テスラは、歩行者に警告音を発するラジカセ機能により、約 595,000 台の車両をリコールします
NHTSA は、車両のラジカセ機能により、テスラを再びリコールしています。 最寄りのテスラを歩行者に警告する機能は、車両が低速で移動しているときに音をオフにする必要があります。
テスラは、走行中にユーザーがカスタマイズ可能なサウンドを外部スピーカーで再生できる機能を理由に、約595,000万XNUMX台の車両をリコールしている。
テスラの電気自動車にはこの外部スピーカーが装備されており、車両が近くにあることを歩行者に警告するために法律で義務付けられている音を再生します。 以前は、スピーカーを使用して、ユーザーが提供するサウンド クリップを再生することができましたが、ハンドルを握っている車両がある場合、国道交通安全局はこれを好まなかったのです。 具体的には、NHTSA は、この機能が使用された場合、これが歩行者警告音に関する必須の安全要件に違反したと述べています。
ブームボックスはすでにリコールをトリガーしています
これは、この特定の機能に対して発行された XNUMX 番目のリコールです。最初のリコールは XNUMX 月に発生し、ドライバーがギア、ニュートラル、またはリバースにシフトしたときにユーザーがスロットル音、音楽、およびその他のサウンド クリップを再生する機能を削除しました。 ただし、これは車両が空いているときの音の再生を制限しませんでした。
このパッケージを搭載したテスラ車は、自力では公道を走行できないにもかかわらず、「チャレンジ」と呼ばれる機能を利用できるようになっています。 この機能により、所有者は車を起動し、駐車場で低速で忍び寄ることができますが、時には役に立たないこともあります。 誰かが運転しているときにラジカセ機能を無効にしたにもかかわらず、以前のリコールでは、車両の呼び出し中に無効にならなかったため、車両が低速で移動しているときに音を鳴らすことができました.
このレビューはどのモデルに適用されますか?
2020 番目のリコールは、2022 年から 3 年までのモデル Y、S、および X の一部の車両と、2017 年から 2022 年までのモデル XNUMX に関するものです。 違反の修正は、所有者に無料で無線アップデートを介してリリースされます。
テスラは最近、連邦規制当局の顕微鏡下に置かれていることに気づきました。 現在一般に公開されているのは 2021 つのモデルのみですが、この自動車メーカーは、主に Boombox や Autopilot などのソフトウェア機能により、XNUMX 年 XNUMX 月以降、XNUMX 件以上のレビューを集めています。
CEOのElon Muskは、警察が楽しい時間を台無しにしていると不満を漏らしていますが、すべての自動車メーカーは、静かな電気自動車が近づいてくるのを聞くことができないかもしれない障害を持つ人々を保護するために設計されたものを含め、従うべき基本的な一連の規則を持っています.
**********
:
