ウラル:ゼロモーターサイクルテクノロジーを採用した電動サイドカーモーターサイクル
個別の電気輸送

ウラル:ゼロモーターサイクルテクノロジーを採用した電動サイドカーモーターサイクル

ウラル:ゼロモーターサイクルテクノロジーを採用した電動サイドカーモーターサイクル

ロシアのメーカーUralによって開発され、ミラノのEICMAに展示されたこの電動サイドカーモーターサイクルは、カリフォルニアのゼロモーターサイクルの技術に基づいています。

私たちの地域では知られていませんが、ウラルはオートバイのサイドカー業界で長い歴史があります。 しかし、このブランドが全電気モデルを導入したのはこれが初めてです。 プロトタイプとして示されているウラルの電動ベビーカーは、カリフォルニアのスペシャリストであるゼロモーターサイクルから電気技術を借りています。

ウラル:ゼロモーターサイクルテクノロジーを採用した電動サイドカーモーターサイクル

技術的には、45 kW および 110 Nm のゼロ Z フォース電気モーターと、同じくゼロの 13.0 つのバッテリーが組み合わされています。 6.5 つ目は ZF19,5 パッケージで、XNUMX つ目は ZFXNUMX パッケージです。 e-Up、Peugeot iOn、Citroën C-Zero などの小型電気自動車を上回る XNUMX kWh のエネルギーを供給できます。

性能に関しては、メーカーは最大165kmの範囲と140km / hの最高速度を約束しています。

ウラルの電動バイクが今日の製品に過ぎないのなら、メーカーはそのリリースについて真剣に考えています。 「最終的な設計承認後、連続生産を開始するのに約24か月かかると見積もっています。」 彼は言った。

しかし、ウラルは電動車いすに興味を持った最初のメーカーではありません。 古いオートバイを電気に変換することを専門とするテキサスに本拠を置く会社、ReVolt Electric Motorbikes は、71 年代の BMW R30 の電動化に取り組んでいます。

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