車のオイル交換費用はいくらですか？
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定期的なオイル交換が必要です。 これにより、車の長期使用が保証されます。 大きなダメージから保護します。 旅行中の安全を提供します。 どのくらいの頻度でオイルを交換する必要がありますか？ どのように選ぶか、そしてそれは私たちにいくらかかりますか？ 最も重要な質問にお答えします。
オイルを何回交換する必要がありますか？
オイル交換の頻度について、厳格なルールはありません。 最も簡単な方法は、摩耗したときです。 もちろん、産油国を信用しすぎてはいけません。 彼らの保証によると、良いオイルは 30 50 から XNUMX キロメートルまでカバーされるはずです。 しかし、これは明らかな誇張です。
エンジンオイルは後で交換する必要があります 15〜20万キロの運転。 車にそれほど要求がない快適なルートで旅行するドライバーだけが、より多くの余裕があります。 一方、頻繁に使用されるエンジンはオイル交換が必要です。 10キロ後でも。 使用量の少ない車では、毎年オイル交換をお勧めします。
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どのカーオイルを選ぶべきですか？
オイルを選ぶ際の最も重要なルールは、混ぜないことです。 実際、選択の範囲は、エンジンの機能とメーカーの要件によって制限されます。 石油の世界をナビゲートするための基準は次のとおりです。
- 粘度レベル
粘度レベルは 0 つのパラメーターによって決定されます。25 つ目は冬の粘度 (8W-60W) によって決定され、XNUMX つ目は夏の粘度 (WXNUMX-WXNUMX) によって決定されます。
低粘度オイル - めったに使用されず、平均的なエンジンには水分が多すぎることがよくあります。 中粘度オイル (市場で最も人気のある 5w30 および 5w40 ライン) - ほとんどの使用済みエンジンに適しています。 高粘度オイル - 積載量の多いスポーツ エンジンや古い車に推奨されます。
- 品質基準
API – 米国石油協会が策定した基準:
- ディーゼルエンジン用 - 標準 C,
– ガソリンエンジン用 – 標準 S.
各オイルの品質は、標準マーキングの XNUMX 番目の文字によっても決まります。数字が大きいほど、オイルの品質が高くなります。CD は CC よりも高く、SM は SL よりも高くなります。
ACEA - 欧州自動車製造業者協会によって開発された規格:
- 標準A / B - ガソリンおよびディーゼルエンジン用のベースオイル。
- 標準 C - 最新のディーゼルおよびガソリン エンジン用の低灰分油で、新しい排気ガス純度基準に適合しています。
- 標準 E - トラックのディーゼル エンジン用オイル。
- 質の高いクラス、つまりわかった – 車両メーカーによって異なります
購入前 どのオイルがあなたの車のエンジンに適しているかを確認するのが最善です。 あなたはサービスブックを見る必要があるかもしれません。 最終的に、購入するオイルを決定するときは、ブランドの信頼と運用経験に基づいて行う必要があります。 そして価格。
個々のオイルの費用はいくらですか？
価格に関しては、合成油と鉱油の最大の違いがあります。 合成油は最も一般的な種類のオイルであり、最高の品質です。 しかし、30リットルの合成油は35リットルの鉱油の15倍の費用がかかることがよくあります。 合成繊維XNUMXリットルあたり平均XNUMX〜XNUMXズウォティを支払います。 XNUMXリットルの鉱油を約XNUMXズウォティで購入できます。 ミネラルは、特に走行距離の長い古い車で選択できます。 車がオイルを使いすぎる場合は、この方法でいくらかのお金を節約できます。 可能であれば。 一部のタイプのエンジンでは、特定の粘度レベルの鉱油は単に入手できません。
ワークショップでのオイルとフィルターの交換費用はいくらですか？
ワークショップでオイルを交換することは、車のエンジンの世話をするための最も便利な方法です。 原則として、これは高価なサービスであってはなりません。 整備士は、適切なオイル、適切なフィルターを選択するのに役立ちます。
ワークショップ訪問中に発生する費用を評価する場合、考慮すべきいくつかの要素があります。
まず、エンジンのサイズ。 これは最も重要なコスト要因です。 ワークショップで驚かないように、エンジンにどれだけのオイルを注ぐことができるかを事前に確認することは価値があります。 4〜5リットルのオイルバルブ（ほとんどのエンジンには十分なはずです）を約PLN100〜200で購入します。。 最も安価なオプションは、オイルを直接ワークショップに持ち込むことです。 ただし、これは必須ではありません。 ワークショップでは、整備士がバレルからエンジンにオイルを注ぐことができます。 これは同じ品質の製品であり、小さな泡で購入するよりも安くなります。
第二に、フィルターの価格。 オイルも交換する必要があります フィルタを交換してください。 通常、20〜40ズウォティかかります。、まれなモデルの場合でも、価格は最大150ズウォティに達する可能性があります。
第三に、労働。 ここでの価格帯は本当にセンセーショナルです。 「会った後」の「フレンドリーな」ワークショップでは、鍵屋は20〜30ズウォティしか当てにできません。 ポーランドの地域によって異なりますが、平均価格は約 50 ～ 100 zł です。。 PLN100以上の価値のあるサービスはほとんど贅沢です。
第四に、ディーラーサービスまたは独立したサービス。 正しさは簡単です。 公式ディーラーでは、株式が見つからない場合、独立したサービスの2倍または3倍のサービス料金を支払います。 ただし、ディーラーサービス外でオイルを交換するなどの簡単な手順で保証が無効になることはありません。
したがって、価格差は非常に大きいです。 車のモデル、オイルを交換するワークショップに応じて、150から500ズウォティまで支払うことができます。 ディーラーでは、価格は少なくともXNUMX倍高くなります。
日曜大工のオイル交換 - それだけの価値はありますか?
車のオイルを交換するプロセスは特に難しいことではありません。 経験豊富なDIY愛好家にとって、これはXNUMX時間以上かかることのない仕事です。 XNUMXつの利点は明らかです。 まず第一に、私たちは整備士の仕事のために支払わなければならないであろうお金を節約します。 第二に、私たちはオイルが交換されたことを絶対に確信しており、私たちが選んだ製品は本当にあるべき場所にあります。 このオプションは、ワークショップの正直さについて確信が持てない人にとって特に重要です。
ただし、作業を開始する前に、この単純なプロセスにはある程度の努力が必要であることを覚えておく必要があります。
最初の難点は 車内のオイルを交換するには、下水道付きのガレージが必要です。 おそらく車のジャッキ。 どちらも持っていない場合は、セルフサービスのワークショップで場所を借りることができます。 ただし、費用は20〜50 PLN（XNUMX時間の作業あたり）です。
XNUMX番目の難点はツールです。 適切なキーとオイルパンのセットが必要です私たちは老人をそこに行かせました。 オイルに加えて、特別なクリーナーも役立ちます。 これらの商品への150回限りの投資は、最低PLNXNUMXです。
XNUMX番目の難点はめちゃくちゃです。 浸水したガレージだけでなく、髪の毛に油が染み込んでいますが、かなり厄介です。 とりわけ 古いオイルを排出してはいけません。 処分する必要があります、つまり家庭ごみの別の収集場所に引き渡されました。 一部のガソリンスタンドでは、使用済みオイルも受け入れています。
それで、自分でオイルを交換する価値はありますか？ そうするための時間と適切な条件を持っている人にとって、これは節約になる可能性があります。 他の人にとって、より価値のあるオプションは、あなたの地域で良くて安価な修理店を見つけることでしょう。
オイル交換 - 神話
いつものように、最も単純なものには多くの神話や誤解があります。 ここに最も人気のある自動車オイル交換の幻想のいくつかがあります。
- オイルを交換する必要はありません
時折、インターネットフォーラムは、石油交換の必要性は実際には自動車所有者からのお金を騙すための製造業者による陰謀であるという陰謀説で溢れています。 オイルが数年間交換されていない車についての伝説があります。 もちろん、オイルを交換することはできませんが、終わりは常に同じです。 オイルを交換する代わりに、遅かれ早かれエンジンを交換する必要があります。 コストは比類のないです。
車を注意深く使用すると、オイルの交換を拒否できます
これも正しくありません。 あまり集中的に運転しないとエンジンオイルの寿命を延ばすことができますが、車がガレージにあるだけでも、オイルは古くなります。 それは、例えば空気との多くの化学反応に入ります。 したがって、マイレージカウンターが10XNUMXに達しない場合でも。 オイルは少なくとも年に一度交換する必要があります。 XNUMX年が絶対最大です。
異なるブランドやタイプのオイルを混ぜないでください。
もちろん、不足しているオイルに、すでにエンジンに搭載されているのと同じタイプを補充するのが最適です。 しかし、油は混ざります。 同じブランドにアクセスできない場合は、すでに使用されている製品に品質と粘度が最も近い製品を選択するだけで十分です。
長寿命オイルは、30万回後に交換できます。 キロメートル
これは、広告の専門家によって考案された神話です。 事実、技術の進歩のおかげで、オイルの寿命は良くなっていますが、それほどではありません。 石油の30つのバッチでXNUMXkmの走行距離は、実験室の条件でのみうまく機能します。 混雑した都市の高速道路では、残念ながら摩耗ははるかに速くなります。
ブラックオイルは使用済みオイルです。
いいえ、わかりません。 数百キロ走るとオイルが黒くなることがあります。 これは、すす粒子との混合によるものです。 この場合、急いで交換する必要はありません。
スポンサー記事は、オンラインローンを提供するウェブサイトであるvivus.plと共同で作成されました。
