2022年スバルアウトバックはオーストラリアでターボとオフロードのオプションを取得しますか？ 新型フォルクスワーゲン パサート オールトラックのライバルに対する地元の需要は「はっきりと」聞こえた

ターボチャージャー付きのアウトバックが欲しいですか? ディーラーにどんどん聞いてください！

と話す 車ガイド 第XNUMX世代BRZスポーツクーペの発表会で、スバルオーストラリアマネージングディレクターのブレア・リード氏は、アウトバックターボがまだ我々の市場に投入される途中であることを認めた。

前述のように、海外で入手可能な2.4リッターのターボチャージャー付きモデルを導入する計画がまだあるかとの質問に対し、リード氏は次のように答えた。

「ターボチャージャー付きモデルに対する顧客のフィードバックと市場の需要ははっきりと聞こえています。 これについては現在、工場と緊密に連携して取り組んでいます。」

アウトバック ターボは現在、製造されている米国市場でのみ入手可能で、次期次世代 WRX に搭載されているものと同様のターボチャージャー付き 2.4 リッター フラット 195 エンジンを搭載しています。 アウトバックでは、その出力は 376kW/2.5Nm で、現在オーストラリアで納入されているモデルに搭載されている唯一のエンジンである 138kW/245Nm XNUMX リッター自然吸気 XNUMX 気筒ユニットから大幅に向上しています。

米国市場はしばらくの間、新世代2.4リッターパワートレインへの独占的なアクセス権を持っていたが、リード氏は、新しいエンジンはその後、オーストラリアの矢島工場でBRZやWRXなどの自動車向けに組み立てられ始めたと説明した。車はから作られています。 建てられた。

「それはもう理由ではありません」とリード氏はエンジンの組み立て場所について語った。 「市場投入までの時間と、顧客にとって何が適切であるかが、より重要になってきています。」

2.4リッターのターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジンは、スバルがオーストラリア向けに自動車を調達している矢島工場から入手できる。

スバル オブ ノース アメリカは、より高い車高、より長いスプリングとダンパー、強力な交換用バンパー、オールテレーン ラバーで覆われた小型の 17 インチ アロイ ホイールを備えた、タフなオフロード重視の荒野パッケージでアウトバックも提供しています。 入口、出口、およびリフトオフ角度の全体的な改善だけでなく、人気のあるステーション ワゴンの完璧なレンジャー ラプター スタイルの改造と思われます。

このブランドは最近、オーストラリアで「Wilderness」を商標登録しました。 今年スバルにそのようなモデルが計画されているかとの質問に対し、リード氏は「われわれは依然として（『ウィルダネス』）に大きな関心を持って注目している」と説明した。 これは、オーストラリアの市場と環境、そして車両をパーソナライズしたいというお客様の要望に特に関係しています。

「確かに需要はあります。 私たちはそのためのいくつかの選択肢と、工場で何ができるかを検討しています。」

アウトバック・ウィルダネスはこれまで米国市場限定であったが、スバル・オーストラリアの計画にはまだ残っているようだ。

その後、同様の「ウィルダネス」オプションが、リフレッシュされた2022年型フォレスター向けにアメリカで発売されたが、同ブランドは、2.4リッターのターボチャージャー付きパワートレインが利用できるため、ファンに人気のターボチャージャー付きXTバージョンを復活させるチャンスに飛びつくつもりはない。 矢島さんからですが、 車ガイド このことを理解できる人は、強制的なアウトバックに比べてはるかに少ないです。 このスペースをご覧ください。