U0115 ECM/PCM「B」との通信断

U0115 ECM / PCM「B」との通信が失われました

OBD-IIDTCデータセット

ECM / PCM「B」との通信が失われました

これはどういう意味ですか？

これは一般的なネットワークコードであり、1996年以降のすべてのブランド/モデルを対象としています。 ただし、特定のトラブルシューティング手順は車両ごとに異なる場合があります。

一般的な OBD トラブル コード U0115 は、電子制御モジュール (ECM) またはパワートレイン制御モジュール (PCM) と特定のモジュールの間の信号が失われた深刻な状況です。 通信を妨害している CAN バス配線に問題がある可能性もあります。

車はいつでもシャットダウンするだけで、接続が中断されている間は再起動しません。 現代の車のほとんどすべてがコンピューター制御されています。 エンジンとトランスミッションは、コンピューターネットワーク、そのモジュール、およびアクチュエーターによって完全に制御されます。

U0115コードは、すべての車両で同じ参照フレームを持っているため、一般的です。 CANバス（コントローラーエリアネットワーク）のどこかで、電気コネクタ、ワイヤーハーネス、モジュールに障害が発生したか、コンピューターがクラッシュしました。

CANバスを使用すると、マイクロコントローラーとモジュール、およびその他のデバイスが、ホストコンピューターとは独立してデータを交換できます。 CANバスは自動車専用に開発されました。

ノート。 これは基本的に、より一般的なDTCU0100と同じです。 XNUMXつはPCM「A」を参照し、もうXNUMXつ（このコード）はPCM「B」を参照します。 実際、これらのDTCの両方を同時に見ることができます。

症状

DTCU0115の症状には次のものが含まれる場合があります。

• 車が失速し、始動せず、始動しない
• OBD DTC U0115がセットされ、チェックエンジンライトが点灯します。
• 車は一定期間活動がない場合に始動できますが、最も不適当な瞬間に再び故障する可能性があるため、運転には危険が伴います。

考えられる原因

これは一般的な問題ではありません。 私の経験では、最も可能性の高い問題は ECM、PCM、またはトランスミッション コントロール モジュールです。 車にはCANバス用の場所が少なくともXNUMXつあります。 それらは、カーペットの下、サイド パネルの後ろ、運転席の下、ダッシュボードの下、または A/C ハウジングとセンター コンソールの間などにあります。 それらはすべてのモジュールに通信を提供します。

ネットワーク上の何かの間の通信に失敗すると、このコードがトリガーされます。 問題を特定するための追加のコードが存在する場合、診断は単純化されます。

コンピュータチップまたはパフォーマンス向上デバイスのインストールは、ECMまたはCANバス配線と互換性がなく、通信コードが失われる可能性があります。

コネクタのXNUMXつにある接触ラグが曲がったり伸びたりしたり、コンピュータの接地が不十分だったりすると、このコードがトリガーされます。 バッテリのバウンスが少なく、意図しない極性の反転が発生すると、コンピュータが一時的に損傷します。

診断および修復手順

あなたの車のためのすべてのサービス速報をインターネットで検索してください。 U0115への参照と推奨される修復手順については、セキュリティ情報を確認してください。 オンラインで、このコードのレビューが投稿されているかどうかを確認し、保証期間を確認してください。

この種の問題の診断と修正は、適切な診断機器ではせいぜい困難です。 問題がECMまたはECMの故障であると思われる場合は、車両を始動する前にプログラミングが必要になる可能性が高くなります。

障害のあるモジュールとその場所に関連する追加コードの詳細については、サービスマニュアルを参照してください。 配線図を見て、このモジュールのCANバスとその場所を見つけます。

CAN バスには少なくとも XNUMX つの場所があります。 メーカーによっては、車内のどこにでも配置できます - 敷居近くのカーペットの下、シートの下、ダッシュボードの後ろ、センター コンソールの前 (コンソールの取り外しが必要)、助手席エアバッグの後ろなどです。 CANバスアクセス。

モジュールの場所は、モジュールが何を操作しているかによって異なります。 エアバッグモジュールは、ドアパネルの内側またはカーペットの下の車両の中心に向かって配置されます。 ライドコントロールモジュールは通常、シートの下、コンソール、またはトランクにあります。 それ以降のすべての車種には、18個以上のモジュールがあります。 各CANバスは、ECMと少なくとも9つのモジュール間の通信を提供します。

サービスマニュアルを参照して、対応するモジュールの連絡先を見つけてください。 コネクタを外し、各ワイヤのアースへの短絡を確認します。 短絡が存在する場合は、ハーネス全体を交換する代わりに、回路から短絡したワイヤをいずれかのコネクタから約XNUMXインチ切断し、同等のサイズのワイヤをオーバーレイとして配線します。

モジュールを外し、関連するワイヤの導通を確認します。 破損がない場合は、モジュールを交換してください。

追加のコードがなかった場合は、ECMについて話します。 ECMプログラミングを保存するために何かを抜く前に、メモリセーバーデバイスをインストールしてください。 この診断も同じように扱ってください。 CANバスに問題がない場合は、ECMを交換する必要があります。 ほとんどの場合、車は、操作のためにコンピューターにインストールされているキーとプログラムを受け入れるようにプログラムする必要があります。

必要に応じて、ディーラーまで車両を牽引してください。 この種の問題を解決するための最も費用のかからない方法は、適切な診断機器を備えた経験豊富な年配の ASE 自動車技術者がいる自動車販売店を見つけることです。

経験豊富な技術者は通常、より合理的なコストでより短い時間で問題を迅速に特定して修正することができます。 推論は、ディーラーと独立した当事者が時給を請求するという事実に基づいています。

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