故障または故障したクルーズコントロール真空スイッチの症状

一般的な症状には、クルーズ コントロールが自動的に外れる、またはペダルを踏んでも外れない、ダッシュボードからシューという音がするなどがあります。

クルーズ コントロール機能は、多くの市販車に搭載されているオプション機能です。 作動すると、ドライバーがアクセルペダルを踏むことなく、設定された車速と加速を自動的に維持します。 これにより、燃費が向上し、ドライバーの疲労も軽減されます。 クルーズ コントロール システムには複数のバックアップ スイッチが装備されており、起動時にシステムを停止して車両の加速を防ぎ、ドライバーが安全にブレーキを踏んだりギアを変更したりできるようにします。

そのような冗長スイッチの XNUMX つに、クルーズ コントロールの真空スイッチがあります。 一部のクルーズ コントロール システムは、一定の車速を維持するために真空サーボを使用します。 スイッチはブレーキペダルに取り付けられており、ペダルを踏むと作動します。 スイッチが作動すると、このサーボから負圧が解放され、スロットルが解放されて車が安全に減速できるようになります。 バキューム スイッチは、車両を運転する上で最も重要なペダルの XNUMX つであるブレーキ ペダルによって制御されるため、クルーズ コントロール システムを正しく動作させるために不可欠なスイッチであり、問​​題があれば修正する必要があります。

1.ペダルを踏んでもクルーズコントロールがオフにならない

クルーズ コントロール真空スイッチの問題の最も一般的な症状は、ブレーキ ペダルを踏んだときにクルーズ コントロール システムが解除されないことです。 スイッチはペダルの付け根にあり、ブレーキペダルを踏むとクルーズコントロールシステムが無効になり、エンジンが加速しているときにドライバーがブレーキをかける必要がなくなります。 ペダルを踏んでもクルーズ コントロール システムがオフにならない場合は、スイッチが不良である可能性があります。

2.クルーズコントロールが断続的に自動的にオフになります

クルーズ コントロール真空スイッチの潜在的な問題のもう XNUMX つの兆候は、ブレーキ ペダルを踏まずにクルーズ コントロール システムが断続的にシャットダウンすることです。 クルーズ コントロール システムが断続的に停止する場合は、スイッチに内部または配線の問題があり、ペダルを踏んでいない場合でもスイッチが動作する可能性があることを示している可能性があります。

3. ダッシュボードの下からシューという音。

クルーズ コントロールの真空スイッチに問題がある可能性を示すもう XNUMX つの兆候は、ダッシュの下からシューという音がすることです。 一部の車両では、真空はダッシュの下のペダルのスイッチに直接送られます。 スイッチやホースが破損すると、真空漏れが発生し、クルーズ コントロール システムの動作に悪影響を及ぼす可能性があります。

それらを装備した車両の場合、クルーズ コントロール バキューム スイッチは、クルーズ コントロール システムの重要なコンポーネントです。 これにより、ドライバーは速度を落としそうになったときにクルーズ コントロール システムを即座に無効にすることができます。これは、クルーズ コントロール システムの使いやすさと操作に不可欠です。 このため、クルーズ コントロール システムに問題があると思われる場合は、AvtoTachki などの専門の専門家に車を持って行って検査を受けてください。 彼らはあなたの車がクルーズ コントロールの真空スイッチの交換を必要とするかどうかを判断することができます。