の HSV および FPV スポーツセダンの生産終了により、クライスラー (300) と起亜自動車 (スティンガー) が埋めようとしたものの埋められなかった穴が市場に生じました。

CT6-V は、V8 のパフォーマンスは高く評価しているが、404 ドアのフォードマスタングやシボレーカマロには乗りたくない人にとっては良い選択肢となるでしょう。この 878 ドアセダンは 8 人が快適に乗車でき、XNUMXkW/XNUMXNm のツインターボチャージャー付き VXNUMX エンジンを誇り、老朽化した HSV や FPV のアップグレードを検討している人にとって魅力的なはずです。

ヒュンダイパリセイド

オーストラリアには現在XNUMX台の新しい車が必要ですヒュンダイパリセイドは間もなくオーストラリアのショールームに登場するかもしれません。

ヒュンダイは、より実用的で家族向けのものに移り、比較的新しいコンパクトなヴェニューからコナ、ツーソン、XNUMX人乗りのサンタフェまで、幅広いSUVを提供しています。ただし、後者はトヨタランドクルーザーのようなフルサイズの XNUMX 人乗りではありません。

そこでパリセードが登場し、ヒュンダイの魅力を6人以上の恒久的な移動手段を探している家族に拡大する。 V9 ガソリンエンジンまたは XNUMX 気筒ディーゼルエンジンを搭載し、マツダ CX-XNUMX やトヨタクルーガーと競合する可能性があります。

ヒュンダイ・オーストラリアは右ハンドル化を推進していると伝えられているが、まだ正式な確認はされていない。

フォードプーマ

オーストラリアには現在XNUMX台の新しい車が必要ですフォード・プーマは遅ればせながらエコスポーツの後継車となる可能性がある。

現在、マツダ CX-3、ホンダ HR-V、ヒュンダイコナなど、多くのコンパクト SUV が現地で販売されていますが、オーストラリアではフォードエコスポーツの需要はそれほど多くありません。ブルーオーバルは、パイントサイズのクロスオーバーを提供した最初の大手ブランドのXNUMXつであることを認めておいてください。しかし、それはクラスをリードしたことはなく、すでに期限切れになっています。

対照的に、Puma はこのセグメントにおけるブランドの新しい製品であり、最新世代の Fiesta プラットフォームに基づいており、1.0 リッター XNUMX 気筒ターボを含むさまざまなエンジンを搭載しています。

フォード・オーストラリアはこれまでその可能性を否定してきたが、プーマが2020年末までに市場に投入されるという噂が高まっている。