たるんだ車のばねの弾力性を回復する方法
ほとんどの場合、サスペンションが著しく垂れ下がっている場合は、新しい部品を取り付ける必要があります。 この場合、ラックで組み立てられた部品を購入することが望ましく、これはおそらく不十分な状態にあります。
車のサスペンションスプリングの復元は、「老朽化した」車の多くの所有者が行う手順です。 これは、自分で行うか、サービスセンターに連絡して行うことができます。
たるんだ車のスプリングを上げる方法
この問題は、ほとんどの場合、偶然に検出されます。通常より少し多く車に負荷をかけると、ドライバーは、スプリングがたるんでいて、負荷に耐えられないことに気付きます。 欠陥を取り除く最良の方法は、新しいスプリングメカニズムを購入することです。
新しいスプリングの取り付け
ほとんどの場合、サスペンションが著しく垂れ下がっている場合は、新しい部品を取り付ける必要があります。 この場合、ラックで組み立てられた部品を購入することが望ましく、これはおそらく不十分な状態にあります。
修理費を削減するために、一部の車の所有者は、ボディを小さな高さに上げるスペーサーを購入して取り付けています。 このオプションには、問題の不完全な解決策が含まれます。サスペンションの移動量が減少し、路面の凹凸の通過に悪影響を及ぼします。 部品を新しいものと交換するときは、サスペンションが通常のモードで動作するように、カタログ番号に従ってスプリングを購入することをお勧めします。 リアサスペンションパーツを選択する際には、車体のタイプを考慮する必要があります。ステーションワゴンスプリングはハッチバックに適合しません。
代替代替品
「直接」の手と特別な機器の入手可能性は、高価な購入を回避するのに役立ちます-ばねの要素を復元する方法があります。 この問題はいくつかの方法で解決できます。空気を送り、たるんだ本体を持ち上げる空気ばねを取り付けます。 車の所有者は、異なるサイズのリムを取り付けるか、ゴムをより高いオプションに交換することで、ホイールの直径を大きくすることができます。
熱機械的方法
メソッドの本質は名前にあります。 使用するには万力が必要です。
フロントショックアブソーバーの交換
ステップバイステップの指示：
- マスターは、ターンが互いに接触するまで万力を圧縮します。
- その後、200〜400アンペアの範囲の電圧が20〜25秒間スプリングに印加されます。 この間、コイルは800度を超える温度まで加熱されます。 金属の色を評価することで加熱を確認できます。赤い色は目的の温度を示します。
- 800〜850度に達すると、電流供給が削除され、リンクがゆっくりと伸び始めます。
- それらが完全に真っ直ぐになった後、ターンの端は固定され、長さのさらにXNUMX分のXNUMXの力で伸ばされます。
- 部品を真っ直ぐにした状態で30秒間保持した後、冷却油浴に入れます。これにより、鋼が瞬時に硬化します。
電気化学的方法
ガレージに旋盤を置くことで、この方法でスプリングを復元することができます。 また、高電圧で電流を供給する電気設備も必要になります。
手順：
- このプロセスは、スプリングをマンドレルに取り付け、チャックに固定することから始まります。
- 次に、ラックとローラーがフレームに取り付けられ、XNUMX方向に移動します。
- その後、電流を供給する発電所が接続されます。
- マンドレルはゆっくりと圧縮され、バネのサイズが変わります。
- 処理された場所は硬化液（オイル）で冷却されます。
専門家は、復元された衝撃吸収要素は信頼性と耐久性の点で新しいものより劣っていると指摘しているため、無料のお金がある場合は、別の部品を購入することをお勧めします。
