トヨタbZ4X：日本ブランドの新しい全輪駆動電気SUVのしくみ

トヨタ bZ4X は、スバルと共同開発した新しい e-TNGA プラットフォームをベースに、良好な室内空間、このセグメントで際立った全輪駆動システム、ソーラー充電を約束します。

自動車業界は、すべての内燃機関車を完全電気自動車に置き換えることを目指しています。 これまでのところ、どう感じても電気自動車がさらに増えることは明らかであり、トヨタはトヨタ bZ4X と呼ばれる新しい電気 SUV コンセプトを発表しました。 

自動車メーカーは、この車両は2050年までにカーボンニュートラルを達成するという世界的な取り組みの一環であると述べている。

トヨタは70年までに製品ポートフォリオを世界中で約2025年モデルに拡大する計画だ。 この数には、15 台の新しいバッテリー電気自動車が含まれ、そのうち XNUMX 台は bZ モデルになります。 トヨタによると、「bZ」とは「ゼロの向こう側」を意味するという。

トヨタはまた、ハイブリッドおよび全電気パワートレインを含むトラックラインナップを電動化する意向であることを認めた。

bZ4Xにはどのような機能がありますか?

トヨタ bZ4X はスバルと共同開発され、新しい専用 e-TNGA BEV プラットフォームに基づいて構築されました。 トヨタは、このコンセプトが伝説的な品質、耐久性、信頼性とスバルが誇る全輪駆動を組み合わせると約束している。

ホイールベースを長くし、オーバーハングを短くすることで、室内空間を広く確保した特徴的なデザインとなっている。

ユニークで刺激的なデザイン

インテリアは、ドライバーの快適性と路上での自信を高めるために設計されたオープンなデザインコンセプトです。 トヨタによれば、ステアリングホイール上のセンサーの配置など、車のあらゆる細部が特別に設計されており、車に空間の感覚を与え、安全運転のための視認性を向上させるのに役立っているという。

しかし、トヨタの新型電気SUVはコンセプトモデルとして発表されたが、その伝統的なデザインをベースにしているとはいえ、生産ラインへの進出に先立ってモデルは多くの変化に直面すると言える。 。

新しいbZ4Xは、ブランドイメージやティーザーで示唆されていたよりもはるかに長く伸びたフロントボリュームを誇示しています。 これは電動の D セグメント SUV であるため、比較的大きな寸法を示しますが、トヨタは寸法を制限しませんでした。

トヨタ bZ4X ラインは、未来的でありながら親しみやすいものであり、日本企業の最新モデルと同様の飛躍を示し続けています。 フロントはより革新的に見えますが、リアは同社の他の SUV である を非常に彷彿とさせます。

プロフィール ビューでは、XNUMX つの要素が特に際立っています。 そのひとつが浮き屋根式を採用し、黒で仕上げることで躍動感を与えている。 注目を集めるXNUMX番目の要素はフロントホイールアーチです。グロスブラックで仕上げられ、最前部から伸びており、そこで空力的なエアインテークとして機能し、その下部にあるフロントランプのグループと同じホイールを包みます。ステップ。

そしてインテリアは、トヨタが提供した画像から判断すると、非常に機能的で、純日本的なスタイルのようだ。 センターコンソールには、ギアセレクター用のルーレットのようなジョイスティックや巨大な中央スクリーンを制御するタッチパッドなど、ほとんどのコントロールが統合されています。 後者の下には、気候と快適さのコントロールがあります。

最も物議を醸している斬新さは、彼女のステアリングホイールにあります。 トヨタは、少なくともこれが彼らが示したコンセプトモデルであり、従来のフルリムステアリングホイールを避け、航空機の舵と思われるものに頼った。

トヨタbZ4Xは日本と中国で生産される。 トヨタはこのモデルの世界販売を2022年半ばに開始する予定で、米国での生産の詳細は後日発表される予定だ。

デザインという点では、この車は確かに内外装ともに非常に魅力的ですが、電気自動車に関しては大きな謎が残されています。 つまり、トヨタは航続可能距離、充電時間、価格、性能などをまだ明らかにしていない。

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