キャンピングカーに自転車を立てかけるべきですか?

この定義は情報について述べているので、それがオートツーリズム環境でも機能するかどうかを検討する価値がありますか?ブラック・ヴォルガ号のように、いたずらな子供たちを誘拐してキャンプ場を恐怖に陥れる黒人観光客についての物語は期待できませんでした。むしろ、少し理解すれば、その誤りを暴くのが非常に簡単な特定の通説があります。

その1つは、キャンピングカーやトレーラーのベッドや壁にキャンプ用品を立てかけることです。右！摩擦は塗装面やラミネート面に傷やダメージを与え、外観を悪化させます。塗装から除去する方法はありますが、PVC素材から除去するのは非常に困難です。キャンピングカーやトレーラーに何かを立てかけるべきではない、あるいは立てるべきではないという学派があります。キャンピングカーは、車内の人が歩いたりジャンプしたりすると動きます。サポートは常に展開してスキーの壁にもたれるわけではありません。そうしないと、ポールが確実に動き、最終的には倒れてしまいます。抵抗しないでください！しかし、この仮定は本当でしょうか?必要はありません。

すべては、表面の装備がかかとの軽石のように機能するか、それとも体を洗うときのスポンジのように機能するかによって異なります... この文脈で最も物議を醸しているツーリング用具は自転車です。それでは、どのような要素が車両に損傷を与える可能性があるかを考えてみましょう。

自転車にキックスタンドや折りたたみ式スタンドがない場合、最も簡単な方法は車の壁に立てかけることです。この動作が非侵襲性のままであるか、見苦しい跡が残るかは、自転車の種類、使用されているフレックス ハンドルバー、サドルのデザインによって異なります。ほとんどの場合、自転車を安定させるために、サドルとハンドルバーを一定の角度にして自転車を置きます。ドロップハンドルのロードバイクに乗っていれば非常に安全な状況です。自転車っぽいですね。ここで、ほとんどの場合、機器の重量を軽減するために、サドルには装飾部品が省略され、柔軟なコーティングが適用されたシリコンまたはその他の断熱材の層のみで覆われています。ステアリングホイールはいわゆるケープで覆われており、良好なグリップを保証するだけでなく、運転中の手のクッション性も提供します。ハンドルバーが正しく調整されていれば、自転車は壁の表面を傷つけないだけでなく、「犬小屋」の小さな動きでも転倒しません。ブレーキレバーとシフトレバーがキャンピングカーやトレーラーに触れないよう注意してください。

ストレートハンドルバーを備えた自転車では状況が異なります。残念ながら、ここでは、トレーラーやキャンピングカーの動きは言うまでもなく、強い突風の結果でも、装置が軽い場合でも、装置の安定性が簡単に失われることがあります。では、ハンドルの先端にゴムが付いており、サドルが義母のソファのように柔らかかったらどうなるでしょうか。自転車が転倒すると、ほぼ確実に車軸ホルダーやその他の突起物が車体に衝突します。もちろん、ヘッドチューブの端に柔らかい端がない場合は、その下に柔軟な材料を置くこともできますが、転覆の危険性は依然として高いままです。

自転車を (スタンドがある場合は) スタンドに置くのが最善ですが、これにはいくつかのリスクも伴います。草や土などの柔らかい地面では、足が細くなり、バイクが転倒する可能性があります。ここでも、非常に接近すると車が損傷する可能性があります。自転車は「家」から離れた硬い路面に駐車する方が良いでしょう。サポートを設置するにはさまざまな場所があることを知っておく価値があります。メーカーは後輪マウントの近くにそれらを取り付けることもあれば、キャリッジの軸（ペダル付きのコネクティングロッドが取り付けられている軸）の近くに取り付けることもあります。ただし、最初の方法は、重い自転車に対して十分な安定性が保証されないため、さらに悪いです。しかしそれだけではありません！現在、自転車の脚には調整可能なアームが付いており、その長さは「駐車」自転車の安定性ができるだけ高くなるような長さに実験的に設定することができます。

MTB、エンデューロ、その他のストレートハンドルバーのスポーツバイクの場合はどうすればよいでしょうか?ここでは、別売りの専用ホイールスタンドを使用できます。最も安定しているものは、サポートがハブとフレームの間の車軸の部分に接触しているものです。ここでは、クラシックな V ブレーキまたはディスク ブレーキを備えた自転車用に設計されたサポート「フォーク」の高さと適切な端の両方を設定できます。しかし、そのようなサポートがなければ、芝生の上や前室のマットの上に少し横向きに置いておくだけでも、自転車は特に怒ることはありません。ただし、必ず左側に置くようにしてください。右側にはディスク、カセット、スイッチなどのドライブコンポーネントがあり、節約する価値があります。ディレイラーがフレームに接続しているドロップアウトにかかる圧力により、ディレイラーが曲がったり、シフト アセンブリが誤動作したりする可能性があります。そして美的価値 - なぜスイッチに傷を付けたり、汚れたりするのでしょうか?

したがって、すべての自転車が同じというわけではなく、車の側面に立てかけたときの動作がそれぞれ異なる場合があります。ストレートハンドルバーやスポーツハンドルバー、バスケットの有無にかかわらず、常に自分のやっていることに自信を持って、自転車の一時保管問題に賢明に対処し、これらの簡単なルールを覚えておいてください...神話に騙されないでください。そして風にも注意してください！アルミニウム製のシティバイクがこの影響を受ける可能性は低いですが、プロトンの PRO スポーツマシンはほぼすべてカーボンで作られており、重量はわずか 6.8kg と軽量で、これは UCI が競技者向けに設定した下限値です。キャラバン活動に理想的な環境です...コストを除けば。最も高価なものでは40ズウォティ以上かかることもあります。しかし、最大許容重量を超えないようにするためにはどうすればよいでしょうか。