クランクシャフトハーモニックバランサーの故障または故障の症状

一般的な機能には、エンジンの振動、位置合わせマークのずれ、個別のハーモニック バランサーが含まれます。

クランクシャフトハーモニックバランサーは、エンジンのクランクシャフトの前部に接続された装置で、通常はクランクシャフトプーリーに組み込まれています。 その目的は、クランクシャフトが回転するときにエンジンの高調波を吸収して低減することです。高エンジン速度での高調波は、コンポーネントの摩耗や損傷を加速させる可能性があるためです。 それらは通常、エンジンに損傷を与える可能性のある高調波を容易に吸収するゴムと金属でできています。 通常、高調波バランサーの問題は、対処が必要な潜在的な問題をドライバーに警告するいくつかの症状を引き起こします。

1. エンジンの振動

潜在的な高調波バランサーの問題の最初の兆候の XNUMX つは、モーターの振動です。 高調波バランサーは、エンジン速度の上昇に伴うエンジン高調波を吸収するように特別に設計されています。 高調波バランサが古くなったり、故障して高調波をうまく吸収できなくなったりすると、モータが大きく揺れます。 揺れはさらに顕著になり、高速でのエンジンにとって危険です。

2. 位置合わせマークのオフセット

ハーモニック バランサーの潜在的な問題のもう XNUMX つの兆候は、設定マークのずれです。 多くの車両に使用されているハーモニック バランサーは、振動を減衰させるために間にゴム層を挟んだ XNUMX つの金属部品で構成されています。 プライがばらばらになったり滑り落ちたりすると、通常はプーリーの前面に刻印されているタイミング マークがずれて、タイミング マークが外れる可能性があります。 これにより、タイミングインジケーターを使用してエンジンを正しく始動することが、不可能ではないにしても困難になります。

3.セパレートハーモニックバランサー

ハーモニック バランサーの問題のもう XNUMX つの深刻な症状は、ハーモニック バランサーの取り外しです。 ハーモニックバランサーのゴム層が乾燥または磨耗すると、ハーモニックバランサー全体が剥離して完全に故障する可能性があります。 ハーモニック バランサーが外れると、通常はエンジン ベルトが外れ、車はエンジン アセンブリなしで放置されます。

ハーモニック バランサーは、事実上すべての回転内燃エンジンに存在するエンジン コンポーネントであり、危険なハーモニクスや潜在的な損傷からエンジンを保護する上で重要な役割を果たします。 このため、ハーモニック バランサーに問題があると思われる場合は、AvtoTachki などの専門家に車を点検してもらいます。 車にクランクシャフトのハーモニックバランサーの交換が必要かどうかを判断できます。