ガラス、ガラスムラ...

車の窓、特にフロントガラスの損傷は、車両の所有者にとって深刻な問題です。 ただし、損傷した要素をすぐに交換する必要は必ずしもありません。 場合によっては修理が可能ですので、完全に新品のガラスを購入する手間が省けます。 これは、小さな亀裂や欠けの場合に行うことができます。 ただし、問題は、大きすぎないことです。

コインが判断します

見た目とは逆に、上記の小見出しには意味があります。 専門家によると、XNUMXズウォティのコインの直径を超えない損傷のみが修復できます。 実際には、これらは、とりわけ、石にぶつけられた後に作成された小さな断片です。 また、損傷がガラスの端に近すぎてはなりません。 その場合、修理に必要な工具を使用することができなくなります。 重要な点は、ドライバーによる迅速な検出と、たとえば粘着テープを使用してそれを修正する最も簡単な方法でもあります。 このようにして、損傷した領域を空気、湿気、およびさまざまな種類の汚染から保護するため、これは非常に重要です。 注意はまた、修理自体の結果をもたらします-チップを取り除いた後、この場所のガラスは通常の透明度を取り戻します。

硬化樹脂付き

修理の資格がある損傷した領域は、徹底的に清掃する必要があります。 これは、肉挽き器を使用してから真空ポンプを使用して行われます。 後者の仕事は、ガラスの層間の隙間から空気を吸い出し、そこに蓄積された水分を強制的に蒸発させることです。 これで、損傷した領域の正しい修復に進むことができます。 特殊なガンの助けを借りて、樹脂がそれらに注入され、それが徐々に亀裂を埋めます。 その量が十分であるとき、それは適切に急冷されるべきです。 このために、数分のUV照射が使用されます。 最後のステップは、修復された領域から余分な樹脂を取り除き、すべてのガラスを完全に洗浄することです。

何をどのように修理しますか？

このようにして、主にフロントガラスの小さな損傷を修復することができます。 最後に接着した、つまり箔で分離されたXNUMX層のガラスで構成されています。 たとえば、ほとんどの場合、石を打つと外層が損傷するだけで、内層はそのまま残ります。 ただし、サイドウィンドウとリアウィンドウの損傷は修復できません。 なんで？ それらは硬化し、衝撃で細かく砕かれます。 別の問題は、内部に暖房システムが設置されているフロントガラスの損傷を修復できる可能性があることです。 多くの場合、その層間に配置された加熱システムにより、損傷した領域を完全に洗浄して樹脂を導入することが困難または不可能になるため、それらのチップを除去することは不可能です。

ここでは（残念ながら）交換のみ

最後に、それは明らかです：ひどく損傷したか壊れたフロントガラスは新しいものと交換することができるだけです。 古いガラスはガスケットから取り外されるか、接着されている場合は特別なナイフで切り落とされます。 損傷したフロントガラスを取り外した後、古い接着剤、および古い車両の場合は蓄積した錆の設置場所を注意深く清掃します。 その後、新しいフロントガラスの取り付けに進むことができます。 端に特殊な接着剤を塗布した後、ガラスを設置場所に注意深く塗布し、適切な力で押し付けます。 接着剤は数時間後に固まり、この間車は動かないはずです。 この条件に従わないと、ガラスが車体に不適切にフィットし、湿気が車内に浸透する漏れが発生するリスクがあります。