不良または故障したステアリングコラムの症状

一般的な症状としては、チルトロックが効かない、方向転換時にカチカチ音がする、ハンドル操作が荒いなどがあります。

現代の自動車、トラック、SUV のステアリングおよびサスペンション システムは、いくつかの機能を果たします。 それらは、さまざまな道路状況で安全に移動するのに役立ち、連携してスムーズで簡単なステアリングを提供します。 ただし、最も重要なことは、移動しようとしている方向に車両を向けるのに役立ちます。 このプロセスの最も重要な部分の XNUMX つは、ステアリング コラムです。

最近のほとんどの車は、ラック アンド ピニオン パワー ステアリングを使用しています。 ステアリング コラムは、ステアリング システムの上部にあり、ステアリング ホイールに直接取り付けられています。 次に、ステアリング コラムを中間シャフトとユニバーサル ジョイントに取り付けます。 ステアリング コラムが故障した場合、ステアリング コラムの交換につながる可能性がある、ステアリング システムの軽微または重大な機械的問題の可能性を所有者に警告する警告サインがいくつかあります。

ステアリング コラムが故障している可能性があるいくつかの兆候を次に示します。

1.ハンドルのチルト機能がブロックされていません。

ステアリング ホイールの最も便利な部分の XNUMX つは、ドライバーがより効率的な操作や快適さのためにステアリング ホイールの角度と位置を設定できるチルト機能です。 この機能を有効にすると、ハンドルは自由に動きますが、最終的には所定の位置にロックされます。 これにより、ハンドルが強く、運転中に最適な高さと角度になります。 ステアリング ホイールがロックしない場合、これはステアリング コラムまたはコラム内の多くのコンポーネントの XNUMX つに問題があるという重大な兆候です。

ただし、この症状が発生した場合は、いかなる状況でも車を運転しないでください。 ハンドルのロックが解除されていると、危険な状況になる可能性があります。 この問題を確認して修正するには、必ず最寄りの ASE 認定メカニックに連絡してください。

2. ハンドルを切ったときのカチカチ音やギシギシ音

ステアリング コラムの問題のもう XNUMX つの一般的な警告サインは音です。 ステアリング ホイールを回したときに、きしみ、きしみ、カチカチという音が聞こえる場合は、ステアリング コラム内の内部ギアまたはベアリングから発生している可能性があります。 この問題は通常、一定期間にわたって発生するため、ときどき発生する可能性があります。 ステアリングホイールを操作したときにこの音が絶えず聞こえる場合は、ステアリングコラムが損傷した車を運転するのは危険ですので、できるだけ早く整備士に連絡してこの問題を解決してください。

3.ハンドルがでこぼこ

最先端のパワー ステアリング コンポーネントは、スムーズかつ一貫して動作するように設計されています。 ステアリング ホイールがスムーズに回らない、またはステアリング ホイールに「ポップ」を感じる場合、通常、問題はステアリング コラム内の制限に関連しています。 ステアリング コラムの内部には、ステアリング システムを正常に機能させるためのギアとスペーサーがいくつかあります。

汚れ、ほこり、およびその他の破片がステアリング コラムに入る可能性があるため、物体が落下して、これらのギアのスムーズな操作を妨げる可能性があります。 この警告サインを見つけた場合は、簡単に修正できる小さなものである可能性があるため、メカニックにステアリング コラムを検査してもらいます。

4.ハンドルが真ん中に戻らない

車両を運転するたびに、ハンドルは曲がった後、ゼロ位置またはセンター位置に自動的に戻ります。 これはパワーステアリングで導入された安全機能です。 ハンドルを放してもハンドルが自動的に中央に位置しない場合は、ステアリング コラムが詰まっているか、ユニット内のギアが破損している可能性があります。 いずれにせよ、これはプロの ASE 認定メカニックによる早急な対応と検査が必要な問題です。

どこでも運転できるかどうかは、ステアリング システムのスムーズで効率的な操作にかかっています。 上記の症状または警告サインのいずれかに気付いた場合は、遅滞しないでください。できるだけ早く ASE 認定整備士に連絡して、問題が悪化したり事故につながる前に、問題をテストし、診断し、適切に修正できるようにしてください。 .