故障または故障したトランスミッション油圧スイッチの症状
自動車修理

故障または故障したトランスミッション油圧スイッチの症状

一般的な症状には、車両がリンプ モードになる、ギア シフトが困難になる、通常よりも高いエンジン速度が含まれます。

最新の自動車、トラック、SUV のほとんどでは、トランスミッションと内部コンポーネントは、ミリ秒ごとに ECM に情報を供給する一連のセンサーとスイッチによって制御されています。 そのようなコンポーネントの XNUMX つがトランスミッション オイル プレッシャー スイッチです。これは、流体が一連のチャンバーと通路を通過するときにトランスミッション ケース内で生成される圧力の量を制御するように設計されており、トランスミッションがスムーズにシフトできるようにします。 他のセンサーと同様に、時間の経過とともに故障したり、単に摩耗したりする可能性があります。

ギアボックス油圧センサーとは何ですか?

トランスミッション オイル プレッシャー スイッチはトランスミッション ケースに取り付けられており、トランスミッション内の油圧を監視し、ほとんどの車両に搭載されているオンボード コンピュータに伝達するように設計されています。 ECMを搭載していない古い車両もトランスミッション油圧センサーを使用していますが、データをコンピューターに送信する代わりに、情報はダッシュボードにあるセンサーに表示されるか、監視コンソールに送信されます。問題。 発見した。

最近のほとんどの車には、油圧から熱、rpm、さらには車のクルーズ コントロールを制御するものまで、トランスミッションの側面を制御するセンサーがいくつかあります。 トランスミッション油圧センサーは、必要に応じて車両のシフトアップまたはシフトダウンのタイミングとプロセスに影響を与えるトランスミッションケース内の圧力に関するデータを収集することを唯一の目的とするという点で独特です。

車両の下に配置されているため、トランスミッション オイル プレッシャー センサーは、過酷な条件下や過酷な環境下で動作する可能性があります。 磨耗、破損、故障により、まったく機能しなくなったり、さらに悪いことに、車の ECM に誤ったデータが送信されて、トランスミッションが誤動作したり、部品が損傷したりする可能性があります。

このコンポーネントが摩耗または破損すると、一連の警告サインが表示され、この部品に問題があり、できるだけ早く交換する必要があることをドライバーに警告できます。 以下は、トランスミッション オイル プレッシャー スイッチが損傷しており、地元の ASE 認定メカニックに交換する必要があるという兆候です。

1. 車が「緊急」モードに入る

トランスミッション油圧センサーの主な機能は、トランスミッションの制御を調整するECMに情報を提供することです。 ただし、スイッチが破損しているか、ECM と正しく通信していない場合、送信はデフォルトで「弱い」モードになることがあります。 この場合、トランスミッションは XNUMX 番目または XNUMX 番目に高いギア比などの「ソフト」ギアにロックされ、ドライバーが車をメカニックに持っていくか家に帰るときに、車をより低い RPM で走らせることができます。 . これは、プロの整備士が ECM からエラー コードをダウンロードし、「ラメ」モードの原因となった問題が解決されるまでブロックされます。

道路を運転していて、トランスミッションがより高いギアで動かなくなった場合は、家に帰り、専門の整備士に問題を確認してもらいます。 ほとんどの場合、トランスミッションは、何らかの故障のためにデフォルトでこのギアに設定されており、再度運転する前に修正する必要があります。

2.車がシフトしにくい

油圧センサーの損傷の最も一般的な兆候の XNUMX つは、スイッチに接続され、ECM に情報を中継するワイヤーの緩みです。 ワイヤーが緩んでいると、センサーがギアボックス内の圧力よりも低い圧力を記録する可能性があります。 この誤った情報がコンピューターによって検出され、シフトが困難になる可能性があります (特にシフトダウン)。

3. エンジン速度が必要以上に高い

油圧センサーの故障が原因でトランスミッションがシフトしにくい上記の状況と同じように、この同じ問題により、トランスミッションがシフトすべきときにシフトしない可能性があります。 この状況では、エンジンは、トランスミッションを始動してシフトアップするときに、本来よりもはるかに高い回転数になります。

トランスミッション油圧センサーは、車両のスムーズで効率的な操作に不可欠です。 上記の警告兆候または症状のいずれかに気付いた場合は、お住まいの地域の専門の ASE 認定メカニックに連絡して、これが実際に問題の原因である場合は、できるだけ早くトランスミッション オイル プレッシャー センサーを交換してください。

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