車のフロントガラス用日焼け止めフィルム
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太陽からの車のフィルムは、晴れた日の蒸れや過熱から車の内部を保護します。 窓に色を付けるときの主なことは、罰金を支払わず、交通警察に問題がないように、光の透過率の値を考慮することです。
暑い日でも快適に車を運転できるので、車のフロントガラスにある太陽の膜が役立ちます。これは、温度上昇、明るい光、または目に見えないスペクトル放射（UVおよびIR光線）から車内を保護するために使用されます。
日焼け止めフィルムの種類
太陽からの車の保護フィルムは次のとおりです。
- 普通の色合い-効果はガラスを暗くすることによって作成されます。
- アサーマル-熱、UV、IR放射から保護する透明な素材。
- ミラー（2020年に使用が禁止されています）;
- 色付き-プレーンまたはパターン付き。
- シリコーン-静的効果のため、接着剤の助けを借りずにガラスに保持されます。
日焼け止めフィルムの種類
ノーマル
通常の車の日焼け止めフィルムは、目に見えない光線を反射することはできません。 それは単に窓を暗くし、明るい光を盲目にすることからのみドライバーを保護します。 不透明な色合いは、内部を詮索好きな目から保護するために、後部の窓に最もよく使用されます。
アサーマル
紫外線や赤外線を吸収する車のフロントガラスにある太陽からの透明なフィルムは、アサーマルと呼ばれます。 光の波をフィルターするXNUMX以上の異なる層で構成されているため、通常の色合いよりも厚くなります。 組成物中にグラファイトと金属粒子が存在するため、コーティングは晴れた日には異なる色合いを持ち、曇りの日にはほぼ完全に透明になる可能性があります。
アサーマルフィルム「カメレオン」
アサーマルティントフィルムの利点
紫外線からの車の反射アサーマルフィルムの使用：
- 「温室効果」から車内を保護します。
- ファブリックシートの張りが色あせないようにします。
- エアコンの燃料消費量を削減します。
アサーマルフィルムは許可されていますか
アサーマルフロントガラスのサンシールドフィルムは視界を遮らないため、条件付きで許可されます。 ただし、技術規則（付録8、4.3節）によれば、フロントウィンドウの光透過率の値は70％から許可されており、工場のガラスは最初は80〜90％の陰影が付けられていることに注意してください。 そして、目に見えない停電でさえこれらの指標に追加された場合、法の基準を超える可能性があります。
アサーマルフィルムは許可されていますか
金属とその酸化物を多く含む「アテルマルキ」は、窓に鏡面の輝きを放つことができるため、2020年現在、このような着色は禁止されています。
着色のための交通警察の要件
自動ガラス着色はパーセンテージで測定されます。インジケーターが低いほど、暗くなります。 車のフロントガラスのGOSTによる太陽からのフィルムは、75％からのシェーディングの程度、および前面の許容値-70％からのシェーディングを持つことができます。 法律により、フロントガラスの上部に貼り付けることができるのは暗い帯（高さ14cm以下）のみです。
50〜100％の光透過率の値では、色合いはほとんど目に見えないため、車のフロントウィンドウに通常のシェーディングフィルムを接着することは意味がありません。 視界を遮ることはありませんが、ドライバーと乗客を熱と太陽から保護するアサーマルを使用することをお勧めします。
光透過率はどのように測定されますか？
車内のフィルムの太陽からの陰影と自動車ガラス自体は、タウメーターを使用して測定されます。 チェックするときは、以下の条件を満たす必要があります。
- 空気湿度80％以下;
- -10から+35度までの温度;
- タウメーターには印鑑と書類があります。
光透過率測定
アサーマルフィルムのトップブランド
車の窓に最適なソーラーフィルムメーカーのトップ3は、Ultra Vision、LLumar、SunTekです。
ウルトラビジョン
車のフロントガラスに貼られた太陽からのアメリカのフィルムUltraVisionは、強度を高めることで自動車ガラスの寿命を延ばします。
- 表面を欠けや引っかき傷から保護します。
- 紫外線の99％を遮断します。
- 視界を遮ることはありません。モデルや記事によって異なりますが、光の透過率は75〜93％です。
ウルトラビジョン
ルマール
LLumar車の日焼け止めフィルムは熱を通過させません：太陽に長時間さらされても、車内の人々は不快感を感じることはありません。 着色はそのような光線から保護します：
- 太陽エネルギー（41％）;
- 紫外線（99％）。
ルマール
サンシングル
Athermal Sun Tekフロントガラスフィルムは完全に透明で、ガラスの光透過率を損なうことはありません。 材料の主な利点：
- 太陽の下で色あせない反射防止コーティング。
- 熱吸収により車内の快適な涼しさを維持します。
- 不可視光線の反射：最大99％のUV、および約40％のIR。
サンシングル
アサーマルフィルムで窓を着色するためのステップバイステップの説明
車の色合いを貼り付ける前に、それは形作られます、これはガラスの外側から行われます。 窓の外面を徹底的に洗浄し、アルコールで拭く必要があります。 次に、成形プロセスに進みます。
- 両側に余白を残して、希望のサイズのアサーマルフィルムを切り取ります。
- ガラスにタルカムパウダー（または添加物を含まないベビーパウダー）を振りかけます。
- ガラス全体に均一な層で粉末を塗ります。
- 窓の表面に文字Hを「描く」スポンジ。
- しわをティントフィルムの上部と下部に均等に分散させます。
- パーツを正確にガラスの形にするために、建物のヘアドライヤーで330〜360度の温度に加熱し、空気の流れを端から中央に向けます。
- 成形が完了すると、ワークピースにスプレーボトルから石鹸水がスプレーされます。
- 蒸留で溶液の表面を滑らかにします。
- シルクスクリーンを超えずに周囲の色合いをカットします。
アサーマルフィルムで窓を着色するためのステップバイステップの説明
XNUMX番目のステップは、コーティングを取り付ける前にガラスの内側を処理することです。 作業を開始する前に、インストルメントパネルを湿気から保護するために布またはポリエチレンで覆います。
- 柔らかいスポンジを使用して、ガラスの内面を石鹸水で洗います。
- スプレーボトルから露出面に石鹸液をスプレーすることにより、基板をワークピースから取り除きます。
- ガラス表面に接着剤層のある部品を注意深く塗布し、接着します（これは助手と一緒に行う方が良いです）。
- 余分な水分を排出し、中心から端に移動します。
太陽光反射アサーマルフィルムを接着した後、旅行の前に少なくとも2時間乾燥させておきます。 着色の完全な乾燥には3〜10日かかります（天候によって異なります）。この間、車の窓を下げない方がよいでしょう。
太陽からの車のフィルムは、晴れた日の蒸れや過熱から車の内部を保護します。 窓に色を付けるときの主なことは、罰金を支払わず、交通警察に問題がないように、光の透過率の値を考慮することです。
