テンショナープーリーの故障または故障の症状

一般的な兆候には、ベアリングまたはプーリーの損傷、モーター領域でのキーキー音、目に見える摩耗したプーリーなどがあります。

中間プーリーは、エンジン ドライブ ベルトのガイドとテンションを担うエンジン プーリーです。 エンジン ドライブ ベルトは、オルタネーター、ウォーター ポンプ、パワー ステアリング ポンプ、エアコン コンプレッサーなどのさまざまなエンジン コンポーネントに特定の方法で巻き付けられています。 アイドラー プーリーは、モーター ベルトがスムーズに回転する別のポイントを提供し、目的の方向に到達できるように設計されています。 ほとんどのエンジンは XNUMX つのアイドラーと XNUMX つのアイドラーを使用しますが、設計によっては複数のアイドラーを使用するものもあります。 時間が経つにつれて、アイドラーは摩耗し、交換する必要があります。 通常、不良または故障したアイドラー プーリーは、ドライバーに問題を警告する可能性のあるいくつかの症状を引き起こします。

1.目に見える摩耗したプーリー

アイドラー プーリーの問題の最初の兆候の XNUMX つは、プーリーの目に見える摩耗です。 時間が経つにつれて、ベルトに対してプーリーが回転するにつれて、両方のコンポーネントが最終的に摩耗し始めます。 これにより、ベルトとの接触の結果として、プーリーの表面に目に見える傷が生じる可能性があります。 時間の経過とともに、プーリーとベルトが摩耗して張力が低下し、ベルトが滑る可能性があります。

2. ベルト鳴き

考えられるアイドラープーリーの問題のもうXNUMXつの一般的な兆候は、エンジンベルトのきしみ音です。 アイドラー プーリーの表面が摩耗したり、プーリーが焼き付いたり、焼き付いたりすると、エンジン ベルトがプーリーの表面に擦れて鳴きの原因となります。 場合によっては、故障したプーリーが拘束またはスリップし、エンジンの最初の始動時にベルトがきしむ原因になります。 プーリーが摩耗し続けると、問題は最終的に悪化します。

3. ベアリングまたはプーリーの損傷。

アイドラープーリーの問題のもうXNUMXつのより顕著な兆候は、ベアリングまたはプーリーの損傷です。 より深刻なケースでは、ベアリングやプーリー自体が摩耗して、壊れたり、ひびが入ったり、ばらばらになったり、動かなくなったりすることがあります。 これはベルトの回転を妨げ、あらゆる種類の問題につながる可能性があります。 プーリーが破損したり固着したりすると、ベルトがすぐに破損したり、それほど深刻ではない場合でも、ベルトがエンジンから外れたりする可能性があります。 ベルトのないエンジンは、エンジンの付属品に動力を供給するドライブ ベルトであるため、過熱や失速などの問題がすぐに発生する可能性があります。

アイドラー プーリーは、特に走行距離の多い車両では、最終的に交換する必要があるほとんどの道路車両に共通のコンポーネントです。 エンジンの始動後にエンジンが適切に機能することを可能にするのはVリブドベルトとプーリーであるため、エンジンプーリーはいずれもエンジンの全体的な動作にとって非常に重要です。 中間プーリーに問題があると思われる場合は、AvtoTachki などの専門技術者に車両をチェックしてもらい、プーリーを交換する必要があるかどうかを判断してください。