ブレーキブースター真空ポンプの故障または故障の症状

ハード ブレーキ ペダルと断続的なブレーキ ブースターを備えたディーゼル車では、ブレーキ ブースターの真空ポンプを交換する必要がある場合があります。

ブレーキ ブースター真空ポンプは、ディーゼル エンジンを搭載した多くの最新のディーゼル車のブレーキ システムのコンポーネントです。 ディーゼル エンジンはその作動特性により、ガソリン エンジンに比べてマニホールドの負圧が大幅に少なくなり、その結果、ブースターの作動に必要な負圧を生成するために別のポンプが必要になります。 パワー アシスト ブレーキが機能するように、車のブレーキ ブースターに真空を作り出す役割を果たします。

真空ポンプは車両のブレーキに動力を与えるため、車両全体の安全性とハンドリング特性にとって非常に重要な要素です。 ポンプに障害が発生したり問題が発生したりすると、通常、潜在的な問題が発生したため修正する必要があることをドライバーに警告するいくつかの症状があります。

ハードブレーキペダル

潜在的なブレーキ ブースター真空ポンプの問題の最初の症状の XNUMX つは、ハード ブレーキ ペダルです。 ブレーキ ブースター真空ポンプは、ブレーキ ブースターの作動に必要な真空を作り出します。 それが失敗したり、問題がある場合、車はブレーキアシストなしで放置されます。 ブレーキ ブースターがないと、ブレーキ ペダルが硬くなり、車を止めるのにかなりの労力が必要になります。

断続的なパワーブレーキ

真空ブースター ポンプの問題のもう XNUMX つのあまり一般的でない症状は、断続的なブースター ブレーキです。 ほとんどのブレーキブースター真空ポンプは電動であるため、配線または内部コンポーネントに問題がある場合、ポンプが断続的にオン/オフを繰り返すことがあります。 ほとんどのポンプは、パワーブレーキを常に作動させ続けるために真空を一定に供給するために、連続的に作動するように設計されています。 ブレーキが数回作動し、他は作動しない場合は、ポンプが正常に作動していない可能性があります。

ブレーキ ブースター真空ポンプは、パワー ブレーキ システムの重要な部分です。ブースター ブレーキは、それが作成する真空なしでは機能しません。 このため、ブレーキ ブースターの真空ポンプが故障している疑いがある場合は、AvtoTachki などの専門家に車両のブレーキ システムを点検してもらいます。 彼らは、車にブレーキブースターの真空ポンプの交換が必要かどうかを判断したり、必要に応じて他の修理を行ったりすることができます.