2020スバルレヴォーグの詳細：新しいWRXは1.8Lエンジンで駆動できますか？

スバル・レヴォーグのプロトタイプは、次期WRXに大きな影響を与えると予想されている。

スバルは次世代WRXについてはかなり秘密を保っているが、今週の次期レヴォーグワゴンのプレビューを見れば、同ブランドの次期全輪駆動スポーツカーに何が期待できるかがよく分かる。

現行レヴォーグとWRXが同じプラットフォームと2.0リッターエンジンを共有していることを考えると、前者に搭載されているものの多くが後者にも採用されるのは当然だ。

したがって、今週の東京モーターショーでレヴォーグプロトタイプのボンネットの下に披露された新開発の1.8リッターターボチャージャー付きボクサーガソリンエンジンは、WRXの次の新しいパワープラントとなる可能性がある。

現行のFA2.0型20リットルターボガソリンユニットは、既存モデルともに197kWの出力と350Nmのトルクを発生するが、排出ガス規制の強化によりスバルはダウンサイジングを余儀なくされていると考えられている。

日本のブランドは新しい1.8リットルユニットの生産量をまだ明らかにしていないが、スバルはこのエンジンが「加速性と環境性能を高いレベルで兼ね備え」ており、経済的であると述べている。

「高トルクによる優れたダイナミック品質。」

パワーとトルクは、現在の出力と同等か、それ以上である可能性があります。

予想通り、レヴォーグはインプレッサ、XV、フォレスター、リバティに続き、スバルのグローバルプラットフォームを採用し、ボディ剛性の向上と総重量の軽量化が図られると伝えられている。

新型レヴォーグとWRXは今後も同じプラットフォームを使用することになるだろう。

新しいプラットフォームに移行する次のスバルモデルはアウトバックとなるが、その次にはWRXとより強力なWRX STIが予定されており、来年発売される可能性がある。

デザインの点では、WRXは少なくともAピラーからはレヴォーグプロトタイプに非常によく似ていると思われます。

ボンネットスクープ、シャープなヘッドライト、彫りの深いフロントバンパーは、次期 WRX がその象徴的な美的要素の多くを保持していることを示しています。

スバルはまた、ブランドが「高精細地図および車両ロケーター」と呼ぶものを備えた半自動運転技術を新型レヴォーグに導入する予定で、これはGPSデータを使用して機能し、よりスムーズな乗り心地のために前方の道路を予測します。

ただし、この自動運転技術がWRXに搭載されるかどうかは現時点では不明だ。

一方、次世代の先進的なアイサイト運転支援技術は、サラウンドビューモニターを備えたスポーツカーに採用される可能性が高い。

新型レヴォーグは2020年後半に日本で発売される予定で、オーストラリアでの発売は2021年にずれ込む可能性が高い。

新型WRXに関しては、スバルは来年、2021年後半の発売に向けてパフォーマンスモデルを投入する可能性がある。