U0160 音声アラート制御モジュールとの通信が失われました

ページ内容

U0160サウンドアラート制御モジュールとの通信が失われました
OBD-IIDTCデータセット
これはどういう意味ですか？
コードの重大度と症状
原因
診断および修復手順
関連するDTCディスカッション
U0160コードについてさらにサポートが必要ですか？

U0160サウンドアラート制御モジュールとの通信が失われました

OBD-IIDTCデータセット

サウンダー制御モジュールとの通信が失われました

これはどういう意味ですか？

これは、車両のほとんどのメーカーとモデルに適用される一般的な通信システム診断トラブルコードです。

このコードは、車両のアラート制御モジュール（AACM）と他の制御モジュールが相互に通信していないことを意味します。通信に最も一般的に使用される回路は、コントローラーエリアバス通信、または単にCANバスとして知られています。

このCANバスがないと、関係する回路によっては、制御モジュールが通信できず、スキャンツールが車両から情報を受信できない場合があります。

AACMは通常、ダッシュボードの後ろ、通常は車両の中央にあります。さまざまなセンサーからの入力データを受け入れ、その一部は直接接続されており、ほとんどはバス通信システムを介して送信されます。これらの入力により、モジュールは、車両の近接性、車線逸脱、さらには駐車支援に基づいて、ドライバーに警告音を鳴らすことができます。

トラブルシューティングの手順は、製造元、通信システムの種類、配線の数、および通信システム内の配線の色によって異なる場合があります。

コードの重大度と症状

この場合の重大度は、AACMが車両の障害物に関する誤った情報を提供する可能性があるという事実から生じる安全上の問題のため、中程度です。

U0160コードの症状には、次のものがあります。

サウンドアラート制御モジュールは必要なときにアラートを出さない/常にアラートを出す

原因

通常、このコードをインストールする理由は次のとおりです。

CAN +バス回路で開く
CANバスで開く - 電気回路
CANバス回路の電源への短絡
CANバス回路でアースに短絡
AACMに電源またはアースがありません
まれに - 制御モジュールに障害があります

診断および修復手順

出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）を常に確認することをお勧めします。問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

まず、他のDTCを探します。これらのいずれかがバス通信またはバッテリー/イグニッションに関連している場合は、最初に診断してください。主要なコードのいずれかが完全に診断されて拒否される前にU0160コードを診断すると、誤診が発生することが知られています。

スキャンツールがトラブルコードにアクセスでき、他のモジュールから得られるコードが U0160 だけである場合は、可聴アラートコントロールモジュールにアクセスしてみてください。 AACM からコードにアクセスできる場合、コード U0160 は断続的またはメモリコードです。 AACM にアクセスできない場合は、他のモジュールによって設定されたコード U0160 がアクティブであり、問題がすでに存在しています。

最も一般的な障害は、AACM への電源またはアースの損失です。

この車両のAACMに供給されているすべてのヒューズを確認してください。 AACMのすべての理由をチェックしてください。車両の地上固定ポイントを見つけ、これらの接続が清潔で安全であることを確認します。必要に応じて、それらを取り外し、小さなワイヤー毛ブラシと重曹/水溶液を取り、コネクタと接続場所の両方をそれぞれきれいにします。

修復が行われた場合は、メモリからDTCをクリアして、U0160が返されるかどうかを確認するか、AACMに連絡してください。コードが返されないか、通信が復元された場合、問題はヒューズ/接続の問題である可能性があります。

コードが戻ってきたら、車両のCANバス接続、最も重要なのは、通常ダッシュボードの後ろにあるAACMコネクタを車両の中央に配置します。 AACMのコネクタを外す前に、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。検出されたら、コネクタと配線を視覚的に検査します。引っかき傷、擦り傷、露出したワイヤー、焼け跡、または溶融プラスチックを探します。

コネクタを外し、コネクタ内部の端子（金属部品）を注意深く点検してください。それらが焦げているように見えるか、腐食を示す緑色の色合いがあるかどうかを確認します。端子を掃除する必要がある場合は、電気接点クリーナーとプラスチック製の毛ブラシを使用してください。端子が接触する場所で、誘電性シリコーングリースを乾燥させて塗布します。

コネクタを AACM に接続する前に、これらのいくつかの電圧チェックを実行します。デジタルボルト/オーム計 (DVOM) にアクセスする必要があります。 AACM に電源とアースがあることを確認してください。配線図にアクセスして、主電源と接地源が AACM に入る場所を特定します。 AACM を無効にしたまま続行する前に、バッテリーを接続します。電圧計の赤いリードを AACM コネクタに入る各 B+ (バッテリー電圧) 電源に接続し、電圧計の黒いリードを適切なアースに接続します (不明な場合は、バッテリーのマイナスが常に機能します)。バッテリー電圧の読み取り値が表示されます。正当な理由があることを確認してください。電圧計の赤いリード線をバッテリーのプラス (B+) に接続し、黒いリード線を各接地回路に接続します。繰り返しますが、接続するたびにバッテリー電圧が表示されるはずです。そうでない場合は、電源または接地回路を修理します。

次に、0.5 つの通信回路を確認します。 CAN B+ (または MSCAN + 回路) と CAN B- (または MSCAN - 回路) を見つけます。電圧計の黒線を適切なアースに接続し、赤線を CAN B+ に接続します。キーをオンにしてエンジンをオフにすると、わずかな変動で約 4.4 ボルトが表示されるはずです。次に、電圧計の赤いリード線を CAN B 回路に接続すると、わずかな変動で約 XNUMX ボルトが表示されるはずです。

すべてのテストに合格しても通信できない場合、または DTC U0160 をクリアできなかった場合は、訓練を受けた自動車診断士に助けを求めるしかありません。これは AACM の失敗を示しているためです。これらの AACM のほとんどは、車両に正しく適合するようにプログラムまたは調整する必要があります。