故障または故障したヒーターバイパスチューブの症状

車両の下にクーラントの漏れが見られたり、車両からクーラントの臭いがする場合は、ヒーター バイパス パイプを交換する必要がある可能性があります。

ヒーター バイパス パイプは、多くのロードカーやトラックに見られる冷却システム コンポーネントです。 これは、冷却システムがサーモスタットをバイパスするためのチャネルとして機能するように設計されているため、エンジンのサーモスタットが閉じている場合でもクーラントが流れます。 クーラントバイパスパイプは、サーモスタットが閉じてクーラントの流れを制限するときに、エンジンが冷却不足のために過熱しないように、最小限のクーラント流路を提供します。

バイパス パイプのメンテナンスは通常、定期的なサービスとは見なされませんが、冷却システムのすべてのコンポーネントが対象となり、注意が必要な場合があるのと同じ問題が発生する可能性があります。 通常、ヒーター バイパス チューブに障害があると、ドライバーに問題を警告する可能性のあるいくつかの症状が発生します。

クーラントのにおい

ヒーターバイパスパイプの問題の兆候のXNUMXつは、エンジンルームからのクーラントの臭いです。 ほとんどのヒーター バイパス パイプは、O リングまたはガスケットを使用してバイパス パイプをエンジンにシールします。 Oリングやガスケットが摩耗したり破れたりすると、バイパスチューブからクーラントが漏れます。 これにより、車両のエンジン ルームからクーラントの臭いが発生する可能性があります。 一部のクーラント バイパス パイプはエンジンの上部に配置されているため、ボンネットを開けずに視覚的に検出するずっと前に、クーラントの臭いが発生する可能性があります。

クーラントの漏れ

ヒーター バイパス チューブの問題の最も一般的な症状は、クーラントの漏れです。 バイパスチューブのパッキンやOリングが破損していたり​​、バイパスチューブが過度の腐食により漏れている場合は、クーラントが漏れる可能性があります。 漏れの深刻度に応じて、クーラントが床または車両の下に漏れる場合と漏れない場合があります。 破損したガスケットまたは O リングは簡単なシールの交換が必要な場合がありますが、腐食したチューブは通常交換が必要です。

クーラント バイパス パイプはエンジン冷却システムのコンポーネントであるため、バイパス パイプが故障すると、エンジンが過熱し、重大なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。 車両のバイパス パイプに漏れやその他の問題がある場合は、AvtoTachki などの専門技術者に車両を点検してもらい、バイパス パイプを交換する必要があるかどうかを判断してください。