中古アイス＆スノーピックアップトップ10

XNUMXWD システムのおかげで、これらの中古トラックは、道路上の雪や氷によって引き起こされる滑りやすい地形に対処する準備ができています。

La temporada invernal es una de las más complicadas para los automovilistas, es por eso que muchos conductores optan por tener en su garaje camionetas aptas para todo tipo de terreno, en especial para carreteras cubiertas con nieve o hielo.

ただし、新しいトラックを購入するのは非常に高価であるため、ここでは、雪や氷の地形、および一般的な地形でかなり信頼できるパフォーマンスを提供する、入手可能な10年モデルの中古トラック2018台を紹介します。滑りやすい

10. ホンダ リッジライン 2018

2018 Honda Ridgeline は、前輪駆動モデルと四輪駆動モデルに特有の「雪」設定を備えた標準のインテリジェント トラクション マネジメント システムを備えています。 四輪駆動車リッジラインには「マッド」と「サンド」の設定もあります。

その他の寒冷地向け装備としては、リッジラインにはヒーター付きフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、標準のリアビューカメラが装備されています。 リッジラインは6馬力のV280エンジンを搭載しており、Apple CarPlayとApple CarPlayもオプションで用意されている。

9. フォード F-150 2018

150 フォード F-2018 は、フルサイズ セグメントで最高の雪氷トラックの 10 つです。 最後のボーナスは、ドライバーが選択可能な XNUMX つの動作モードを備えたオプションの XNUMX 速オートマチック トランスミッションです。

言うまでもなく、その中には「スノー/ウェット」がありますが、「ノーマル」設定もあり、最適な燃料効率、最大のパフォーマンス、またはハードな牽引や運搬のための 6 つのモードもあります。 ギアボックスには2.7リッターVXNUMX EcoBoostエンジンが標準装備されています。 モバイル Wi-Fi ホットスポットなどの利用可能なリソースを利用してテクノロジーを強化します。

8. シボレー シルバラード 2018

マルチモード ドライブ システムを備えた最高の雪氷トラックとは異なり、2018 シボレー シルバラードは電子ロッキング リア ディファレンシャルを利用して大きなトラクション効果を実現しています。 シボレーによると、これにより、トラックは「後輪を（独立してではなく）一緒に動かし続けることで、最も厳しい地形を通過する」ために必要な追加のトラクションが得られます。 また、このディファレンシャルは後輪駆動モデルに標準装備されていますが、オーナーはグリップレベルを高めるために四輪駆動と組み合わせることができます。

シルバラードには、ヒーター付きシート、ヒーター付きステアリングホイール、ヒーター付きドアミラーが装備されています。 業界の最新テクノロジーに関しては、シボレーは標準のモバイル Wi-Fi ホットスポットと Apple Car Play とのスマートフォンの統合を提供しています。

7. シボレー コロラド 2018

場合によっては、雪や氷に最適なトラックは、高性能オフロード用に設計された同じモデルです。 たとえば、2018 シボレー コロラドには、雪や濡れた状態でグリップを維持するように特別に設計された標準の全速度トラクション コントロール システムが搭載されています。 ただし、ラインナップの中で最も性能が高いのはZRZモデルです。

ロッククローリングから砂漠レースまであらゆる用途に向けて設計されたコロラド ZRZ は、地上高を XNUMX インチ高めて、白い幅広のフロントレールとリアレールの上を維持してより安定した乗り心地を実現し、ロック可能なフロントとリアのディファレンシャルを備えています (装備時)。付き）全輪駆動付き）。 当然のことながら、コロラド車は標準的な接続性と補助暖房技術に関して兄貴車と同じ基準を満たしています。

6. トヨタ タンドラ 2018

2018 Toyota Tundra は、滑りやすい路面をさまざまな方法で処理できます。 後輪駆動モデルには、トラクション コントロール システムの一部として自動リミテッド スリップ ディファレンシャルが標準装備されています。 四輪バージョンには、トヨタのA-TRACアクティブ トラクション コントロールが装備されています。 A-TRAC 自体には、タンドラのトラクション設定が関連する道路またはトレイルの状況に確実に一致するようにするためのマルチモード コントローラーが装備されています。

当然のことながら、フルサイズのタンドラには、シートとドアミラー用のヒーター要素が装備されていますが、奇妙なことにステアリングホイールには装備されていません。 自動緊急ブレーキ、歩行者検知、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報などの安全技術も標準装備している。

5. トヨタ タコマ 2017

オフロード パフォーマンスに対する確固たる評判に裏打ちされた Tacoma は、妥協のないオフロード エクスペリエンスのために構築された TRD Pro Edition で物事を次のレベルに引き上げます。 しかし、それは、みぞれや雪が道路上にあるときでも妥協がないことを意味します。特にこのトラックには、ケブラーで強化されたオフロードタイヤ、自動リミテッドスリップディファレンシャル、フロントシートヒーター、さらにはカットスルー LED フォグが装備されているためです。吹雪の状態のライト。

テクノロジー志向の顧客にアピールするために、タコマ TRD プロには、リアビュー カメラ、ブラインドスポット モニター、リア クロストラフィック アラート、6.1 インチのタッチスクリーン インフォテインメント スクリーン、アプリベースのナビゲーション システムなどの標準機能も備えています。 。

4. 日産 タイタン XD 2017

ディーゼルの代替品として、2017 Nissan Titan XD は、このセグメントで唯一の V8 ターボディーゼル エンジン (310 馬力、555 ポンドフィートのトルク) を搭載しているだけでなく、高性能エンジンを搭載できるという点で際立っています。 トラクションを向上させる全輪駆動システム。

フロントおよびリアディファレンシャル、新しい2017トランスファーケース、リミテッドスリップブレーキディファレンシャル機能が標準装備されており、ヒルディセントアシストやヒルスタートアシストなどのセグメント競争力のある技術機能も装備されています。

極寒の天候を嫌う人にとってのもう XNUMX つの利点は、タイタンが前席と後席の両方にヒーター付きシートを提供しており、そのヒーター機能を革製や布製のシートと組み合わせて手頃な価格で提供できることです。

3. ラム 1500 反乱軍 2018

1500 RAM 2018 の最もオフロード バージョンは Rebel モデルで、33 インチのタイヤと 1 インチの工場出荷時のリフト キットを組み合わせ、高さ 10.3 インチです。 この地上高、全輪駆動、セルフロック式リアディファレンシャルにより、トラックは冬のさまざまな気象条件下でもトラブルを回避できます。

Rebel には、Android Auto と Apple CarPlay を備えた 8.4 インチのタッチスクリーンを含むインフォテインメント システムのおかげで、最新のスマートフォン統合テクノロジーも組み込まれています。 典型的な XNUMX つの暖房機能も、シート、ステアリング ホイール、ドアミラーを温めるために利用できます。

2.GMCシエラ2018

2018 GMC Sierra は、最も要求の厳しい路面に対応するユニークなモデルを提供します。 プロフェッショナル グレード ブランドでは、グッドイヤー ラングラー DuraTrac タイヤ、XNUMX 速オートトラック トランスファー ケースを備えた XNUMX 輪駆動、そしてより伝統的なオフロード アドベンチャー向けに、モノチューブ ショックを備えたトレイル対応サスペンションを備えたシエラ オール テレイン X が挙げられます。

GMC の製品として、シエラ オール テレイン X のドライバーは、ヒーター付きシート、ヒーター付きステアリング ホイール、ヒーター付きドアミラーなどの贅沢な装備もお楽しみいただけます。 このトラックには、モバイル Wi-Fi ホットスポット、Android Auto、Apple CarPlay にまで拡張される標準接続テクノロジーを備えた、全体的な GM のエッジも備えています。

1. 2018 GMC キャニオン

中型の 2018 GMC Canyon には、Sierra と同じ機能がほとんど備わっており、雪と氷に最適なトラックの XNUMX つとして同じ評価を得ています。 正確に言うと、キャニオンには、ラングラー DuraTrac タイヤ用の独自のオール テレイン X パッケージ、オートロック ディファレンシャル、標準の XNUMX 速トランスファー ケース、ヒーター付きシート、ヒーター付きドアミラー、ヒーター付きステアリング ホイールが付属しています。

標準の高度な接続テクノロジーは、モバイル Wi-Fi ホットスポットおよび Apple CarPlay と統合されています。 キャニオンには（シエラ、シボレー シルバラード、コロラドと同様に）前方衝突警報、低速自動前進ブレーキ、車線維持支援などの GM の安全技術も搭載されています。

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