タイロッドエンドの不良または不良の症状

タイロッドエンドの不良の一般的な兆候には、フロントエンドの位置ずれ、ハンドルのぐらつきや緩み、タイヤの不均一または過度の摩耗などがあります。

運転するときは、ハンドルを切るまでホイールとタイヤがまっすぐに保たれていることを期待します。 これは、いくつかのサスペンション システム コンポーネントによってサポートされています。 トラック、SUV、通勤車のいずれを所有していても、ホイール アーチに取り付けられるタイ ロッド エンドがあり、車両を毎日スムーズかつ効率的に走らせることができます。 ただし、このコンポーネントは、車両が動いている間、常に使用されるという事実のために、激しい摩耗を受ける可能性があります。 摩耗したり故障したりすると、認定された整備士が検査し、必要に応じて交換する必要があるいくつかの警告サインに気付くでしょう.

タイロッドエンドはその名の通り、タイロッドの先に取り付けられ、車両の車輪と、車両を制御するステアリングやサスペンションの部品を繋いでいます。 タイロッドエンドは、衝撃、でこぼこ道での継続的な使用、または単に経年劣化により摩耗する可能性があります。 多くの場合、タイロッドの端で摩耗する部品は、実際にはブッシングです。 ただし、金属疲労も部品の故障の原因になる可能性があるため、タイロッドエンドを完全に交換することをお勧めします。 タイロッドエンドを交換した場合は、ホイールがまっすぐになるようにフロントエンドの位置合わせを完了するよう整備士に思い出させることが非常に重要です。

他の機械部品と同様に、摩耗したタイロッド エンドには、部品が故障していて交換が必要であることを示すいくつかの警告サインまたはインジケータが表示されます。 これらの症状の一部を以下に示します。 これらのいずれかに気付いた場合は、できるだけ早くメカニックに連絡して、問題を適切に診断し、壊れた可能性のあるものを交換するための是正措置を講じてください。

1.フロントエンドアライメントオフ

タイロッド エンドの主な役割の XNUMX つは、車のフロントに強度を与えることです。 これには、タイ ロッド、ホイールとタイヤ、アンチロール バー、ストラット、および車両のアライメントに影響を与えるその他のコンポーネントが含まれます。 タイロッドが摩耗すると弱くなり、車両の前部がずれます。 これは、車両が直進しているときに車両が左または右に移動するため、ドライバーが簡単に気付くことができます。 車、トラック、または SUV が一方向に引っ張られていることに気付いた場合は、タイロッド エンドの緩みや摩耗が問題の原因である可能性があります。

2. ハンドルが揺れる、ぐらつく

前述のとおり、タイロッドエンドはすべてのサスペンション要素が強力になるように設計されています。 摩耗すると、タイロッドエンドに跳ねたり、遊びが生じたりする傾向があります。 車が加速すると、このガタやガタがハンドルに振動を引き起こします。 通常、タイロッドの摩耗端は、時速 20 マイルまでの速度で振動し始め、車両が加速するにつれて徐々に増加します。

また、タイヤとホイールの組み合わせの不均衡、タイヤの破損、またはその他のサスペンション コンポーネントを示している可能性もあります。 この症状に気付いた場合は、整備士にフロントエンド全体を検査して問題の正確な原因を特定し、問題の原因となっている部品を交換することが重要です。

3. タイヤの偏摩耗と過度の摩耗

タイヤの検査は、多くの場合、タイヤ センターまたはオイル交換サービス ステーションで実施されます。 ただし、タイヤを目視検査して、偏摩耗がないかどうかを簡単に判断できます。 車の前に立って、タイヤの内側と外側のエッジを見てください。 均等に摩耗しているように見える場合は、タイロッド エンドが正常に機能しているという良い兆候です。 タイヤの内側または外側が過度に摩耗している場合、これはタイ ロッド エンドの摩耗の可能性の警告サインであり、チェックする必要があります。

ステアリングホイールでの車両の振動などのタイヤの過度の摩耗は、他のサスペンションコンポーネントによっても引き起こされる可能性があるため、この状態を適切にチェックするには、ASE 認定の整備士を呼び出す必要があります。

あらゆる車両のタイロッドエンドが安定性を提供し、車、トラック、または SUV が道路上をスムーズに移動できるようにします。 着用すると、すぐに壊れます。 上記の症状で概説されているように、車両の運転に問題があることに気付いた場合は、できるだけ早く最寄りのASE認定整備士に連絡してください。