予熱ライト: なぜ点灯するのですか?

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ディーゼルエンジン搭載車には予熱警告灯を搭載。これは、コイルを示すオレンジイエローのライトです。イグニッションがオンになると点灯し、グロープラグがシリンダーを加熱していることを示します。通常、数秒後にシャットダウンするはずです。

🚗予熱インジケーターは何ですか？

Le 予熱インジケーター ディーゼル車にのみ使用される警告灯です。確かに、それはガソリンエンジンには見られない予熱システムに関連しています。ディーゼルエンジンでは、 グロープラグ で空気を加熱する役割を果たします シリンダー 機械を低温状態で始動できるようにします。

予熱インジケーターがオレンジ色に点灯します。彼は ボビン イグニッションをオンにすると、水平方向にダッシュボードで点灯します。ディーゼルの燃焼を改善し、車両の汚染を減らすために、シリンダー内の温度を上昇させ始める前に、それが消えるのを待つ必要があります。

直接噴射車と間接噴射車には違いがあります。キャンドルもそれらに作用します アフターサービス..。汚染と騒音を減らすために、グロープラグは始動後、エンジンが通常の作動温度に達するまで加熱し続けます。

この場合、欠陥がない限り、予熱インジケータライトはオフのままです。別の違い：グロープラグは、注射の種類によっては同じ場所に配置されていません。直接噴射の場合、スパークプラグはシリンダー内の空気を加熱しますが、間接噴射の場合、スパークプラグは予燃焼室にあります。

ライトを予熱する：なぜそれが点灯するのですか？

ディーゼル車のイグニッションをオンにすると、予熱警告灯が点灯するのは正常です。確かに、それは燃焼室またはそのシリンダーの予熱について警告します。ディーゼル車の運転手は、警告灯が消えるまで待ってから始動することをお勧めします。

これにより、燃焼室がエンジンが適切に機能するための最適な温度に到達することが保証されます。君も 汚染を減らします 車両だけでなく、ディーゼルエンジンコンポーネントの早期の目詰まりを防ぐためにも。

したがって、予熱ランプが点灯しない場合は、逆に故障の兆候です。通常、グロープラグがシリンダー内の空気を加熱しているときに点灯し、正しい温度に達すると消灯します。

ただし、運転中に点灯または点滅するグロープラグ警告灯も故障を示します。予熱インジケーターが点灯したままの場合は、次のことを行う必要があります。

古い車両の場合、光るプラグはスパークプラグの故障を示すものではないことに注意してください。電気的な問題：ハーネス、リレー、または電球。

ライトを予熱する：なぜそれが点灯するのですか？

通常の操作中は、グロープラグが点灯して、グロープラグがシリンダーを加熱し、車両の始動を容易にすることを知らせます。温度が下がると消灯します。

Un 予熱インジケータライトが点滅します欠陥があります。運転中に点灯したり、始動後も点灯したりする警告灯のように、グロープラグリレー、スパークプラグ自体、または電気回路の故障を示している可能性があります。

グロープラグ警告ランプが点滅または点灯していて、車両の電源も失われている場合は、噴射回路に問題がある可能性があります。自己診断を行う必要があります。

ライトを予熱する：なぜそれが点灯するのですか？

予熱インジケーターが点灯する場合は、次のXNUMXつの状況のいずれかになります。

最初のケースは、予熱警告ランプの通常の動作に対応します。実際、グロープラグを使用したシリンダーの温度を示しています。 数分待ちます 開始前にインジケーターが消えること：寒い状態でも開始が簡単になり、環境への汚染が少なくなります。

一方、始動後も点灯し続け、点滅し、運転中に点灯するが、まったく点灯しない予熱警告灯は、問題があることを示しています。古い車両では、これはスパークプラグの誤動作ではありませんが、 予熱リレー 故障。

新しい車両では、これはグロープラグの誤動作または電気的な問題である可能性があります。時折、予熱警告灯の作動は、通常は注入回路のレベルで、別の原因の誤動作を示します。

したがって、予熱ランプが点灯した場合は、ガレージに行って 診断車両..。これにより、スパークプラグ、テストランプ、予熱リレー、または誤動作の原因となっている部品を交換することにより、誤動作の原因を特定し、適切な措置を講じることができます。

それだけです、あなたはグローインジケーターとその役割についてすべて知っています！ダッシュボードの他のインジケーターと同様に、情報が表示されます。この場合、グロープラグがオフになりました。ただし、誤動作を反映している可能性もあり、遅滞なく修理するには原因を特定する必要があります。