エンジン下からのオイル漏れ

油圧センサー、元の番号：37240-PT0-014、37240-PT0-023

だから私はすでに冬に低温で私のシヴカが油を漏らし始めると上に書いた。

-32でコールドエンジンを始動し、エンジンオイルの汚れ！

コールドスタートオイルフィルターを交換した後、問題は解決しましたか？ （消えなかったことが判明）

この問題は夏にはほとんど見られず、サービスステーションのエンジンフィルターを交換したため、オイルがどこから流れているのかを明確かつ正確に特定することができませんでした。 しかし、最終的に私はそれを同じZIC 0W 0W-30と交換することにしました！

残念ながら、時間がなく、手元にカメラがなかったため、写真を撮ることができませんでした。 そのため、他のインターネットリソースから写真を撮ります。

油圧センサーでは、メンブレンが破損し、エンジンからオイルが流出します。

では、センサーについて詳しく説明します。 インターネット上では、オリジナルではない圧力センサーは耐えられず、確実に漏れると言われています。 しかし、私はこの問題についてかなり遅く読んだので、とにかくオリジナルではなくそれを購入しました。 原作ではなく、どれだけの時間が真実を語るのかをお伝えします！

今日、この圧力センサーには新しい問題がありました。 ネジを緩めるのはそれほど簡単ではないことがわかりました。 キーは22の場合は小さく、24の場合は大きくなります。途中でレンチが必要です。 しかし、インターネットでは、24ヘッドでネジを緩めることができると書かれています。次回オイルを交換するときは、ヘッドで試してみます。 注意！ 彼らは、このセンサーをキーで回さない方が良いと言います、それは壊れている可能性があります、それは手で回して、シーラントの薄い層で糸を潤滑する方が良いです。