2022年の三菱トライトンは中国のuteLDVT60を恐れるべきですか？ XNUMXつのオーストラリアの売上高と価格を比較

三菱トライトンは、LDVT60の人気のある手頃な代替品としての地位を失う可能性があります。

三菱トライトンは、フォードレンジャーやトヨタハイラックスのような古いライバルの手頃な代替品として何十年もの間オーストラリアのお気に入りでしたが、LDVT60がそれを上回ったときにそれは変わる可能性があります。

トリトンの624月の最新の販売結果は、三菱が今月4x4車のうち623台を販売したことを示しています。 同じ時期に、消費者は60台のLDVTXNUMX×XNUMX車を購入しました。

T60の人気が高まっている理由は簡単にわかります。T60x4の範囲は、ダブルキャブと4速マニュアルを備えたProuteモデルで30,516ドルから始まります。 これは、最も手頃な4xTritonを下回っています。手動変速機を備えたシングルキャブGLXシャーシの道路コストを差し引く前の4ドルです。

標準のGLX機能には、6.1インチのマルチメディアディスプレイ、クアッドスピーカーステレオ、エアコンが含まれますが、AppleCarPlayとAndroidAutoおよび42,690インチの画面を入手するには、7.0ドルのGLX+にアップグレードする必要があります。 

比較すると、値T60 Proは、10.0インチのメディアディスプレイ、XNUMXスピーカーのステレオ、AppleCarPlayとAndroidAuto、およびエアコンを備えた標準として見栄えがします。

予算のある職人にとって、解決策は明白に見えます。

三菱は、供給問題が売上高の成長を妨げていると言って、トリトンの売上高を迅速に擁護した。

「私たちの知る限り、これらの数字は現在沿岸に到着している船舶のみに依存している」と三菱のスポークスマンは述べた。 車ガイド. 

「私たちは大量の注文リストを持っており、Tritonsが利用可能になり次第顧客の手に渡るように努力しています。」

ただし、不平を言うことに関しては、TritonはT60よりも優れています。 Tritonは2.4kW/133Nmの430リッター60気筒ターボディーゼルエンジンを搭載し、T2.8気筒ターボディーゼルは110リッターの容量と360kW/XNUMXNmを搭載しています。

トリトンの牽引能力は、T3100 が 60kg であるのに対し、3000kg の牽引ブレーキ能力を備えています。

トライトン4×4の範囲の一番上にあるのはGSRで、価格は53,240ドルです。 一方、最も高価なT60は$42,095のトレイルライダーです。