カレンダーページ：28月3日～XNUMX月XNUMX日

今週は記念日となる自動車イベントの歴史をご覧ください。

28.01.1999 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | フォードがボルボを買収

С конца 1989-х Ford делал закупки в Европе. Сначала он принял Jaguar и Aston Martin (1999 г.), а в 28 г. решился на еще один дорогостоящий шаг. На этот раз выбор пал на подразделение легковых автомобилей Volvo, которое приобрело Ford 1999 января 6,45 года за миллиарда долларов. Это был еще один шаг к укреплению позиций в премиальном сегменте. Из более престижных марок у Ford был только Lincoln.

このようにして、フォードの懸念の技術を使用したスウェーデンのブランドの開発の30年の歴史が始まりました。 この時期に、最初のボルボ小型車（ボルボC40）の生産が開始され、すべてのセグメントで完全に新しい車が発売されました。S60、S70、S70、C90は、90年代初頭以来の最初のクーペです。 在庫のXC60、次に小さいXCXNUMX。

スウェーデンのメーカーは、2010年XNUMX月に中国の懸念である吉利に売却されるまでフォードの手に残りました。

29.01.1932 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | 最初の車 GAZ

フォードはソ連自動車産業の建設に大きな関与をしており、ソ連自動車産業はソ連で自動車を製造するライセンスを販売することを決定し、また、ゴーリキー市（現在のニジニ・ノヴゴロド）にあるGAZ工場の建設にも参加した。モスクワから東に約400km。

1929年にソ連とフォードの間で協定が締結され、1932年に新工場の建設が完了した。 正式な生産開始は 29 年 1932 月 1927 日に行われ、後に GAZ-AA として知られる NAZ-AA 車両が製造されました。 これは、XNUMX 年以来米国でモデル A 乗用車をベースに製造されている軽トラック、フォード モデル AA の正確なライセンスコピーでした。

こうしてGAZブランドの歴史が始まりました。 1932 年末、ロシアの乗用車 GAZ A がフォード モデル A のライセンスの下で生産され始めました。1936 年には、M1 モデルに置き換えられました。

30.01.1920年XNUMX月XNUMX日| マツダが誕生

マツダは、R360ソリューションに基づくピックアップとB1500ピックアップ（1961）などの大型ピックアップを使用して商用車の開発を続けました。

Сегодня Mazda производит более 1,5 миллиона автомобилей в год, что делает ее одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

31.01.2003年XNUMX月XNUMX日| プレミア三菱ランサーエボリューションVIII

2003 年 2001 月の最終日、XNUMX 年からのみ生産されていた先代モデルに代わって、ランサー エボリューション VIII モデルの日本初公開が行われました。 それに比べて、この車はわずかに刷新されたフロントエプロン、新しいショートシフトXNUMX速トランスミッション（オプションで利用可能）、改良されたトラクションコントロールを備えた改良された全輪駆動を特徴としていました。

三菱ランサーエボリューション VIII は 6 つのバージョン (GSR、RS、および 5 速ギアボックス付き RS) で発売され、メーカーは 2005 台の販売を予想していました。 この進化版の生産は XNUMX 年まで継続されました。 日本初公開後、三菱はヨーロッパとアメリカ市場向けにこの車を準備した。

1.02.1968年XNUMX月XNUMX日| ミツオカブランド創立

日本のモータリゼーションの話題はそのままに、1 年 1968 月 1981 日に光岡進によって誕生した、あまり知られていないブランドの話に移ります。 同社は当初から自動車産業と関係がありましたが、1982 年まで自社で自動車を製造していませんでした。 501 年に最初のプロジェクトが完了しました。 それは、ブブ 50 という名前にふさわしい単一の小型船で、小さな 3cc エンジンを搭載し、奇妙なカプセル型のケースに収められていました。 後で良くなっただけです。 光岡はレプリカの製造を開始し、その後、50 年代から 60 年代の英国の自動車産業にスタイル的に影響を受けた車を製造しました。

最も有名なモデルは間違いなくビュートであり、そのフロントエンドは古典的なジャガーを彷彿とさせます。 1993年以来生産されたこの車は、日産マイクラをベースにしています。最初はK11、後には新しいK12です。

彼女の話では、ミツオカはスーパーカーでのエピソードさえありました。 このブランドの商品にふさわしいオロチは、忘れられないスタイルであり、トヨタのドライブシステムがトラブルのない操作を担っています。 2006年から2014年まで、それは少数で建てられました。 約400の例が作成されたと推定されます。

今日、ミツオカはまだ創設者の家族の手にあり、非常にうまくいっています：それは古典的なモーガンまたはコルベットに基づくモデルを含む新しいモデルを紹介します。

2.02.1923年XNUMX月XNUMX日| エチレン販売開始

Кароль Кеттеринг, известный американский изобретатель, благодаря которому у нас есть, среди прочего, электростартер, в 2-е годы работал над повышением степени сжатия двигателей и устранением детонации. Вместе с Томасом Миджли он пришел к выводу, что добавление тетраэтилсвинца повысит октановое число топлива и устранит детонацию. Полученное топливо было названо этиленом, а его рыночный дебют состоялся 1923 февраля года на станции в Дейтоне, штат Огайо.

エチレンはその後数十年間にわたって広く使用されました。 ポーランドでは 94 年代まで販売されていましたが、オクタン価 XNUMX の無鉛ガソリンに置き換えられました。

3.02.1994 年 XNUMX 月 XNUMX 日 | Nisa生産終了

1958 年にニサで配送用車両の生産が開始され、ルブリンのジュクとともにポーランドの自動車業界の重要な要素となりました。 法執行機関、農業、産業で使用されています。 ジュークと同様に、それはFSOワルシャワの決定に基づいていた。

Nisa の生産量は年々増加しました。 車はオーバーヘッドバルブC-21エンジンを含む新しいボディオプションと技術的アップグレードを受けました。 1969 年に、最初の大規模な近代化が行われました - これが Nysa 521 と 522 が作成された方法です. 実際に最後まで生産されたのは、このボディバリアントの車であり、深刻なスタイルの近代化は受けませんでした.

Nysa の人気は 1989 年代以降低下しており、2 年間の変革の後、この時代遅れの配送車両は販売から完全に姿を消しました。 生産台数は年間数千台から数千台に減少した。 1994年380月に575号車番号XNUMXで生産終了。

「Nysa」の生産完了後も工場は閉鎖されませんでした。 PolonezトラックはNysaで生産され、Citroen C15とBerlingoが組み立てられました。 車両の生産は 2003 年に終了しました。