シュコダカミック。 ユーロNCAPセーフティスター募集

安全性は、現代の自動車の主要な決定要因のXNUMXつです。 車は、運転手と乗客だけでなく、他の道路利用者にとっても安全でなければなりません。 ブランド初のアーバンSUVであるシュコダカミクは、最近、ユーロNCAPテストでこの点で肯定的な評価を受けました。

Euro NCAP（European New Car Assessment Program）は1997年に開始されました。 これは、独立した組織によって後援され、いくつかのヨーロッパ諸国の政府によってサポートされている独立した車両安全性評価組織です。 その主な目的は、受動的な安全性の観点から自動車をテストすることでした。 Euro NCAPは、このブランドのランダムに選択された販売店で、衝突試験のために自費で車を購入することに注意することが重要です。 したがって、これらは大量販売される通常の量産車です。

車が審査されるXNUMXつの主要なカテゴリは、正面、側面、ポール、歩行者のモデリングです。 レールにダミーの椅子のみを使用するむち打ち症テストもあります。 彼の仕事は、車の後部に打撃があった場合にシートがどのような背骨を保護するかを確認することです。

テスト結果はアスタリスクで評価されます-XNUMXからXNUMXまで。 それらの数は、車両の運転手と乗客の安全レベルを決定します。 それらの数が多いほど、車は安全になります。 テストされた最大モデルはXNUMXつ星を取得できます。 そして、すべてのメーカーが気にするのは、この数の星についてです。

現代の市場の要件を考慮すると、規制を遵守する必要があるため、エアバッグやカーテン、ABSやESPなどの安全要素を車に装備することは必要最小限と見なされることに注意してください。 現在、車はXNUMXつ星の評価を獲得するために、さまざまなアクティブな電子安全および運転支援システムを備えている必要があります。

このタイプのシステムは、高級車だけでなくすでに存在しています。 また、下位セグメントの車でも使用されているため、EuroNCAPテストで高得点を獲得しています。 シュコダカミクは最近、最高の安全性評価を獲得しました。

車は大人の乗客とサイクリストを保護する上で最高の結果を達成しました。 最初のカテゴリーでは、カミクは96パーセントという非常に高いスコアを獲得しました。 サイクリストを保護するために、フロントアシスト、予測歩行者保護、およびシティ緊急ブレーキのシステムの利点が強調されています。 これらのシステムはすべて車に標準装備されています。

カミクには、オプションの運転席ニーエアバッグとリアサイドエアバッグを含むXNUMXつのエアバッグを装備できることは注目に値します。 モデルの標準装備には、レーンアシスト、レーンキーピングアシスト、マルチコリジョンブレーキ、Isofixチャイルドシートマウントが含まれます。

すべてのSKODAモデルは、衝突試験で92つ星を誇ることができます。 これは、残りの93台のシュコダSUVであるKaroqとKodiaqにも当てはまります。 成人の乗員保護カテゴリーでは、コディアックはXNUMXパーセントを獲得しました。 同じカテゴリーで、カロックはXNUMXパーセントを獲得しました。 Euro NCAPは、両方の車に標準装備されている自動緊急ブレーキを特に高く評価しました。 フロントアシスト（衝突回避システム）や歩行者監視などのシステムも標準装備されています。

しかし、今年の97月には、シュコダスカラが最高の評価を受けました。 この車は、成人の乗員保護カテゴリーでXNUMX％の結果を受け取りました。 テスターが強調したように、これは間違いなくスカラをユーロNCAPによってテストされたコンパクトなファミリーカーの最前線に置きます。