スクールバスは新しい王様

中国製のバスがオーストラリアで利用可能になりました。

オーストラリアのバスコーチビルダーは、大手バスメーカーのキングロングチャイナによって中国で製造された最初のコーチの到着に非常に警戒しています。

Ivecoシャーシ上に構築されたバスは、中国のボディービルダーと契約を結んでいるキングロングオーストラリアによって輸入されると予想される多くのバスの最初のものです。

オーストラリスという名前のキングロングバスは、学校またはチャーターバスとして使用するために設計されています。 基本バージョンでは、57人の乗客を収容できますが、クライアントのニーズに応じて、さらに多くの乗客を収容できるようにスケールアップできます。

AustralisはADRに準拠しており、マリングレードのステンレス鋼の船体フレーム、アルミニウムのサイドパネル、ワンピースのグラスファイバールーフを備えたモダンなデザインが特徴です。

カスタムファブリックの張り地を備えたシート、個別のエアコンコンセントと読書灯を備えたラゲッジラックがあります。

人間工学に基づいた運転台は、すべてのコントロールに簡単にアクセスできます。 また、調整可能なシート、パワーウィンドウ、反転センサー、カメラがあります。

「学校用に設計されたバスを使用する代わりに、スクールバスのレベルで評価されるが、チャーター便にも使用できる、より高い仕様を選択しました」と、キングロングオーストラリアのエイドリアンヴァンジーレンは言います。

オーストラリアに到着した最初のバスはIvecoシャーシ上に構築されましたが、LongはMAN、Mercedes-Benz、Hinoシャーシも使用しています。

金龍客車は競争力のある価格で迅速にバスを建設し、供給することができると彼は言います。

地元のバスメーカーがバスを配達するのにXNUMX年以上かかる場合がありますが、金龍客車はわずかXNUMXか月でバスを配達できます。

「現在、新しいバスを利用するには18か月も待たなければなりません」とvanGelen氏は言います。

「金龍客車は、年間20,000台以上のバスを製造しています。これは、15分ごとにXNUMX台のバスです。つまり、バスの注文を受けて、XNUMX〜XNUMXか月で配達することができます。」

キングロングオーストラリアは、販売するバスをサポートするためにサービスとスペアパーツのネットワークを設定しました。

AustralisのボディはXNUMX年間の保証が適用され、シャーシはメーカーが保証します。

今年のスクールバスだけの市場は450台だったとヴァンゲレン氏は語り、地元の車体製造業者に圧力をかけた。

また、キングロングオーストラリアはバス市場に足場を築く機会を与えてくれます。