アクスルシャフトシールの不良または不良の症状

漏れ、液体の水たまり、またはアクスル シャフトの飛び出しの兆候がある場合は、車のアクスル シャフト シールを交換する必要がある場合があります。

CV アクスル シャフト シールは、車両の CV アクスルがトランスミッション、ディファレンシャル、またはトランスファー ケースと接触する場所に配置されるゴム製または金属製のシールです。 車両が動いているときにCVアクスルが回転するときに、トランスミッションまたはデフハウジングから液体が漏れるのを防ぎます。 一部の車両では、アクスル シャフト シールは、アクスル シャフトをトランスミッションと適切に整列させるのにも役立ちます。

CV アクスル シャフト シールは通常、CV アクスルが前輪駆動 (FWD) 車両のトランスミッションに入る面に沿って、または後輪駆動 (RWD) 車両のディファレンシャルに配置されます。 それらは単純だが重要な目的を果たし、失敗すると、修理が必要な車両に問題を引き起こす可能性があります. 通常、CV アクスル シャフト シールが故障すると、車両はいくつかの症状を引き起こし、ドライバーに問題がある可能性があることを通知します。

1.シール周辺の漏れの兆候

CV アクスル シャフトの交換が必要になる最初の兆候の XNUMX つは、漏れの存在です。 シールが摩耗し始めると、ゆっくりと漏れ始め、ギアオイルまたはトランスミッション液の薄い層でシールのすぐ周りの領域を覆うことがあります. 少量またはわずかな漏れの場合は薄い層が残りますが、漏れが大きい場合は著しく多くの層が残ります。

2. 水たまり

車両のアクスル シャフト シールの XNUMX つに関する問題の最も一般的で最も顕著な兆候の XNUMX つは、液体の水たまりです。 アクスル シャフト シールが故障すると、トランスミッションまたはディファレンシャルからギア オイルまたはトランスミッション フルードが漏れる可能性があります。 シールの位置と漏れの程度によっては、シールが悪いとディファレンシャルまたはトランスミッション液が完全に漏れる場合があります。 漏れが原因で液体が不足しているトランスミッションまたはディファレンシャルは、過熱によってすぐに損傷する可能性があるため、漏れのあるシールにはできるだけ早く対処する必要があります。

3. アクスルシャフトが飛び出す

CV アクスル シャフト シールの潜在的な問題のもう XNUMX つの症状は、アクスルが常に飛び出していることです。 一部の車両では、アクスル シャフト シールは、トランスミッションとアクスルの合わせ面をシールするだけでなく、CV アクスルのサポートとしても機能します。 シールが何らかの形で損傷すると、漏れが発生するだけでなく、車軸を正しく支持できなくなり、結果として飛び出したり緩んだりする可能性があります。 シャフトが緩んでいる場合は、車両が再び走行できるようになる前に、シャフトを正しく取り付ける必要があります。

CV アクスル シャフト シールは、トランスミッションとディファレンシャル内の流体を保持するものであるため、それらが故障すると流体が漏れ始める可能性があり、トランスミッションまたはディファレンシャルが過熱して損傷する危険があります。 このため、CV アクスル シールが漏れていることに気付いた場合、または交換が必要である可能性があると思われる場合は、AvtoTachki などの専門技術者に正しい行動方針を判断してもらいます。 彼らは、必要に応じて CV アクスル シャフト シールを交換したり、必要に応じて他の修理を行ったりすることができます。