シュコダルームスター-都市間。 コテージ

テストの350日目。 テストでの走行距離：XNUMXkm。 今後数日間でXNUMX回の旅行を計画しているので、今は第一印象を守ります。 そして今日のために：Roomster組立ラインからの好奇心。

ルームスターが一部のBMW、メルセデス、さらにはスパイカーと共通していることを知っていますか？ VanScodiも4つの足跡を残しています。 そして、これは設計者の見落としの結果でも、重大な事故後のテスト車両がフロントアクスルより64ミリメートル大きいリアトラックであるという事実の結果でもありません。

そして、これらの車はどう違うのですか？ 他のブランドではトラックの違いが最初に提供されたという事実が、Roomsterでは...まあ...それはまさに起こったのです。 そしてそうだった。

大胆なプロジェクト

Roomsterは、最初はかなり奇妙な形で紙に登場しました。 シンプルでほとんど幼稚なスケッチは、飛行機のコックピットが取り付けられた家を示しています。 アイデアは未来的かつ論理的でした。乗客はルームスターでくつろいでいる必要があり、運転手はパイロットのように感じる必要があります。 未来派は、コックピットの正面玄関と屋根の形にその痕跡を残しました。何年も経った今でも、コックピットの最初のスケッチを思い出させてくれます。

2003年にコンセプトカーとして具現化されたスケッチ。 スライド式のリアドア、巨大なホイールベース、大胆な形状のルーフ、目を引くサンルーフ、豪華なガラスのテールゲート。 しかし、大胆な決定は、ミニバンセグメントでのシュコダのこの最初のステップを本当に気に入った一般大衆を止めませんでした。 チェコ人は、生産のためにルームスターを準備し始めました。

コンセプトスライシング、モデリングシリーズ

どのコンセプトカーにも贅沢さはありますが、量産でそれを実現できるのはほんの少数の車だけです。チェコ人はそれでもリスクを冒して、航空機キャビンの特徴的な特徴を残しましたが、車の残りの部分は一般の人々が受け入れられる外観に滑らかにする必要がありました。どのくらい広いですか？市場調査の結果、ルームスターは年間約 30 ～ 40 台の車が売れる可能性があるという答えが得られました。

これはたくさんありますが、このモデル専用の新しいフロアプラットフォームを設計する価値があるほどではありません。 そのため、VW本社が最終的にルームスターの製品版の作業を承認したとき、検索は本格的に始まりました。 ファビアプラットフォーム？ 小さすぎる。 Octaviaプラットフォーム？ 大きすぎる！ そして、シンプルで独創的な決定がなされました。これらXNUMXつのモデルに基づいて、コックピットのある家が建てられます。

それ以来、チェコ共和国のクヴァシニにあるシュコダ工場で、そして今年からはヴルフラビーにある小規模な工場で、ファビア フロア プラットフォームの「ノーズ」が特別なコネクターを介して第 XNUMX 世代のオクタビアの「テール」に接続されています。 . 結果？ フロントサスペンション、ステアリングおよびファビアエンジン、およびオクタビアのトーションビームを備えたリアサスペンションで構成されるXNUMXルームコテージ。 したがって、後車軸のトラックが前車軸よりも大きくなるように「判明」しました。

私はすべてのエピソードでルームスターを新しい名前と呼ぶことを約束しました。 今回は遊び心のあるニックネームにふさわしいと思います…コテージ。 次号では、試験機の詳細を紹介し、追加設備の詳細についてお話します。