シュコダオクタビアIV-正しい方向に
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これが新しいSkodaのベストセラーであり、その栄光のすべてです。 これはまさにほとんどのクライアントが期待することなので、成功について心配する必要はありません。 新しい 2020 シュコダ オクタビアに会いましょう。
これが現代の第XNUMX世代 オクタビアそのルーツは前世紀半ばにまでさかのぼりますが。 ちょうど 60 年前、Skoda ファミリーの人気モデルである最初の Octavia が組立ラインから出荷されました。 今日、それは常にチェコのメーカーのスターであり、売上高の XNUMX 分の XNUMX を占めています。 彼はまた、ブランドがフォルクスワーゲンに買収され、近代化プロセスを経たとき、ブランドの大成功にも責任を負っています。 シュコダ は生産を 1,25 倍以上増やし、昨年は XNUMX 万台以上の車両を納入しました。
新しいシュコダ オクタビア - 発表に反して
最近、自動車業界は、フォルクスワーゲンの懸念がその地位を下げることを計画していると聞いた. シュコダ とりわけ、ダチアと競合させます。 これが本当なら、オクタヴィアの最新の化身のデザイナーは、彼女についての事前知識がありませんでした. このモデルでは、緊縮政策は外側からも内側からも見えません。 写真を撮るときはまだ生産前のモデルを扱っていましたが、手作りの詳細や完成を待っている場所でマークされた場所では、第一印象はまだ非常にポジティブです.
人気の車は体で買うものではなく、目で選ぶものですから、これはある意味重要です。 としても 新型シュコダ オクタヴィア 視覚的に非常によく設計されています。 大きいですが、重くありません。 アスペクト比は正確で、視野角に関係なく乱れません。 デザイン自体は明らかにスーパーバ寄り。 何よりも、これはリフトバックとステーションワゴンの両方で、サイドウィンドウのラインに沿って見られます。 オクタヴィアがブランドに新しいスタイル言語を設定するため、スタイリングの詳細は新しいものです。 リアには、新しい形状のランプ、フロントの特徴的なグリル、そして幸いなことに、単一のハウジング内のフロント ランプがあります。
現代的ではないものの オクタヴィア 彼女は小さくありませんでした、最後の化身は少し成長していました。リフトバックバージョンの長さは 19 mm、ステーションワゴンバージョンでは 22 mm 延長されており、そのおかげで両方のボディバージョンの基本寸法は同じになりました。全長は4689 15 mm、全幅は1829 mm増加して2686 mm、ホイールベースは mm になりました。
Skoda Octavia はプレミアム セグメントに移行しますか?
シュコダ グループが使用する最新の技術開発にアクセスし、可能な限りそれらを使用します。 最高の特性を決定すると、数年前に高価な車を対象とした多くのガジェットが得られます。 現在、このコンパクトなシュコダ モデルには、フル LED テールライトまたはフル LED マトリックス ヘッドライトを備えたダイナミック インジケーターが用意されています。
以前のように オクタヴィアインテリア まともな素材で作られており、非常に優れたフィット感と仕上げも特徴です。 生のプラスチックの端や緩い要素を探しても無駄です。 唯一の例外は、少しぶら下がっている突き出たクロムシリンダーの形をした新しいハンドルバーグリップです。 しかし、最終的な評価は、完全な製品版を見たときに行うことができます.
自動車業界の最新の傾向は、クラシックな時計をカスタマイズ可能なカラー スクリーンに置き換えることです。. オクタビア 例外ではありません。 上部の構成では、車に関する情報が 10 インチのバーチャル コックピット スクリーンによってドライバーに提供され、ダッシュボードでは同じ対角線を持つ XNUMX つ目のスクリーンがマルチメディア センターで使用されます。 さらに、最も重要な情報をさらに読みやすくするヘッドアップ ディスプレイを注文することもできます。
完全なノベルティ シュコダ・オクタビアダチアは言うまでもなく、ライバル ブランドのオーナーが夢見ることしかできないのは、DSG デュアル クラッチ トランスミッションを制御するための新しいジョイスティックです。 信号を電子的に送信することにより、以前のレバーに取って代わります。
新世代の自動車のプレゼンテーションは、安全性の分野における革新なしには完成しません。 したがって、支援と警告システムのすでに堅実なパッケージに XNUMX つのポイントが追加されました。 まず、衝突回避システムです。 急に路面に現れる障害物を回避するために、操縦中にステアリングトルクを増加させることによって機能します。 XNUMX 番目の新機能 - 終了警告 - 終了時に、サイクリストを含む後方からの対向車に警告します。 後者は、ハンドルのセンサーを使用して、車両の制御を失わないように常に確認しています。 ドライバーからの応答がない場合、緊急支援システムが車両を停止させます。
新しいオクタビアのキャビンの快適さとスペース
閉所恐怖症は所有者にとって異質な現象です オクタビア少なくとも最後の 600 世代の間。 最新型も例外ではなく、Cセグメントの平均以上のスペースを確保しており、640列目シートのスペースは十分すぎるほどで、大人も快適に過ごせます。 もちろん、トランクは信頼性が高く、非常に広々としており、現代の車でそのような荷物置き場を見つけることができるとは信じがたいです。 リフトバックはXNUMXリットル、コンビはXNUMXリットル。 これを行うために、トランクのボタンで後部座席の背もたれを折りたたむ、またはセミロック機能を備えたカーテンの形で、いくつかのSimply Cleverソリューションがあります。
キャビンで 新型シュコダ オクタヴィア トリッキーな「魅力」もあります。オプションのフロント スポーツ シートは、さらなる旅行の快適さのために特別に形作られており、通気性のあるサーモ フラックス素材で覆われています。 XNUMXゾーンエアコンを注文できます。フロントシートの後ろにあるスマートフォン用の特別なポケットなど、ささいなことにも気を配っています。
強力なエンジン
フォルクスワーゲンの懸念の特徴は、特に人気のあるモデルでの幅広いエンジンの使用です。 新しいシュコダ オクタビア。 はこの伝統に従い、大きな選択肢を提供します。 1.0 TSI、1.5 TSI、および 2.0 TSI のガソリン エンジンは、110 ～ 190 馬力の出力範囲を提供します。 もちろん、マニュアルトランスミッションまたは7速DSGで注文できます。 ディーゼル ユニットがあり、1.6 TDI と 2.0 TDI は 115 ～ 200 馬力の出力範囲を提供します。 両方のタイプのより強力なエンジンは、両方の車軸を駆動できます。
シュコダ 15mmローダウンされたスポーツサスペンションをオプションとして提供することに引き続き取り組んでおり、それが十分でない場合は、来年からRSバージョンが利用可能になる予定です. オプションの 15mm オフロード サスペンションと、来年から利用可能になるスカウト バージョンにも同じことが当てはまります。
新しいオクタヴィア Superbieに続く1.4番目のSkodaモデルで、ハイブリッドドライブが提供されます。 204 TSI エンジンを搭載したベース ハイブリッドの総出力は 245 馬力ですが、ラインがより強力な 6 馬力のバリアントで拡張されることはすでに知られています。 どちらのオプションも、XNUMX速DSGトランスミッションと組み合わされます。
新しいシュコダ オクタビアはいつ販売店に登場しますか?
正確なリリース日はまだわかりません。 ニューオクタヴィア ポーランドのサロンで。 チェコではXNUMX月に販売を開始し、来年初めには販売開始が見込めます。 上市時 ニューオクタヴィア アンビションとスタイルのトリムレベルで利用可能になります。 価格表はXNUMX月に公開される予定です。 今後数か月以内に、アクティブ バージョンが提供に追加され、スカウト モデルと伝統的な RS の名称を持つスポーティなバリエーションが範囲に追加されます。
