フライホイールノイズ: どうすればいいですか?

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フライホイールは車を始動し、エンジンの動力をクラッチに伝えるために使用されます。フライホイールの異音 (通常はクラッチを接続したときのカチッという音) は、交換が必要な兆候です。クラッチキットと同時にフライホイールも交換します。

🔍 フライホイールノイズを認識するには?

ノイズは主な症状の XNUMX つです フライホイール 壊れたり、疲れたり。あなたのフライホイールは最後に歯の付いたディスクです クランクシャフト と隣にクラッチ。クランクシャフトから伝達されたエンジンの回転エネルギーをクラッチに伝達します。

まったく逆です クラッチディスクフライホイールは、エンジンの回転を調整し、エンジンの揺れを制限するためにも使用されます。また、スターターが接触する歯のおかげで車を始動することもできます。

したがって、ライディングにとって重要な部品です。ただし、これはいわゆる摩耗部品ではありません。これらの部品は使用とともに摩耗するため、定期的に交換する必要があります。ただし、フライホイールは時間の経過とともに疲労します。

通常、駆動用にフライホイールが設けられています。 200キロ以上。それらの中には、より早く疲れるものもあり、特に最新のディーゼル車に搭載されているデュアルマスフライホイールは、ディーゼルエンジンのより頻繁な振動を制限します。

フライホイールが破損すると、エンジンとクラッチペダルの振動、ギアの切り替えが困難になる、特にギアをシフトするときに強いけいれんが発生するなど、いくつかの症状が現れます。しかし、騒音はフライホイールの摩耗の重要な兆候でもあります。

これは通常、フライホイールの摩耗または破損の最初の症状でもあります。ただ、フライホイールの音は聞き取りにくいです。確かに、異音はクラッチから発生しており、それがフライホイールなのかクラッチ自体なのかを見分けるのは困難です。

そのため、特にギアチェンジ時にHSフライホイールのノイズがクラッチ部分で聞こえます。これ カチカチ音、特にスローモーションで聞こえます。

フライホイールの異音：どうすればいいですか？

フライホイールの異音は摩耗の兆候です。フライホイールは不良なので交換する必要があります。ただし、クラッチの故障ではなく、本当にフライホイールの故障であることを最初に確認する必要があります。

これを行うには、メカニズムを通過する必要があります。 自己診断を行う。診断ツールから返されたエラーコードは、問題の原因を特定するのに役立ちます。

したがって、フライホイールに欠陥がある場合は交換する必要があります。クラッチキットも同時交換が必要です。確かに、これらは交換が必要な摩耗部品です。 60〜80kmごと。さらに、HS フライホイールがクラッチと擦れて早期に損傷します。

フライホイールの異音はHSの証です。したがって、新しいフライホイールのノイズは正常ではありません。摩擦音がする場合は、クラッチに問題がある可能性が高く、フライホイールと同時に交換する必要があります。

したがって、クラッチ、特に クラッチスラストベアリングフライホイール交換後に異音が発生した場合。

フライホイールの異音：どうすればいいですか？

フライホイールは、エンジンの始動、回転の調整、クラッチへの伝達に必要です。さらに、HS フライホイールは摩擦によってクラッチの摩耗を促進します。そのため、クラッチディスクに跡が残ります。

フライホイールから異音が発生する場合、これはフライホイールが正常に動作していないことを示す重要な兆候です。次のようなリスクがあります:

したがって、ノイズの多いフライホイールを付けたまま運転し続けないでください。これは問題と請求金額を悪化させるだけです。また、自分自身と他の道路利用者の安全も危険にさらします。

これで、騒音のあるフライホイールを交換する必要があることがわかりました。異音の出るフライホイールを装着したまま走行するのは危険なので、フライホイールの交換を遅らせないでください。 Vroomly を利用してフライホイールを最安値で交換してください!