アルファロメオは再び素晴らしいことができますか? イタリアのテスラと競争するために伝説的なブランドがしなければならないこと| 意見
ニュース

アルファロメオは再び素晴らしいことができますか? イタリアのテスラと競争するために伝説的なブランドがしなければならないこと| 意見

アルファロメオは再び素晴らしいことができますか? イタリアのテスラと競争するために伝説的なブランドがしなければならないこと| 意見

新しいトナーレ小型SUVは、アルファロメオの将来を初めて見たものだが、それは間違った方向への一歩ではないだろうか?

アルファロメオがステランティス傘下に入ってからの最初の大きな動きは、遅ればせながら先週トナーレを発売したことだった。 この小型SUVの登場により、イタリアブランドのラインナップは中型セダンのジュリアとSUVのステルヴィオと合わせてXNUMX製品となった。

トナーレはスタイリッシュに見え、今後数年間の大規模な移行に備えるこの名高いブランドに電動化をもたらしますが、BMW やメルセデス・ベンツの取締役会を驚かせる可能性は低いです。

これは奇妙な概念に思える人もいるだろう。どうしてBMWとメルセデスは、過去XNUMX年間のほとんどをドレスアップしたフィアットのハッチバック数台を販売することに費やしてきたアルファ ロメオのような比較的小規模なブランドをわざわざ扱う必要があるのだろうか?

それは、何十年にもわたって、技術的に革新的でダイナミックなプレミアムカーを生産する企業である BMW に対するイタリアの答えがアルファ ロメオだったからです。 唯一の問題は、アルファ ロメオにとっての「古き良き時代」から約 XNUMX 年が経過していることです。

では、アルファ ロメオはどのようにしてその魅力を再発見し、再び偉大なブランドになったのでしょうか? おそらくその答えは、コンパクトSUVの発表ではないだろう。 トナーレは見た目は良いが、もしBMWのラインナップが3シリーズ、X3、X1で構成されていたとしたら、今のような高級車にはなっていなかったと言っても過言ではない。

アルファ ロメオにとっての問題は、その進化の現時点で、BMW、ベンツ、アウディなどに匹敵するのが難しすぎる(そして高価すぎる)ことです。 したがって、ステランティスを設置したアルファ ロメオのジャン・フィリップ・インパルタロ CEO は、既成概念にとらわれずに考え、混雑した高級車の分野で再び魅力的な提案となる戦略を立てなければなりません。

幸いなことに、いくつかアイデアがあります、ジャン・フィリップ。

アルファロメオは再び素晴らしいことができますか? イタリアのテスラと競争するために伝説的なブランドがしなければならないこと| 意見

同氏はすでに、ブランド初の全電気モデルを2024年に発売し、XNUMX年末までに全電気モデルを導入する予定であると発表している。 私の懸念は、アウディ、BMW、メルセデスが幅広いEVを生産する計画を立てており、その多くがすでに登場しているにもかかわらず、これらの新しいEVモデルが魅力的な車にならないのではないかということだ。

これが、インパルタロ氏と彼のチームが大胆になって根本的に新しいことを行い、ドイツのビッグ XNUMX と競争しようとするのをやめなければならない理由です。 むしろ、忠実で情熱的なファンを持つ小規模でよりブティックなブランド(アルファ ロメオがかつて持っていたもの)であるテスラのほうがより良いターゲットとなるでしょう。

インパルタロ氏はトナーレの発売時にそのような計画をほのめかし、象徴的なデュエットの精神に基づいたコンバーチブルモデルを復活させたいと述べた。 彼はまた、GTV のネームプレートを復活させることについても話しましたが、これは (まともな車に付いている限り) 当然のことです。

アルファ ロメオは大型のステランティス マシンの歯車の XNUMX つだけになったため、プジョー、オペル、ジープなどの大手ブランド(少なくとも海外)は販売台数に重点を置く必要があり、イタリアのブランドは彼の名声を思い起こさせる見事な車の開発にエネルギーを注ぐことになります。 。 日々。

アルファロメオは再び素晴らしいことができますか? イタリアのテスラと競争するために伝説的なブランドがしなければならないこと| 意見

全電気式の GTV トリオや、より大型で優れたバッテリー駆動の 4C のようなスーパーカーのヒーローを備えた Duetto スポーツ クーペやコンバーチブルはどうでしょうか? EV プラットフォームの柔軟性を考慮すると、おそらく XNUMX つすべてをほぼ同様のアーキテクチャで構築し、同じパワートレイン テクノロジーを使用できるでしょう。

もちろん、トナーレ、ジュリア、ステルヴィオなどのモデル(特にそのEV後継車)は、これらのモデルと並行して登場するはずです。 これにより、アルファ ロメオは、テスラ モデル 3、モデル Y、モデル X、そして(最終的には)ロードスターに匹敵するラインナップを手に入れることになりますが、はるかに古いブランドであり、自動車複合企業の一部であることから得られるキャッシュも備えています。

私が提案するプランは短期的に最も収益性の高いプランですか? いいえ、しかしこれは長期的なビジョンであり、創業 111 年ながら過去 XNUMX 年間苦戦してきたブランドにとっては重要なはずです。

アルファ ロメオがステランティスの下で何をするとしても、これまでのいくつかの壮大なビジョンとは異なり、実際に実行される明確な計画でなければなりません。 そうでなければ、かつて偉大だったこのブランドは不確実な未来に直面することになるでしょう。

コメントを追加します