故障または故障した触媒コンバーターの症状

一般的な症状には、エンジン性能の低下、ガタガタ音、チェック エンジン ライトの点灯などがあります。

触媒コンバーターは、排気と汚染を削減する車両コンポーネントです。 排気系に取り付ける金属製のキャニスターです。 通常はプラチナとパラジウムの混合物である化学触媒が充填されており、車の排気ガスを無害なガスに変換するのに役立ちます。 通常、不良な触媒コンバーターは、ドライバーに交換するよう警告する 5 つの症状のうちの XNUMX つを引き起こします。

1. エンジン性能の低下。

通常、不良または欠陥のある触媒コンバーターに関連する最初の症状のXNUMXつは、エンジン性能の低下です。 触媒コンバーターは車の排気システムに組み込まれているため、問題が発生するとエンジンの動作に影響を与える可能性があります。 コンバーターが目詰まりすると排気ガスの流れが妨げられ、コンバーターに亀裂が入ると有害なガスが発生します。 誤動作は、エンジン性能に悪影響を及ぼし、出力と加速の低下、および燃費の低下を引き起こす可能性があります。

2.チャタリングノイズ

車の下からガタガタという音は、触媒コンバーターの不良または故障の別の兆候です。 過度にリッチな燃料混合物が原因で触媒コンバーターが内部で摩耗または損傷した場合、コンバーター内の触媒でコーティングされたハニカムが崩壊または破損し、がたつきを引き起こす可能性があります。 ランブルは、車両の始動時により明白になる場合があり、時間の経過とともに悪化します。

3. 排気ガスの硫黄臭

エンジンが燃焼すると、硫黄を含むガソリンは硫化水素に変わります。 適切に機能する触媒コンバーターは、硫化水素を無臭の二酸化硫黄に変換します。 使用していないときは、排気ガスから腐った卵の硫黄臭がすることがあります。 触媒コンバーターの故障により排気ガスに残った未燃燃料は、悪臭の原因となり、暗い排気煙の原因になることさえあります。

4.チェックエンジンライトが点灯します

触媒コンバーターが不良または故障していると、チェックエンジンライトが点灯することもあります。 最新の車両の酸素センサーと空燃比センサーは、排気ガスのレベルを監視することで、触媒コンバーターの有効性を監視します。 触媒コンバーターが適切に機能していない、または排気ガスを適切に触媒していないことをコンピューターが検出すると、チェック エンジン ライトをオンにして、ドライバーに問題を警告します。 他の多くの問題がチェックエンジンライトをアクティブにする可能性があるため、問題を確認するためにトラブルコードを車でスキャンすることをお勧めします.

5. 排出試験の失敗

米国の一部の州では、排出ガス テストに合格するために、エンジン コンピューターの診断チェックが必要です。 触媒コンバーターが故障している場合、故障コードが車両のコンピューターに保存されます。 これがポップアップすると、車はテストに失敗します。

触媒コンバーターは、現代の車両で最も重要な排気ガス コンポーネントの XNUMX つです。 それがなければ、車は人間と環境の両方に有害な過剰な排出物を生成する可能性があります. 触媒コンバーターに問題があると思われる場合は、専門の技術者に車両を検査して、触媒コンバーターを交換する必要があるかどうかを判断してもらいます。