奇妙で巨大なテスラサイバートラックワイパーについて話す価値がある
バイヤーにとって魅力的なデザイン機能がいくつかあります。 テスラのサイバートラックは、風変わりで目立つ巨大なワイパーを提供していますが、いくつか問題があるようですが、トラックにはドライバーを危険にさらす他の設計上の欠陥があります.
多くの理由でまれです。 冷間圧延されたステンレス鋼の外装は、電気トラックの目新しさの XNUMX つにすぎません。 しかし、トラックの最も奇妙な特徴は、良くも悪くも残っています。
テスラ サイバートラックの最も奇妙な機能は目障りです
テスラ サイバートラックは普通とはかけ離れています。 電気トラックは、Tesla の設計チームの創造性のおかげで、業界がここ数十年で見た中で最も革新的な車両の XNUMX つです。 この電気トラックは、現在入手できるどのトラックよりも SF 映画の小道具のように見えます。
ボディはなめらかで未来的ですが、電気トラックはかなり巨大な外観をしています。 Cybertruck の巨大なワイパーは、Elon Musk でさえ解決できない問題です。 テスラの CEO は、XNUMX 回のスワイプで Cybertruck のフロントガラスのほとんどを覆うことができる XNUMX つの大型フロントガラス ワイパーの不便さを認めています。
奇妙な Cybertruck のフロントガラスのワイパーは、電気トラックの問題の中で最小のものです。 奇妙なことに、これはトラックの唯一の機能上の問題ではありません。
テスラ サイバートラックには無視できない設計上の欠陥があります
Tesla Cybertruck のようなユニークなデザインには、長所と短所があります。 電動ピックアップ トラックには、視界が限られているなど、重大な設計上の欠陥があります。 ドライバーは、トラックの中で非常に狭い視野を持っています。 トラックの視界が限られているため、事故につながる可能性があります。
トラックの限られた視界に加えて、Cybertruck の独特な車体構造により、積載と輸送が困難になります。 そのステンレス鋼のボディは、事故の場合にも大いに役立ちます。 サイバートラックには、ドライバーを保護するために、衝突時に通常崩壊する車両の領域であるくしゃくしゃゾーンがありません。
Cybertruck にはいくつかの厄介な設計上の欠陥があり、最終的には電動ピックアップの安全性が競合他社の多くより低くなります。 残念ながら、トラックの特大のワイパーは、他の欠点よりもはるかに懸念事項ではありません.
テスラ サイバートラックを購入する必要がありますか?
テスラ サイバートラックは 2019 年にデビューしました。 2019 年以来、自動車設計の専門家は多くの設計上の欠陥や問題を特定してきました。 このトラックは革新的であり、これは初期のドライバーの好みではないかもしれません。
Tesla не торопится с разработкой и тестированием электрического грузовика, но некоторые из самых серьезных критических замечаний связаны с его конструкцией. Cybertruck, безусловно, отличается от обычного дизайна пикапов большинства своих конкурентов. Стоимость грузовика должна была стартовать от 39,900 долларов, но Tesla печально известна колебаниями цен.
電動ピックアップ トラックは、最上位のトリム レベルで推定最大航続距離が 500 マイルを超えます。 その 0 モーター トリムは 60 秒で 2.9 から XNUMX mph まで加速します。 トラックはトップトリムで驚くべきパフォーマンスを誇っていますが、ベースモデルはリスクに見合うだけの価値がありますか? テスラが最終的に待望のピックアップトラックをリリースすることをいつ決定するかを待つ必要があります.
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