忍耐は美徳! 2022年3.5月のオーストラリアでの新車配達の平均待機時間は、遅延のためにXNUMX年前のXNUMX倍でした。
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忍耐は美徳! 2022年3.5月のオーストラリアでの新車配達の平均待機時間は、遅延のためにXNUMX年前のXNUMX倍でした。

忍耐は美徳! 2022年3.5月のオーストラリアでの新車配達の平均待機時間は、遅延のためにXNUMX年前のXNUMX倍でした。

プライス・マイ・カーによると、キア・ソレントはオーストラリアで販売される新モデルの中で平均納期が最も長いという。

オーストラリアで新車を購入したいのですが、納期が妥当な車が見つかりませんか? パンデミック関連の遅れが XNUMX 年間の大部分にわたって自動車業界を悩ませている中、あなたは一人ではありません。 しかし今では、どの程度の忍耐力が必要かについて、より正確に理解できるようになりました。

地元の自動車価格ウェブサイトが公開したデータによると。 私の車の価格, 2022年2020月は2020年XNUMX月以来、新車納車までの平均待ち時間が前月に比べて短縮された初めての月であり、その前の例はXNUMX年XNUMX月です。

同時に、2022年126月の新車納車までの平均待ち時間は依然として2020日で、前月よりわずか36日減少しただけだった。 ちなみに、パンデミックが始まった3.5年XNUMX月には「わずか」XNUMX日で、XNUMX年間でXNUMX倍に増加した。

もちろん、配達までの待ち時間の延長はパンデミックによって引き起こされており、主に十分に立証されている世界的な半導体不足により供給が縮小し、健康危機の中で通勤者が個人交通に注目することで需要が高まっています。

2022年157月には、西オーストラリア州(148日)が南オーストラリア州(127日)、ビクトリア州(126日)、クイーンズランド州(124日)、ニューサウスウェールズ州(113日)、タスマニア州(108日)、ノーザンテリトリーを上回り、平均配達時間が最も長かった。 (95) およびオーストラリア首都特別地域 (XNUMX)。

個々のブランドとモデルに関しては、注目に値します 私の車の価格データはバリエーションごとではなくモデルごとに平均化されています。つまり、以下の納期の一部は特定のバリエーションによって異なります。そのため、具体的な見積もりが必要な場合はディーラーにお問い合わせください。

ブランド別にみると、平均待ち時間が最も長かったのは、ジャガー (218 日)、ボルボ (199 日)、いすゞ (184 日)、トヨタ (180 日)、起亜自動車 (173 日)、フォルクスワーゲン (164 日)、アウディ (157 日)、日産 (131 日) でした。配送です。 2022 年 42 月のタイムは最も短く、プジョー (60)、MG (63)、ジープ (65)、LDV (68)、ハヴァル (75)、マツダ (84)、BMW (95)、レクサス (XNUMX) でした。

忍耐は美徳! 2022年3.5月のオーストラリアでの新車配達の平均待機時間は、遅延のためにXNUMX年前のXNUMX倍でした。 プライス・マイ・カーによると、トヨタ・クルーガーはオーストラリアで販売される新モデルの中で平均納期が最も短いという。

モデル別では、起亜自動車ソレント大型SUV(274日)が2022年4月の平均納車待ち時間が最も長く、トヨタRAV258中型SUV(255日)、起亜自動車カーニバル乗用車(236日)、フォードマスタングを上回った。スポーツカー (225 台)、起亜セルトス小型 SUV (224 台)、日産パトロール大型 SUV (221 台)、フォルクスワーゲン ティグアン中型 SUV (40 台)、ボルボ XC221 小型 SUV (XNUMX 台)。

トヨタ・クルーガー大型SUV(46日)は、マツダCX-2022軽SUV(3日)、マツダCX-56小型SUV(30日)、マツダCX-56大型SUV(9日)を上回り、67年73月の納期が最も短かった。 )。 、キア・ピカント・マイクロハッチバック(74)、フォード・レンジャー・ユート(5)、マツダ・CX-76中型SUV(79)、日産エクストレイル中型SUV(XNUMX)。

参考のために、 私の車の価格 は、32,883 年 2019 月以降に作成および発注された新車の XNUMX 件のオファーと注文からデータを受け取りました。 繰り返しになりますが、上記の平均納期はすべてのオプションに提供されているわけではないため、ガイドとして使用する必要があります。

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